Mazda Xedos 9, 2002 г.в.
Mazda Xedos 9, 2002 г.в.

Mazda Xedos 9, 2002 г.в.

$ 4 400
4 175
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 4400)) }}
156 068 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4400)) }} грн
Купить в рассрочку
2 972 грн/мес
300 тис.км.
Владелец
Кропивницкий (Кировоград)
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 08.06.2022
ID авто: 50511847
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2.5 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Дата публікації 08.06.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВА8425ВЕ
Марка MAZDA XEDOS 9
Указано владельцем Mazda
Модель XEDOS 9
Год выпуска 2002 р.
Цвет ЧОРНИЙ
Объем двигателя 2.5 л.
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 2050
Последняя регистрация
29.09.2016
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Подушка безопасности (Airbag) • Сигнализация • Центральный замок • Антиблокировочная система колес (ABD)

Мультимедиа: Система навигации (GPS) • Акустика • магнитола • Bluetooth • AUX

Прочее: Газовая установка (ГБО)

Экстерьер: Фаркоп

Комментарий продавца Mazda Xedos 9

Продам мазду кседос 9 на полном боевом ходу. Стоит мкпп. 2002г. https://www.drive2.ru/r/mazda/xedos_9/1670844/ Обмен на rx8
Действия с объявлением
Все отзывы
4.7/5
(26 отзывов)
Денис
5/5

У меня Х-9 1998г.в. Акпп. Пробег на данный момент 205тыс.(не факт, что реальный). Стал владельцем совершенно случайно в 2008г. продавал Шкоду и наткнулся на объявление об обмене Х-9. Предложил, и человек согласился. Когда сел за руль, оказался в "кабине истребителя". Такой динамики не ощущал нигде. Были разные авто немецкого происхождения. 2, 5л под капотом, 167 л.с., подруливающая задняя подвеска и отличное шасси - это делает из авто ураган. По трассе идет как вкопанная. Особенно, это ощущается где-то после 130 км/ч. При обгоне педаль газа в пол, и двигатель раскручивается до 7 тыс оборотов(после 7 начинается красная зона на тахометре). Машину брал в Крыму и гнал ее в Полтаву (750км). Время пролетело в удовольствии. Никаких скрипов, сверчков и прочих навязчиво неприятных мелочей в этом авто не было. Подвеска в меру жесткая. Но по сравнению со Шкодой - комфортнее. Правда, надо отметить, шумоизоляция мне показалась слабоватой. Очень богатая комплектация. Есть все, что необходимо. Поразили солнечные батареи в люке. Долго не мог понять для чего, потом выяснил. Что, когда температура воздуха в салоне превышает заданную, под левым задним крылом включаются вентиляторы, которые "гоняют" воздух по салону. При этом потребление энергии происходит от солнечных батарей. Климат работает исключительно. Как впрочем и вся электроника. Никаких вопросов по ней не возникало за 3 года эксплуатации авто. Расход масла от замены до замены - уровень. Т.е. Приблизительно литр. Использую XADO 0-W30 SM. Когда приехал на СТО, то цены на запчасти меня не обрадовали. Прекрасные ощущения, которые дарит многорычажная подвеска, стоит денег(стоимость рычага, а их сзади больше чем спереди, в среднем 100 у.е за новый). Стоимость запчастей полностью оправдывается сроком их эксплуатации. Ходят, и ходят, и ходят. Если на новые запчасти денег не достаточно, можно обратиться к разборкам. Благо, их у нас хватает, где можно приобрести з/ч в хорошем состоянии гораздо дешевле. Надо отметить, что проблем с з/ч практически нет. Вопрос может стоять только во времени доставки. Так, подушку двигателя(790грн) пришлось ждать 3недели. Расходники не дорогие. Не дороже чем на бюджетные авто. Расход бензина - город 12, 5 при спокойной езде, трасса 8, 5-9л при скорости 110-120 км/ч. На круизе. Езжу на 95 Премиум. Заправляюсь в одном месте. Расход - одинаковый. Пробовал заправляться на "Шелле" - расход не уменьшился, а тяга показалась меньше. Подводя итог, хочу сказать, что автомобиль - эксклюзивный как по внешности(авто пошло в серию с 94г.и выпускалось до начала 2000-х, пережив небольшой рестайлинг) так и по динамичным характеристикам. Позиционировался он Маздой как "Спорт седан бизнес класса". Полностью присоеденяюсь к мнению высказанном в предыдущем отзыве о сравнении, Х-9 и БМВ. Хороший экземпляр, дорестайлинговый, можно приобрести в районе 9-10 у.е. Настоятельно не рекомендую покупать дешевый "ушатанный" вариант. Не забывайте о том, что "Скупой два раза платит". Поскольку Х-9 "на коленях" - похлеще чем Е-39 "на коленях". Однако, индивидуальность владельцем которой вы можете стать, может обернуться и против Вас. Поскольку реализовать это авто на вторичном рынке - вещь не из легких. Очень мало истинных ценителей этой модели. И хотя она является одноклассницой с Е-39, Ауди А6 и Пассата, последние продать гораздо легче.

Денис
5/5

Реально очень хорош апарат, из всех машин, что были у меня, ни с одним не сравнить. Правда, немного дороговат в обслуживании. Но так как я работаю на станции, то приходится только покупать запчасти. А так в целом проблем нет. Как было выше сказано, динамика в этой машине просто класс. Жена не ездила ни на одной машине, что были, а на Mazda каталась бы и каталась, только чтоб кто заправлял, так как расход у неё немного кусается, при спокойной езде 12 л город, но на ней спокойно не поездишь)))) Не знаю пока, как будет с продажей, так как продавать не намерен, но думаю, что проблем не будет!! А в принципе, зачем продавать, что лучше возьмешь за эти деньги. В общем, писать можно много об этой машине, мне она нравится, даже очень. Так что, кому попадёт купить (Кседос 9), я думаю, что будут в восторге!!!! Если купят!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Mazda Xedos 9
Mazda Xedos 9

Изысканный седан Xedos 9 появился в 1992 году, заменив Xedos 6. Автомобиль был попыткой Mazda Motor создать роскошное, спортивное транспортное средство, в качестве альтернативы более известным брендам. Сравниться с Lexus ему не удалось, тем не менее,...

Читать как мы тестировали Мазда Кседос 9