Mazda 5, 2007 г.в.
Mazda 5, 2007 г.в.

Mazda 5, 2007 г.в.

$ 6 599
5 576
180 020 грн
280 тис.км.
Владелец
Николаев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2.3 л
Привод Передний
Тип кузова Минивэн
Цвет Серый
Количество дверей 5
Дата публікації 30.06.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BE4885BT
Марка Mazda
Модель 5
Год выпуска 2007 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 2.3 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
03.04.2018
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
JM1CR29Lх70хххх78
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • подушки безопасности (airbag) • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3 • акустика • магнитола

Прочее: газовая установка

Экстерьер: тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение

Комментарий продавца

Добрый день! Продаю свой автомобиль Mazda5 , 2007г.в, 2,3 акпп, 156л.с. , газ/бензин, 6 посадочных мест. Не бит абсолютно, подкрашивались бампера. Стекла все родные. Автомобиль всегда обслуживается качественно и вовремя. Все системы работают исправно. Ходовая вся сделана до мелочей. Стоят 17 диски с завода, поставил на проставки в круг, клиренс отличный. Фары отполированы и затянуты в бронепленку, в ближнем свете в линзах качественный ксенон. Кондиционер дует исправно. Штатная голова заменена на Пионер, штатные динамики заменены на Фокал. Салон не задолбаный жизнью, никогда не курили. Автоплощадки и автобизнесмены , прошу вас не тратить зря время. П.С. купивший автомобиль без дополнительных плюх не уедет!)))
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(86 отзывов)
Гость
3.7/5

купил новую у официалов летом в 2008 году. Выбирал долго, салон и задние двери впечатлили! А далее началось: через три месяца приспичило в смоленск съездить при полной загрузке - 5 человек+ приборы (пятого посадили в багажник). Дорога 150 км ямы сплошняком скорость около 20! Застучал задний амортизатор еще по дороге туда. Еще два (передний и задний) вытекли чуть позже в течении месяца. Официалы сказали "не может быть вы первый!" Далее зима и начали отрываться нижние крепления передних брызговиков (не было ни одной зимы без этой болячки - крепления там большие пластиковые пробки со слабыми лепестками). Проходил все то и делал все по рекомендациям, однако сменил за три года амортизаторы по кругу 2 раза. (езда только по городу и через ж/д переезд 4 раза в день + по выходным дача( до дачи асфальт) + до анапы раз в год = 20000 км за год ). Гарантия кончилась через 3 года и на 5-й год потихоньку начала сыпаться ходовая. Заменил оба передних рычага, стойки стабилизатора, рулевую тягу, опять пришел конец переднему амортизатору. Начало 6-го года отпраздновал заменой ступицы заднего колеса (загудел подшипник), на подходе замена задних рычагов подвески. Расход топлива по паспорту занижен на 1-3 литра, это как на гашетку давить. та по трассе при 90-100 в 7 л. уложиться можно, По городу 11 летом, зимой 13, не меньше. Не буду ничего больше говорить плохого, дальше все только хорошее! Заводилась и везла куда надо всегда, отказов не было. Салон удобный, задние двери - сказка! Двигатель цепной, про грм голова не болит. при раскладке салона получается 180 см (максимум 190 при сдвиге передних сидений). длина в 3 метра в салон входит и дверь багажника закрывается. По поводу малого дорожного просвета - поставил 205/70 R15 (14см+2см=16см) и не парюсь, кстати спидометр стал завышать всего на 1-2 км/ч, раньше на родной резине завышал на 7км/ч. На дальние расстояния ехать удобно, спина не устает, есть подлокотник. Короче все по уму! Хотел продать, но за 400 отдавать такую машинку жалко, ничего более путного за эти деньги не возьмешь, а добавлять пока нет возможности. Так что и дальше буду кататься на "марусе".

