Mercedes-Benz 190, 1993 г.в.
Mercedes-Benz 190, 1993 г.в.

Mercedes-Benz 190, 1993 г.в.

$ 2 100
1 992
84 336 грн
429 тис.км.
Владелец
Межгорье
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 08.09.2022
ID авто: 52021542
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Количество дверей 4
Дата публікації 08.09.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AO7543AX
Марка Mercedes-benz
Модель 190 e
Указано владельцем 190
Год выпуска 1993 р.
Цвет Синій
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
19.04.2019
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
WDB20102х1Aхххх07
Пробег от продавца
429 тыс.км

Комментарий продавца Mercedes-Benz 190

Продам Мерседес 190 W201 1993, всі деталі за телефоном
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(32 отзыва)
lm909
4.5/5

Всем доброго времени дня!Пишу первый раз, поэтому может быть немного не складно.Неделю назад приобрел 190, впечатлений масса, и слава Богу только положительные. Ну начну по порядку. Мерседес в 201 кузове мне очень давно нравился, за его угловатые формы, классический вид. Пристально обратил свое внимание два года назад, когда поездив на вазовской девятке, захотелось нормальную комфортную машину за сравнительно небольшие деньги. Присмотрел Мурзика 1991г.в., договорились с хозяином поехали на станцию. Машину подняли на подъемнике, осмотрели, особых нареканий не было, необходимо было немного вложить в ходовку, кузов местами тронула коррозия - это все меня не пугало, но вот знакомый инжекторщик сказал, что движок очень капризный, и моновпрыск в Саратове никто не делает. Поэтому пришлось отказаться от покупки. Прошло время, а мысли меня так и не покидали в плане поиска подобной машины. Сразу хочу сказать, что варианты с АКПП я не рассматривал. Купил другую машину. В марте этого года нашел объявление о продаже Мерседеса 190 в газете, созвонился с хозяином, выяснил, что машина в гараже, без зимней эксплуатации и выехать на ней нет возможности из-за большого количества снега и не чищенных дорог. Это меня не становило. Договорились, встретились, взяли лопаты и откопали ворота гаража. Сразу скажу, что влюбился в машину, красавец черного цвета, двигатель 2 литра, моновпрыск, механический люк, ГУР, АБС, литьё на колёсах, споллер на багажнике. Завести двигатель не удалось, из-за севшего аккамулятора. Договорились встретиться с хозяином через неделю. На следующие смотрины взял отца, около гаража стоял красавец. При осмотре особых огрехов на кузове видно не было, ни коррозии, ни кривых элементов. Двигатель работал ровно, вот только смутило,что на прогретом двигателе держиться около1000 оборотов. Встал остро вопрос цены за машину. Хозяин просил 180 тыс.рублей. Уступать не собирался, мативируя тем, что машина в очень хорошем состоянии, Ну вообщем мы так и не договорились. Пришлось купить опять девятку, т.к., на работу ездить не близко. Как я уже говорил ранее, поиски машины продолжались. И вот опять я наткнулся на объявление в газете о продаже 190 мерса. Каково же было моё удивление, что голос хозяина я узнал, и это была та самая машина, которую я смотрел в марте. Ну вот судьба. Машина меня дождалась. Встретились с хозяином, он меня узнал. Провел тест-драив, машина очень понравилась. да и что говорить, я опять загорелся. Стал искать информацию по инету, читать отзывы, искать плюсы и минусы. Узнал, что судить о движке можно по датчику давления масла, на этой машине, что на холостых оборотах, что при движении стрелка на цифре 3. Из минусов, как сказал хозяин это утренний запуск двигателя, т.е. он заводится, работает 20-30 сек. и глохнет, и так 2-3 раза, потом все нормально. Это меня очень стало напрягать. Впереди зима, до работы путь не близкий. Стал через знакомых искать мастера, нашел ребят, кто ставит вместо моновпрыска наш вазовский инжектор. Случайно около магазина увидел такой же мерс, подождал хозяина. Разговорились, оказалось, что у него тоже 2 литровый движок, моновпрыск, машина 1988 г.в., он доволен, и менять не собирается. Подсказал где найти толкового инжекторщика, дал его номер телефона.Все решил, беру. О цене договорились. И вот сбылась моя мечта. Хозяин не обманул, действительно утренний запуск двигателя протекал так как он и говорил. Через день восторга от покупки дозвонился до инжекторщика, поехал на диагностику. Мастер осмотрел машину, сказал, что машина живая не ушатанная,провел регулировку двигателя. Что касается датчика давления масла, проводок оборван от него. Датчик починили, и на холостом ходу не менее 2, при движении и при оборотах двигателя выше 1200 стрелка показывает 3. После регулировки машина стала резвой, дотронешься до газа - стала динамично набирать разгон, а то до этого было впечатление, что ее кто-то держит.Честно говорю, на сегодняшний день доволен покупкой. Поменяю масла, фильтра и надеюсь, что машина послужит. Фотки выложу позже. О плюсах и минусах говорить пока рано. Поездим, посмотрим.

Ромка Коротков
4.8/5

Общее впечатление.... Добрый,надежный старый немец) Проблем с запчастями нет, да и за все время эксплуатации покупал только расходники. Менялись форсунки,вв провода, крышка распределителя, ну и по ходовой. Динамичен,комфортен,надежен. Заводится в любой мороз, при том что стоит на улице. Проходимость правда хромает))) Задний привод как никак) Зимой приходится ездить с мешком песка в багажнике или парой шлакоблоков). В общем-если за машиной следить то она протянет еще долго. Менять даже и не задумываюсь. Меня устраивает все)

Читать все отзывы