Mazda 323, 1995 г.в.
Mazda 323, 1995 г.в.

Mazda 323, 1995 г.в.

$ 2 000
1 910
80 300 грн
400 тис.км.
Владелец
Чигирин
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 02.12.2022
ID авто: 53323957
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 0.15 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Дата публікації 02.12.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВС1153ВХ
Марка MAZDA 323
Указано владельцем Mazda
Модель 323
Год выпуска 1995 р.
Цвет СІРИЙ
Объем двигателя 1.489 л.
Указано владельцем 0.15
Тип топлива
БЕНЗИН
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 1575
Последняя регистрация
28.08.2017
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
JMZBA125200206057
Пробег от продавца
400 тыс.км
Полная информация по VIN коду
JMZBA125200206057
  • Отчет о скрытых повреждениях
  • Модифицированный пробег
  • Фотографии истории автомобиля
  • История обслуживания
  • Несколько владельцев
  • Записи о краже
  • Частые неисправности
  • Другая полезная информация
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Подушка безопасности (Airbag) • Сигнализация • Центральный замок

Мультимедиа: CD • магнитола

Комментарий продавца Mazda 323

Продам авто на повному ходу без газу чистий бензин все працює зимова резина новий акумулятор продаж по тп всі питання по телефону) Торг біля капоту
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(175 отзывов)
xenosha
4/5

Итак! Мазда 323 Ф, кузов БА, двигатель 1.5. Комплектация самая простая: ничего нет, тока передние электростеклоподъемники и кондиционер. В Москве была с 2003г. Из Германии. Покупал в конце ноября 2006г. Отдал за машину 7000 американских рублей. При покупке пробег составлял 180 000 км. Машина попалась в исключительно хорошем состоянии: не битая, не крашенная, не гнилая, не ржавая, вся электрика, мотор и ходовая в порядке. Пересел на маську после девятки. После покупки поменял: тормозные передние колодки и диски, задние тормозные колодки, все ремни, масло в двигателе, воздушный фильтр. ВСЕ! В остальном в фирменном Маздовском сервисе сказали - СУПЕР!Машина очень хорошая. Низкая, маневренная. Дорогу держит как влитая, в повороты входит как по рельсам (даже на 140 км/час). Разгонная динамика очень хорошая. При 88 лошадиных силах, ухожу со светофора в отрыв даже от машин с двиглом 1.8-2.0. Разгоняется машина очень быстро, прям чуть ли не с прокрутами на любой скорости. Мотор можно крутить спокойно до красной зоны - машина просит еще поддать. Мотор поет! Максимально разгонялся (да и то на зимней резине!) - 170 км/час. Запас под педалью газа был еще приличный. Человек, у которого я покупал машину, сказал, что разгонял ее до 190. Но и на 170 на шипах машина очень хорошо управляется - по крайнем мере не страшно, как на ВАЗе. Если бы было двигло 1.8 или 2.0, то я даже не знаю на что бы была способна эта машина - самолет! Потребление бензина: где то как на 9-тке, но если по трассе - литров наверное 6. А если топить - как мне кажется 10.Подвеска: низкая и жесткая, но что вы хотели, это же считайте спортивная машина. Все ямки и стыки естественно чувствуешь, по плохим дорогам лучше вообще не ездить.Кузов очень примечательный - таких машин сейчас уже мало, на дороге они редкость, люди оборачиваются - смотрят с улыбкой.О салоне: наши ВАЗы естественно отдыхают. Все работает, очень удобно и под рукой. Единственное, это наверное жесткие сидения, в купе с жесткой подвеской дают эффект по заднему месту, но и то эти сидения со множеством регулировок и с боковой поддержкой. Если правильно настроить - даже поясница уставать не будет от долгих поездок. Шумоизоляция конечно не на высоте, но по крайней мере лучше чем в ВАЗе. Это же все-таки не БМВ или АУДИ. Кто-то говорит, что в машину не удобно садиться! У меня жена все время жалуется на это, но я сажусь и выхожу из машины вполне нормально, по спортивному.Машина очень хорошая и надежная. Просто так ничего не ломается. Обслуживать лучше в фирменных маздовских сервисах (как делаю я). Запчасти и работы стоят приблизительно как на ВАЗ-2110. Оптика не очень - лучше поставить ксенон. Масло менять каждые 8000-10000 км. Следить за подвеской и тормозами - такие у нас дороги.Итак, подытожим! Машина для молодых и озорных. Желательно помощнее двигатель. Сразу надо ставить защиту картера (кстати, стоит 1300 р. с установкой). Если за маськой следить - то проблем не будет.

Михаил
5/5

Машина - супер! Для своих лет выглядит раз в 100 лучше любой нашей того-же года. Купил совсем недавно, совсем не жалею + прежний хозяин ухаживал как надо. Кузов целехонек, мелочь не в счет (уже устранил). Очень доволен машинкой!

Читать все отзывы