Mazda 323, 1992 г.в.
$ 2 500
Продано
Mazda 323, 1992 г.в.
$ 2 500
2 085
69 925 грн

Mazda 323, 1992 г.в.

400 тис.км.
Владелец
Николаев
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 0 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Зеленый
Количество дверей 4
Дата публікації 06.03.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВЕ7658АА
Марка LIFAN
Указано владельцем Mazda
Модель LF150-2E
Указано владельцем 323
Год выпуска 2018 р.
Указано владельцем 1992
Цвет ЧОРНИЙ
Указано владельцем Зеленый
Объем двигателя 0.149 л.
Указано владельцем 0
Тип топлива
БЕНЗИН
Тип транспорта МОТОЦИКЛ
Тип кузова МОТОЦИКЛ-A
Грузоподъемность 280
Последняя регистрация
10.05.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
JMZBG12Cх00хххх25
Дополнительные характеристики

Безопасность: иммобилайзер • центральный замок

Мультимедиа: MP3 • акустика • магнитола

Экстерьер: люк • тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение

Комментарий продавца

Автомобіль сел и поехал куди завгодно. 2000км назад повністю змінювалася ходова. При пробігу в 350000 км. в машині був замінений двигун, двигун був встановлений з пробігом 200000км, двигун 1.6 16valve повний інжектор. З переоформленням проблем не буде. Двигун ставилося ідентичний встановленому точно такий же як і стояв і з таким же об'ємом. Двигун приносить одне задоволення від їзди і маневреності машини. Витрата 4. 5 л. по трасі при їзді 80-100 км/год 7 л. Місто. Салон доглянутий і комфортний. Змінювалися всі рідини (Антифриз, гальмівна, масло). Машина заслуговує увагу! Торг доречний
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(175 отзывов)
assa257
4.8/5

Мазда 323F год.выпуска 2001, приобрел в 2006 г. (пригнали из Германии под заказ), полный электропакет (да в общем со всеми "пирогами": СД, АС, АБС, кожа и т.п.), 1600 см.куб. передний привод, пробег 50000 км. (делал диагностику - "спецы" сказали что похоже на правду). Сам наездил 20000 км - наверно это не много). Расход по городу 9 л, по трассе – где то 6,5 л. Разгонялся до 150 км/ч, дальше не рискнул, т.к. машина легковата и корму носит немного, но чувствовал можно и больше. За время эксплуатации - вначале замена только расходников (масло, фильтры и т.п.), ну и естественно ГРМ, через годик кое что по ходовой поменял. Масло не "хавает" вообще. Цены на запчасти и расходники не больше и не меньше чем у других японок такого класса. Да о запчастях пока стараюсь и не думать, т.к. считаю, что машина практически "новая", только обкатку прошла (ха-ха). О коррозии вообще говорить рано. В общем и целом машина просто супер. Внешний вид (цвет черный металлик) и дизайн (а у меня рестайлиговый) просто даст фору многим другим авто иностранного производства 2007-08 г.г. выпуска. Просил пригнать седан 323S (и думал что такая и едет), но когда увидел "эфку", то понял, что седан и рядом не валялся (посредственность - и не выделяется из серой массы - извиняйте владельцы седанов). Ну а по ходовым качествам уже многое сказано другими авторами про это авто и я в общем то и согласен: и про неважную шумоизоляцию, про то что хорошо подхватывает после 3000 об., и .т.п. В общем проблему с шумоизоляцией решаю просто - включаю музыку и проблемы почти нет. Могу добавить, что не могу привыкнуть к сцеплению при трогании с места (коробка механика) - как то не плавно трогается. Не могу назвать себя совсем "чайником", за рулем более 10 лет и были разные авто, но и на это не обращаю внимания побольше "газку" и поехал. Ну наверно еще можно к недостаткам отнести небольшой клиренс - 140 мм, а то же время понимаю это не внедорожник. Зато внутри вместительная, коленками в подбородок не упираюсь (при росте 183 см) да и задним пассажирам места вполне хватает. Кстати вместительность салона - был одним из критериев выбора авто. Считаю самым просторным из авто этого класса (типа Ниссан Альмера, Тойота Королла, Мицубиси Лансер и т.п.). Насчет подвески: думаю, что на наших дорогах никакая подвеска долго не выдержит, и поэтому рано или поздно все равно раскошелиться придется. В общем и целом машинкой доволен и ласково называю ее "Федором", для города отличное авто. Если продавать, то только с прицелом покупки авто классом по выше. Продавать пока не собираюсь, хотя знакомые уговаривают продать им, но альтернативы пока нет (по денежным средствам). Поэтому езжу и пускаю пузыри от удовольствия. Удачи всем на дорогах!

Алексей
4.7/5

У меня *МАЗЯ* (MAZDA 323F1.6 16V) уже вторая. Начинал с немки, была AUDI 90 2.0 GT 130 лошадок, НО 1984 года. Откатался на ней год, потом машинка потребовала серьёзных вложений. Пришлось продать. За те деньги, которые у меня были (3 штуки баксов), найти подходящую машину было очень тяжело. Перелопатил в данном ценовом диапазоне от dewoo до merсedes. искал почти месяц, потратил кучу времени на осмотры и поездки, но, к моему сожалению, один хлам. Либо гнилые до невозможности, либо уставшие и подделанные в последний путь... Мне как и всем хотелось подешевле, получше, да и самое главное помоложе. И вот в очередной раз сидел в нете, подбирал машину, и наткнулся на 323 слепыша. Понравилась, отобрал в нете десяток вариантов и на следующий день поехал смотреть. Из 10-ти машин, просмотренных мной, оказалась только одна. Видом тачка брала сразу, но очень смущал объём (1.6 поле 2 литров). Сел, поехал, понравилось - так и купил. Откатался недолго, месяца 3 - продал. Подкопил и хотел брать bmw. Но достойного варианта не нашёл, да и в обслуге немки гораздо дороже. Взял опять слепыша. Годом помоложе, да и поупакованнее. Год 1994, механика, 1.6 16 клапанов, эл. стеклоподлъёмники, сигнализация, литьё. Сразу поменял на ней стойки, рулевые наконечники, бензонасос, поменял масло, антифриз. Местами проварил, немножко подкрасил, затонировал, навёл марафета и получилась неплохая даже машинёшка. Я езжу быстро и помногу (работа заключается в командировках), в месяц в среднем от 12 до 15 тысяч! на Мазде. Даю от 3 до 6 тыс на передачу, по настроению, машинка чувствует себя превосходно. Хоть объёмчик маловат, но 16 клапанов и лёгкий вес это компенсируют. Спидометр лежит свободно. Прошлый раз от Москвы до Волгограда (1000 км) дошёл ночью за 7 часов. Масло не потерял ни грамма. Движок не греется, трассу чувствует хорошо, в повороты входит замечательно. Единственное - очень не хватает летом кондиционера, да и низковата она, очень на лежачих полицейских полицейских чувствуется. В целом очень надёжный спорт кар, с выдвижными *глазками*, очень привлекает своим видом, в большом городе очень удобная машина за счёт не больших размеров. В общем - отличный выбор. Машина ещё в доработке...

Читать все отзывы
Продано