Lifan KPX 250, 2023 г.в.
1 480 $
Lifan KPX 250, 2023 г.в.
1 480 $
61 346 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1480)) }} грн
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Узнайте телефон на сайте партнера
Найдено
23.12.2024
ID:
66596860
Информация от владельца
Объявление от | Владелец |
Коробка передач | Ручная / Механика |
Тип топлива | Бензин |
Двигатель | 0.25 л |
Привод | Цепь |
Тип кузова | Мотоцикл Туризм |
Цвет | Черный |
Дата публикации | 23.12.2024 |
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
LF3UCN30xPAxxxx61
Пробег от продавца
6 тыс.км
Полная информация по VIN коду
LF3UCN30xPAxxxx61
-
Отчет о скрытых повреждениях
-
Модифицированный пробег
-
Фотографии истории автомобиля
-
История обслуживания
-
Несколько владельцев
-
Записи о краже
-
Частые неисправности
-
Другая полезная информация
Комментарий продавца
Продам власний мотоцикл Lifan KPX 250 придбав після 10-ти років їзди на дорожніх мотоциклах, і відкрив для себе світ який взагалі був недосяжний.
- За сезон проїхав 6000 км, здебільшого 85% це асфальт інші - лісові доріжки. (Їздив у офіс, їздив в магазин, загалом як придбав то авто і хонду взагалі не чіпав.
- Ендуро в широкому розумінні (болото, схили, і багно) не люблю, та і скілів кататись в таких умовах нема, до того ж мотоцикл не для цього у зв'язку з масою, це моя субєктивна думка звісно ж.
- Мастило змінювалось що 1500 км, - лив 10w50.
- Замінив оригінальний ланцюг на сальниковий, і рекомендую на такому ж мотоциклі зробити всім.
- Мотоцикл не бував у багні, не валявся, тому відповідно стан чудовий, не затертий, але через те, що я їздив 6000 по асфальту переважно, шити було б варто замінити, заводські своє уже віджили.
- Допів не ставив, хіба якщо можна це назвати - тримач для телефону, та кофр Givi, попередньо був китайський ноунейм, та він просто відлетів з кріпленням, як прийшлось потім доопрацювати, але після цього все чудово їздить.
- З переваг мушу відзначити двигун, він на диво тяговитий, мені з типом їзди - тихше їдеш більше побачиш. його вистачало (чи вистачить з пасажиром думаю так, якщо ваша сумарна вага не далеко за 200 кг)
- КПП працює краще ніж у моєї Хонди, тому бал звісно китайським інженерам.
- Перегрівань не було і не буде, ребра охолодження величезні, але в пробках я не стояв, тому прям стверджувати не можу.
- Він високий з моїм зростом 190+ см, він підходить досить добре, чи підійде райдерам до 160 см, не знаю.
- Витрата пального 2,8-3,5 л на 100 км.
- Яка максималка не знаю, я їздив 88-95 км\год
Чому я продаю?
- Продаю, тому що. . . . (здогадайтесь (не важко))
Загалом якщо підсумовувати, мотоцикл ідеальний для подорожей враховуючи ціни на пальне та дороги.
Якщо ви бажаєте зїхати з асфальту, та відкрити для себе нові горизонти, цей мотоцикл вам підійде якнайкраще.