Kia Ceed, 2020 г.в.

Комплектация:
18 316 $
512 298 грн
done Официальный дилер
  • automoto.ua
  • automoto.ua
  • automoto.ua
Контакты продавца
3818 предложений авто
Описание Kia Ceed, 2020 г.в.
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.59 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Не указан
Количество дверей 5
Дата публікації 27.08.2020

Комментарий от автосалона

Представник автомобілів «C» класу, що вирізняється яскравим дизайном, неймовірною надійністю, видатними технічними характеристиками та багатими комплектаціями. Ви можете обрати саме те, що підходить Вам чи Вашому бізнесу з 7 версій Ceed, що представлені сьогодні на ринку України.

Другие комплектации Kia Ceed, 2020 г.в.

Все отзывы
4.3/5
(1218 отзывов)
Александр
3.8/5

Управляю автомобилем 20 лет, ездил раньше только на отечественных автомобилях. Наездил на сидоре 16000 км. Хотел только автомат. Все разговоры о медлительности автомата - это бред. На спор на светофоре элементарно делал Фокуса. Салон очень удобный. Перед покупкой сидел практически во всех иномарках этого класса которые продаются в нашем городе, а когда сел в сидор понял, что эта машина для меня. Тормоза выше всяких похвал у российских рыдванов никогда не было тормозов и не будет. На 10000 км очень сильно застучала рулевая рейка. Заменили по гарантии через 1,5 месяца застучала снова, скоро поеду на ТО, заставлю снова поменять. После 1000 км появился жучок в панели. Инженер салона сказал, что это допустимо, лучше прибавить радио погромче и ничего слышно не будет. Постоянный стук справа сзади, но неисправности нет по крайней мере так говорят технари на станции. Плюсы. Просторный салон, эргономика на уровне. Минусы. Слишком жесткая подвеска и недостаточная жесткость кузова. При медленной езде на бугристой грунтовке скрипит весь кузов. Гарантийные обязательство 5 лет - сплошное надувательство, когда копнул поглубже оказалось, что после 30000 остается гарантия только на один двигун без навесного оборудования, а если навернется автоматическая коробка - это полный песец во что мне обойдется ремонт. Завышенная цена автомобиля не соответствует качеству сборки. Машина требует серьезной доработки если-бы я знал, то купил-бы ее годика через 2. А дизайн от немцев - это еще не аргумент покупать за большие деньги кота в мешке.

arzt-77 ...
4/5

Автомобиль Киа сид универсал, 1,6 МТ, серебристый металлик заполучил в апреле 2008 г. Пробег на сегодняшний день 51 тыс км. Приобретался практически "в слепую". Во-первых, на улицах города (Рязань) пару раз видел только хэтчбек, универсал только на фото, отзывов путных - ноль (ценю отзывы не гламурных журналистов, а мнение работяг шоферов - убивается или нет). Заказ в а/салоне был принят в весьма пространственной форме: будут универсалы - привезем какой-нибудь, отзвоним. Отзвонили через месяц: 2 на выбор 1,4 серого цвета или 1,6 МТ комплектация люкс. Хотелось АКПП, но ожидание машины несколько месяцев (мой сосед точно такую же ждал 4 мес) и неминуемое весеннее подорожание склонили чашу весов на "синицу в руках". Расписывать салон, рулевое управление, подвеску не имеет смысла - зависит от индивидуальных пристрастий. Поэтому освещу объективную сторону. Обивка сидений очень маркая - дети спинки передних сидений обувью "угваздали" буквально за месяц. Срочно надел чехлы. Через 2 года эксплуатации вспучился пластик панелек - где магнитола поменяли по гарантии, а над приборами за свой счет (3000 руб). Причина осталась неизвестной. Туго включатся 1-я и задняя передачи, сейчас еще более-меннее, а первые тысяч 10 со 2-3-го раза. На 2000 км полетел датчик климат-контроля (при мне его сняли, стали считывать маркировку для заказа - очень все подивились надписью MADE IN CHINA), через неделю заменили, работает до сих пор. Кстати климат этим летом испытал 40-градусной жарой - справлялся. С самого начала эксплуатации по н.в. на холостых оборотах небольшая вибрация (зуд), передается на руль, сиденья, чуть прибавляешь обороты - пропадает. В т/бак заливал и 92 и 95-й бензин, разницы особо не чувствуется, единственное на 95-м пробег немного больше. По расходу (веду учет км-литры): в октябре залил полный бак - Рязань - Владимир - Рязань + 3 дня по Рязани (630 км - до полного бака 43 литра). Очень удивляет двигатель - в пробке на 1-й передаче достаточно слегка касаться педали акселератора - машина ползет без каких-либо позывов подергаться и заглохнуть, чуть надавил, и машина без колебаний ускоряется. Хотя на других передачах для рывка надо подкрутить двигатель до 3000 об. Пройдено 3 ТО каждые 15 тыс км (цена в среднем 5-6 тыс руб). Жидкости (масло, антифриз) доливать не приходилось. Быстро засоряется внутрисалонный фильтр, где-то через 10-12 тыс км воздух в салон дуется труднее. На 30000 км заменены передние "косточки" - тотальная болезнь сидов, так что к 60000 готовлюсь повторить процедуру (меняются за час со сход-развалом), причем 1-й раз всем меняют бесплатно, затем за свой счет (около 6 тыс р.). На 25 и 50 тыс км заменены а/лампы ближнего светы и на 50 тыс + габаритов. Подходят без проблем Н7 55Вт (филипс или нарва) за 150 р штука (хотя разводят на фирменные за 500 р штука). К 15000 кончились щетки стеклоочистителя, поставил Валео - работают до сих пор. Коррозионная устойчивость - после 2-й зимы заменил половину колесных гаек - сильно проржавели, чуть пожелтел левый поводок стеклоочистителя, но главное (и это также повальная сидовская болезнь) - ржавчина 5-й двери универсала - в районе значка КИА и накладки над ручкой - перекрашивают по гарантии дверь.Свечи поменяли на 30 тыс, колодки пока ходят. Зимой при -30 град заводилась с первого раза (стоит на улице и эксплуатация не каждый день). Зимой при темп ниже 8-10 град сложно добиться какого-нибудь стеклообмыва. Амортизаторы 5-й двери без дополнительной мускульной силы ту дверь не поднимают. В целом автомобилем доволен, планирую эксплуатировать дальше. У друзей разные машины- лансеры, фокусы, ниссаны (Х-трейл, теана, пасфайнндер). Так вот, при сопоставимых пробегах геморроя не меньше, а затраты в денежном исчислении даже больше (нередко без скандала непросто получить гарантийные услуги).

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Kia Ceed
Kia Ceed

Новинкой седана Kia Cee'd стал долгожданный 1.0-литровый трехцилиндровый турбодвигатель, который обеспечивает превосходной производительностью и имеет низкие эксплуатационные расходы. Еще одной новинкой стала семиступенчатая коробка передач ...

Читать как мы тестировали Киа Сид