Mercedes-Benz Actros, 2011 г.в.
Mercedes-Benz Actros, 2011 г.в.

Mercedes-Benz Actros, 2011 г.в.

$ 23 000
19 435
627 440 грн
Купить в рассрочку
28 028 грн/мес
1 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 12 л
Привод Задний
Тип кузова Тягач
Цвет Белый
Количество дверей 2
Дата публікації 02.02.2021
Информация из базы МВД
Марка Mercedes-benz
Модель Actros 1841
Указано владельцем Actros
Год выпуска 2011 р.
Цвет Білий
Объем двигателя 11.9 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
20.04.2017
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WDB93403х1Lхххх59
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • горный тормоз • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • датчик света • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • подогрев зеркал • регулируемые сидения • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD

Состояние: не бит • не крашен • индивидуальная комплектация

Комментарий продавца

Підприємство реалізує чотири тягачі Mercedes Actros ЄВРО 5 в хорошому стані. Працюють за кордон, до Європи. Всі з однієї партії 2011 г. Пробіг 1050-1100 т.км. обслуговуются тільки на авторизованому СТО Mercedes. Автомат, два кондиціонери, холодильник, круїз, гума не меньш за 50% . Подивитися можливо в Києві або в Харкові, за домовленістю.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.7/5
(6 отзывов)
Олег
4.8/5

Надёжный друг.Отличная, рабочая машина. Нужно следить за механизмом задвижки шторок.вапролджукенгшщзывапролдячсмитьбцукенгшщфывапролячсмитьывапроцукенгывапро

id3486949
4/5

И так об Актросе.Приобрел авто в конце февраля 20011 Актрос 2540(цистерна), двигатель шестерка, полуавтомат с пробегом 740000 км. вся на подушках кроме кабины, подъемная ось. На данный момент пробег 846000 кмЗапустил в работу в мае того же года. Про ремонтМежду этим периодом(приобретением и эксплуатацией) естественно пришлось немного доводить до ума путем вложения ден/средств в ремонт и запчасти.В основном кончно потерял время на дооборудование бочки( это долгая и длинная история,думаю не совсем уместно рассказывать) Ну собственно я знал на что шел и винить некого.Приобрел за лям двести и триста пятьдесят - четыреста ушло на все ремонты в итоге, ремонт в основном в сервисе.В первый месяц эксплуатации заклинил суппорт на ленивце, поменял оказалось причина в пыльниках - были чуть надорваны ну этого хватило.Второй начал греться двигатель - причина радиатор в тополином пухе ,не стал мудрить с продувом, тупо поменял на новый вместе с термостатами и заодно передние салейнблоки кабины.Следующие три месяца ездил без проблем.На пятый месяц стал глохнуть двигатель - оказалось ручной насос подкачки топлива(помпочка),установил новый, на более свежих моделях стоят уже другие с влагоотделителем,подогревом, но этот тоже особых проблем не приносит, по мне чем проще тем лучше,главное топливо в бак лить нормальное. Эксплуатация Конечно такого типа грузовик у меня был впервые,до этого был МАН 8.163 ,но в процессе эксплуатации остался доволен Автомобиль достаточно надежен при условии своевременного ТО. Удобно расположены органы управления,большая кабина есть где развернуться. Единственное, я взял авто с отключенным АБС,но мне это не мешает, дисковые тормоза по кругу достаточно чутко реагируют на педаль тормоза.394 лошади тянут без проблем, единственное ограничитель срабатывает на 87 км /час, что не позволяет обогнать впереди идущую со скоростью 75 - 80 км,но говорят слегка перенастривают "мозг" до 95 -100, я не стал этого делать. В общем для себя я сделал вывод вариант приемлемый, возможно возьму такой же но по свежее

Читать все отзывы