MAN TGA, 2008 г.в.
MAN TGA, 2008 г.в.

MAN TGA, 2008 г.в.

$ 25 000
21 225
674 000 грн
Купить в рассрочку
30 013 грн/мес
792 тис.км.
Владелец
Макаров
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 13 л
Привод Задний
Цвет Белый
Дата публікації 21.04.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AA0790OA
Марка Man
Модель Tga 18.480
Указано владельцем TGA
Год выпуска 2008 р.
Цвет Білий
Объем двигателя 12.8 л.
Указано владельцем 13
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
11.07.2013
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WMAH05ZZх8Pхххх38
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • горный тормоз • серворуль

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • кондиционер • круиз-контроль • электростеклоподъемники

Состояние: первый владелец

Комментарий продавца

Официальное авто. Автомобиль покупался новым в Буче в ООО УКРРОСТЕХНО. Официальная история обслуживания на офцийному СТО. ПРОБЕГ ОРИГИНАЛЬНЫЙ. ПРОДАЖА С прицепом. ХОРОШИЙ СОСТОЯНИЕ
Действия с объявлением
Все отзывы
4.9/5
(3 отзыва)
id9010544
4.8/5

Отзыв про Скамейку был мой,народ просит про ТГА прошу... Итак,авто было куплено в Москве на фирме где ходило под рефом на Европу. Сразу впечатлило состояние и ухоженность авто, за что предыдущему экипажу- уважуха!!! Приехали домой, поставили на учет и вперед. Первый рейс был Воронеж-Йошкар-Ола, 20т сгущенки. Начну с ходовых качеств-очень тихая, приемистая хоть и жестковатая (спереди стоит 3х листовая рессора,сборка для России), кстати эта прыгучесть болезнь кабин типа XLX,ездил на Lке и на XXL гораздо мягче. Шумоизоляция на 5, но при этом спать в мороз холодновато (от стенок тянет холодом), все решилось проклейкой кабины вибро-термоизоляционным материалом,благо сейчас на рынке этого добра навалом. Система Common Rail (в переводе-общая магистраль) впечатления только положительные, главный козырь- тихая работа, главный недостаток-непереносимость нашей солярки (за год инжекторы делал 2 раза). Так же помучали шкворня, игольчатые подшипники забиваются грязью и руля просто не свернуть, хоть и все промазываю постоянно. Салон в авто-супер!!! Ровный пол, широченный спальник,холодильник, климат, руль регулируемый по вылету и по наклону, большие бардачки над головой и по бокам кабины. Мульти-руль очень порадовал,хоть и радиусом меньше чем прежний, что может кого и обломать(тяжелее крутить). Кулиса Кпп на тросах, что надежнее чем предыдущие (на масле), правда при этом рычаг стал длинноходнее, еще минус пропала комфортная кнопка (переключения без нажатия педали сцепления). Машина неплохо рулится, система тормозов EBS очень круто, правда кабина раскачивается вправо влево (советую ставить доп.амортизаторы). Много разговоров про наэлектроненость машинки, скажу что это предрассудки (на мой взгляд),немец(МАН) работает в направлении продлевания своего ресурса, и чтобы русский Иван не ухандокал его раньше времени. Электроника очень надежная и совсем не капризная. Совет-не надо в этой машине лазить туда о чем не имеешь ни малейшего представления и все будет хорошо!!! Итак ребят позволю себе дать еще пару советов если вы решили купить МАНЬКУ-если гоняете один берите с маленькой кабиной (теплее, мягче, тише), смотрите что спереди была рессора 2х листовая (опять же комфортнее), ТНВД или Коммон я честно не знаю,на любителя,внимание обращайте на заливную горловину масла на наличие присадок, и на само масло тоже,у них расход масла -болезнь вызванный неправильной эксплуатацией (а именно перегрев вследствие работе на холостых, любит наш народ помолотить), пробивайте машину по вину немецкая сборка ничего не значит (авто могло собираться для продажи у нас в стране, а для себя они делают гораздо лучше). В общем ребят машиной я доволен,и всем советую!!! ВСЕМ удачи, за орфографию не судите, что интересно спрашивайте отвечу))))

володя горзов
5/5

СУПЕР

Читать все отзывы