Александр Серге...
4.7/5

Начнем по порядку. Брал новую , без пробега.Цвет "Фантом" (сине-зелёный) -красивый,салон черный.Замена масла -2000 км, без замечаний. На 9000 км заскрипели передние сайлентблоки- замена по гарантии. Первое ТО-20000 км, без замечаний,обслуживался авто у официального диллера Рольф, Независимость. Второе ТО-39000, замена салонного фильтра, тормозных колодок (остаток-6мм), свечи, ходовая без замечаний.Третье ТО-58000 км, замена салонного фильтра, замена одного заднего амортизатора ( по гарантии).Это история.Теперь о машине. Брал из соображений что большой высокий универсал. Свои надежды машина оправдала. Условия эксплуатации: езжу практически каждый день, из ближнего подмосковья в Москву на работу + выходные на дачу(Сергиев посад) + выезды на дальние расстояния в отпуске (400-800 км в одну сторону). Заправляюсь АИ-95 Лукойл,это не реклама, около дома других заправок нет.Расход бензина зимой -9,2-9,5, летом 8,5-8,7 с учетом смешанного цикла, на трассе 6,8-7,2 (как быстро едешь). Минимальный расход при 90-105 км/ч, дальше гнать -кормить надо. Ездил 180км/ч- шумновато, даже очень (багажник не снимаю потому что постоянно на дачу надо что-то возить). Машинка шумная, но двигателя в салоне не слышно. На поворотах не кренит, очень удачная развесовка, разгон как у хорошей спортивной тачки, (дв-2000 см3), особенно если обороты держать в пределах 3500-4000 , вообще забываешь что едешь на минивэне.Эргономика -отличная, ничего лишнего и все под руками, пожалели второй подлокотник поставить ,как на задних сиденьях. Вот с комфортом беда: шумновата,низковата (клиренс 13,5+ защита картера), колеса на литье 205/50 (205/55- зима ,не шипованная)- жестковаты для такой подвески (другие диллер запрещает). С дороги далеко не уедешь, даже система антибукса не спасает. Проблема в коробке-1 передача очень короткая, чуть газнул, и сразу начинает "копать", или надо палить сцепление если в натяжку. Тормоза отменные( с усилителем тормоза), очень информативные, первое время боялся что взад кто-нибудь въедет, останавливалась на месте.Активные системы безопасности хороши, но при спокойном вождении, хочешь "гарцануть"- отключай системы, при пробуксовке колес они не дают машине разогнаться и сбрасывают обороты двигателя, зато зимой -красота, никакого скольжения-только вперед и прямо.АБС -безупречна. Рулевое с электроусилителем безупречно- на сколько повернул -туда и поехал. Но очень не любит колею-так и хочет из неё выпрыгнуть. В моей машине климат-контроль, прогревается салон даже в самые лютые морозы за 7-10 минут, зимой 2009-10 г. ездил в одной рубашке. Летом -10г.спасал от жары. Салон с возможностью трансформации очень удобен, особенно задние сдвижные двери, проем очень широкий, спинку кресла можно наклонить как угодно, при сложенных задних сиденьях салон превращается в полноценную 2-х спальную кровать. При поднятом 3-ряде сидений багажник маловат, но 2 чемодана встают спокойно+ 2 сумки. При полной загрузке салона комфорт в езде улучшается, при этом динамика авто не ухудшается.Отделка салона нравится, но за такие деньги можно было пластик получше качеством поставить, хотя "сверчков" в салоне нет (нигде не скрипит), но моется и чистится без проблем.Об обслуживании:сам не обслуживал, но поменять лампочки в фарах (у меня евросвет-горят 1 раз в год) проблематично, рука не пролезает,приходится мнго пластика под капотом снимать.Часто надо омыватель стекла заливать (у меня с омывателем фар)- плохо продуманый алгоритм включения омывателя фар, 2 раза брызнул на стекло (10гр) и 100 гр вылетело на фары.Учитываю что авто бралось для отдыха, перевозки грузов (практически всю дачу построил на ней)-очень надежная, ни разу не подвела. Сейчас пробег 75000, ездит лучше новой, ничего не стучит , не скрипит, не громыхает- учитывая дачный режим с вагонкой или диваном на крыше. Резюме: шикарный авто для нормальной российской семьи, очень надежен в эксплуатации, хорошо летает, много возит, мало проблем.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Mazda 5 2015
Mazda 5

Mazda 5 - простой японский автомобиль, сочетающий в себе все полезные качества минивэна с подвижностью хэтчбека. Этот очаровательный минивэн является результатом редизайна модели 2012 года и рассчитан на 6 человек, хотя его кузов и короче, чем у сред...

Читать как мы тестировали Мазда 5