Mazda 3, 2004 г.в.
Mazda 3, 2004 г.в.

Mazda 3, 2004 г.в.

$ 4 000
3 532
109 120 грн
249 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 19.11.2021
ID авто: 46695569
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Мест в салоне 5
Количество дверей 4
Дата публікації 19.11.2021
Информация из базы МВД
Марка Mazda
Модель 3
Год выпуска 2004 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 1.6 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
05.04.2018
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
JMZBK12Zх51хххх17
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Климат-контроль • Кондиционер • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • Подогрев сидений • Электростеклоподъемники • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • Акустика • магнитола

Прочее: Газовая установка (ГБО)

Экстерьер: Галогенные фары • Тонированные стекла • Тюнинг

Комментарий продавца Mazda 3

Продам семейный автомобиль, владею данным авто около пяти лет, по технической части вложений не нуждается. Двигатель работает ровно, масла не берет, ходовая не гремит. Установлено ГБО 4, по электричеству каждая кнопка работает. Кузов авто окрашен в демпинокс (черный мат) документы в порядке. Дополнительная информация по телефону.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(635 отзывов)
Михаил
3.2/5

Отъездил год и продал. Так и не смог привыкнуть к сидению, болела спина. Никакие попытки настроить сидение (со всеми возможными для Мазды регулировками) не помогли. Более конкретно - две проблемы. Во-первых, очень короткая подушка сидения, и передняя часть бедра не лежит на сидении (мой рост 180 см). Во-вторых, взаимное расположение сидения и педалей таково, что носок правой ноги все время приходится тянуть на себя. У меня была постоянно напряжена мышца на голени, а жена после десяти километров за рулем сказала, что у нее сводит подъем. Повторяю, я перекрутил все регулировки сидения, год - время для этого достаточное. Хотя, подлокотник - это здорово! На Мазду я пересел со старенького Опеля (Астры F). В сравнении с Маздой сиденье в ней - диван, сидеть в котором спокойно и комфортно. Сейчас купил Астру GTC. Сиденье хотя и отличается немного от Астры F, но тоже вполне удобно, по крайней мере, после месяца езды спина прошла, несмотря на отсутствие подлокотника (которого - жаль, что нет). Мой родственник описывал похожие проблемы после смены старого Форда Мондео на новую Хонду Джаз.

Роман
4.8/5

У компании Мазда очень грамотная политика. Они не тупо впаривают средненькие автомобили, а делают это очень грамотно. У компании Мазда Рус очень бурная общественная жизнь и политика компании создана таким образом, чтобы ты - будучи либо потенциальным, либо настоящим владельцем Мазды, состоял в своего рода клубе. И это очень неплохо. Мало кто из производителей и их представительств ведут такую общественную жизнь. Покупая свою Матрешку, я автоматом был принят в клуб и одарен всяческими сувенирами. Клево! И понеслось: покатушки, соревнования, конкурсы и т.д. Это здорово отвлекает от тех недостатков, которые есть у автомобиля. В частности, как я уже потом понял – сильно завышенная цена. Но отзыв не о том, а о обычной Матрешке 2007 года выпуска с 1,6 литровым, базовым мотором и автоматом. Покупалась она еще когда я был холостым повесой, любящим ночные тусовки и часто прогуливающим институт. Соответственно, думал, прежде всего, не о практичности, а о стильности кузова. Естественно, когда встал вопрос о выборе кузова, то я на седан даже не посмотрел – только хетч! Как потом уже где-то прочитал или услышал, не помню: Мазда3 хетч - машина для гомосексуалистов. Смешно, но чистой воды чушь. В те времена это была просто стильная, не самая дорогая (кому как) тачка с хорошими комплектациями. По мере эксплуатации я выявил ряд косяков. Самый неприятный – покрытие. После первой зимы слез лак за передними и перед задними колесными арками. Через два года – стала проступать даже грунтовка. У меня темно-синяя машина, соответственно все это хорошо заметно. Далее из косяков – шумка. Такое чувство, что ее вообще нет, особенно сзади. Слышно все до мелочей! Все знают, как это решить с помощью дополнительной шумоизоляции, но покупать японский автомобиль и еще что-то доделывать – бред! И последний недостаток – климат-контроль. Вот более непонятного агрегата я не встречал. Во-первых, машина начинает заметно тупить, но это ладно, у всех так. Потом непонятно, ставишь температуру на 20 градусов, а она (в смысле температура в салоне) постоянно меняется от «сильно холодно» до «тепло». Так постоянно и приходится манипулировать крутилками климата. Больше недостатков за три года мною не обнаружено. Мотор 1,6 вместе с автоматом нормально тянет по городу и терпимо по трассе. Часто не хватает 5-й передачи. Сама коробка быстротой реакции не отличается, а иногда может и здорово помешать. Передачи переключаются по непонятному алгоритму, но я постоянно езжу в мануальном режиме, так что проблем таких не наблюдаю. А вообще, если честно, сильно пожалел, что взял автомат. Еще, что мне нравиться в моей Матрешке – подвеска. Просто супер! Управляемость классная, дорогу держит изумительно, в общем - все супер. За три года подвеска ни разу не подвергалась ремонту, все в рабочем состоянии и без намека на износ. Да и если честно, то надежность порадовала. Ничегошеньки не поломалось, в салоне все тихо (в смысле нет сверчков) – красота!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новую Мазда 3 2021
Mazda 3

Mazda 3 2021 года - хороший компактный автомобиль, доступный как седан и хэтчбек. Данная модель - одна из самых приятных для вождения машин в своем классе. Это особенно актуально для этого года, поскольку Mazda представила новый четырехцилиндровый дв...

Читать как мы тестировали Мазда 3