Land Rover Range Rover Sport, 2012 г.в.
$ 29 990
25 431
852 615 грн

Land Rover Range Rover Sport, 2012 г.в.

101 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 5 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Белый
Количество дверей 5
Дата публікації 29.08.2020
Проверено по VIN-кода
по данным партнера
VIN-код
SALLSAAEхDAхххх68
Пробег от продавца 101 тыс.км
Проверенный пробег 99 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: GPS • бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • подогрев сидений • сенсор дождя • электропакет • Кнопка запуска/остановки двигателя • память сидений

Мультимедиа: CD • DVD-проигрыватель • MP3 • акустика • магнитола • сабвуфер

Прочее: омыватель фар

Интерьер: кожаный салон

Экстерьер: галогеновые фары • фаркоп • тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка • не бит

Комментарий продавца

Продам любимую машину! Машина выходного дня. 2-я машина в семье. Хранение в подземном паркинге. 2-й владелец с сентября 2018 года. Была куплена с пробегом 75 тыс. км в Порше Днепр. Полностью родной пробег который подтверждён историей обслуживания. Все заказ наряды имеются. ТО проводилось каждые 10 тыс. км пробега. Автомобиль обслужен за последние 2 года на общую сумму 240 тыс. грн. На 80 тыс. замена масла в АКПП, полная ревизия ходовой части, замена рем. комплекта привода компрессора Supercharged. На 99 тыс последне ТО, включая замена всех тех. жидкостей (антифриз, заправка кондиционера, редуктора, дифференциал, раздаточная коробка и т.д.), замена передних тормозных дисков EBC и тормозных колодок EBC Yellow Staff. Задние тормозные диски и колодки менялись на 80 тыс. Автомобиль полностью в родном лакокрасочном покрытии, в ДТП никогда не участвовал. Все стекла родные и никогда не менялись. 2 ключа, 2 комплекта ковриков, сервисная книга и полностью вся документация в наличии. Из доп. оборудования: - противоугонный комплекс с GSM и замками капота за 1500 дол. - видеорегистратор Full HD Про машину знаю все и с удовольствием расскажу реальному покупателю. Автомобиль очень ухожен и к нему всегда относились с любовью. Наверное такое состояние Вы в Украине не найдёте. Продажа в связи с покупкой нового Ровера.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(109 отзывов)
Сергей Наговици...
4.5/5

Аппарат ОГОНЬ! Мощный,красивый,комфортный. Ездить на нём комфортно и в городских пробках и по трассе.

id1997361
5/5

Всем доброго дня.Готов рассказать сообществу свою историю отношений с автомобилем LR Range Rover Sport Supercharged:Год выпуска: 2008Куплен: начало 2011 г.Пробег на момент покупки: 50 000 км.Пробег на момент написания: 89 000 км.Основной предпосылкой к покупке данного автомобиля явилась зима 2010 - 2011 г., которую я осиливал на заднеприводном lexus is 250. Зима, напомню, в Питере была снежной, следовательно езда на низком заднеприводном автомобиле была делом малокомфортным, больше напонимаюшим ежедневную др.чку лопаты.По итогу Лексус был выставлен на продажу и начились поиски нового средства передвижения.Основным критерием являлся даже не полный привод, а джип (возможно паркетник), т.к. штурмовать все грядущие зимы предполагалось во всеоружии.Финансово был готов приобрести 3-х летний автомобиль. Варианты были (точнее их почти не было) следующие:- BMW X5 - практика владения достаточно свежими БМВ есть. Марка просит посвящать себе время и деньги. Не хочу.- AUDI Q7 - просто не хочу.- TOYOTA LC200 - наверное надежен, но огромен, черезмерно сараист (от слова "сарай"), не "сбит".- ML - не нравится. - INFINITI - для меня не совсем однозначный автомобиль. На нем, наверное, кайфово, летом запулить пару раз. Не готов его рассматривать как постоянное средство передвижения. Да и система подключаемого полного привода меня немного настораживала скоростью своего подключения. Честно говоря даже не поехал его тест-драйвить. Просто отказался.- Land rover - это отдельная история. Объективно, кузова квадратного RR и RR Sport мне всегда очень нравились. Однако, понаслушавшись и поначитавшить всеразличных отзывов о марке в целом я его тупо боялся. Боялся встрять с ним где-нибудь далеко не в городе\стране и получить дозу конкретного геморроя.Я все же люблю перемещаться на автомобиле, а не перемещать его.Ради справедливости надо отметить, что у меня есть рад знакомых, котовые передвигаются на RR и не знают с ними проблем, но всеже миф над маркой сделал свое дело.Посему от этой марки я тоже отказался и уже начал подискивать себе X5.Но, как всего бывает, в этот момент один из ряда знакомых начал продавать свой автомобиль и, в итоге, махнув на все рукой и подумав, что жизнь одна и выводы необходимо делать исходя из собственных ошибок,я приобрел LR RRS SCH 2008 г.в.Итак, пробег на момент покупки 50 000 км. Комплектация - полная, включая TV в подголовниках.Изначально был только один косяк: втулки стабилизатора.Цена вопроса - копейки.За 1 год владения мой пробег не многим не дотягивает до 40 000 км.Не учитывая замены масла и фильтров автомобиль попал в сервис всего один раз, При пробеге в 70 000 км. появился стук в передней подвеске. Дефектовка выявила кончину задних сайлентблоков передних рычагов.Цена вопроса даже у дилера не велика. Тем более, не в пример большинству современных марок, рычаги металлические и меняется не рычаг в сборе, а происходит перепрессовка сайлетблоков в существующие рычаги.Это крайне порадовало.Параллельно был произведен анализ рынка по вопросу стоимости ремонта пневмоподвески - этот вопрос волновал, хотя пневма проблем не доставляла.Анализ привел к следующим результатам:- Стоимость стойки амортизатора вместе с подушкой пневмоподвески варьируется в диапазоне от 12 до 24 т.р.Однако возможна замена отдельно амортизатора и отдельно подушки. При этом цена делится пополам.Что также крайне порадовало.На этом внеплановые затраты закончилсь.Автомобиль съездил зарубеж - проблем не доставил.Вопорос снежных зим отпал. Правда текущая зима не снежнаяЧто будет дальше - посмотрим. Пока что получаю удовольствие от высокой посадки, 400 кобыл, и бескомпромиссной проходимости (для обывателя, конечно).Продавать не планирую.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Современный Land Rover Range Rover Sport сочетает два диаметрально противоположных аспекта: впечатляющие внедорожные возможности и невероятную роскошь. В отличие от многих конкурентов, Range Rover Sport получил заниженную линию крыши и плавную линию ...

Читать как мы тестировали Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт