Mercedes-Benz ML 350, 2008 г.в.
$ 14 490
12 359
411 805 грн

Mercedes-Benz ML 350, 2008 г.в.

136 тис.км.
Автодилер
Одесса
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 3.5 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Бежевый
Количество дверей 5
Дата публікації 27.08.2020
Проверено по VIN-кода
по данным партнера
VIN-код
4JGBB86Eх9Aхххх18
Пробег от продавца 136 тыс.км
Проверенный пробег
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • круиз-контроль • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • подогрев сидений • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники • память сидений

Мультимедиа: CD • акустика

Прочее: омыватель фар

Интерьер: кожаный салон

Экстерьер: люк • тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение • не бит • не крашен

Комментарий продавца

Рестайлинг. Модельный год 2009-ый. Автомобиль куплен новым в Украине. Второй владелец. Полностью в заводской краске. Оригинальный пробег. Полная комплектация: Диски R19 Пневмоподвеска Бежевый кожаный салон Максимальные сиденья с поясничной регулировкой, подогревом и памятью Декоративные деревянные вставки в интерьере Мультируль Климат-контроль двухзонный Круиз-контроль Камера заднего вида Аудиосистема Harman/Kardon Люк Подножки для удобной посадки Рейлинги на крыше и т.д. Работает каждая опция. Автомобиль ухожен и обслужен. Дополнительная информация по телефону.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(29 отзывов)
obJora
5/5

Купил в 2009 в апреле. 2005г.в. Неделю вылезти не мог, все очень понравилось, комфорт, динамика, домой только на 3-4 часа поспать заходил и снова в путь... До августа без нареканий, в августе ставлю 19 диски на низкопрофильной и уже через неделю появляется тихий гул и после сотни разгона начинает расти... Катаюсь так всю зиму, в апреле приехал на сервис где сказали, что гудит раздатка, это бывает, 100 т.р. и все починим. Отдаю сотню, все тихо, но уже в октябре все повторяется по нарастающей. Начиная с февраля был уже в четырех сервисах, никто не может понять что гудит, но правда в одном сказали что гудит задний редуктор, можем поменять, 200 редуктор и 50 замена, 250 т.р. и поедешь дальше... Для начала поменял масло с присадкой которая должна убирать все шумы. Без изменений!!! Шум похож на гул подшипников ступицы, но определить точно никто не может, колеса покрутить не могут, машина их блокирует и в итоге все разводят руками...Если у кого нибудь была подобная проблема, подскажите пожалуйста как быть...Заранее спасибо!!!

4509119
5/5

Здравствуйте, уважаемые автолюбители и люди, которые просто не равнодушны к машинам, а также те, кто зашел сюда получить информацию о той машине, которую он собирается приобрести или же уже приобрел и хочет узнать что-то больше о ней.Хочу поделиться опытом и впечатлениями об одной из тех машин, которые у меня были. Но эта Марка и Модель оставила очень теплые и приятные воспоминания.Немного о том, что у меня было:Машин, честно говоря, было много, и все они разные. Несколько тех, которые запомнились мне и что-то оставили приятное в душе. В общем были: Mercedes w201 (190) 2.0 и 2.6 90-х годов оба на автомате, Mercedes w202 2.8 в оригинальном тюнинге lorinser также на автомате 1995 г.в., MMC Pajero 2-го поколения коротыш 2.4 автомат 1997г.в., BMW 328 1997г.в. Е36, также была такая же купе, потом был делфин 535 1996 года, потом опять BMW 320 но уже в E46 2002 года, потом пошли уже кросоверы, lexus rx300 2002 года, Lexus rx 330 2005, Lexus RX 350 2008 - все полно приводные. Потом взял Infiniti FX35 2007, потом потребовалось вливание некоторых финансовых средств и я немного спустился и взял Mercedes ML350 2004 года, причем было их две. Один европеец, а потом американец. Также была Камри 40-ка, RAW4 и CRW. Для чего я описал список машин?, которые у меня были, чтобы Вы, уважаемые автолюбители понимали, что я попробовал, не мало и могу судить и сравнивать, не опираясь на одну или пару машин. Одной из тех, кто очень сильно мне запомнился и как я уже писал выше, оставил положительные впечатления , был Mercedes Benz ML350 об 3.7. На самом деле у меня их было 2-е, одна европеец голубой металлик и одна американец белая. Также в семье был еще один у отца, тоже американец в комплектации inspiration. Все они были практически одного года 2003 и 2004, комплектация у европейца была special edition, а у американца . Почему у меня был Мл и для чего я его купил:Честно говоря, это была еще мечта с детства. Когда у отца был старенький 190 мерседес и он безумно мне нравился и когда мы проезжали мимо, тогда еще были только Ml 320 и ML280 я на них смотрел, ну как то, как на что-то шикарное и совершенное. Вот он, совершенство, Mercedes да еще и джип. И я тогда мечтал - когда стану богатым, куплю обязательно себе такой. Время шло, школа, институт, работа и куча других машин и получилось так, что я как-то перепрыгнул эту мечту, в плане финансов, т.е. у меня были сначала машины ниже классом, а потом уже, пошли выше и Мл осталась в стороне. Но однажды, мне понадобилась вливание определенной денежной суммы, в одно дело и мне пришлось пожертвовать и на тот момент продать свой очень любимый и дорогой мне автомобиль Lexus rx350 2008. Ну и после продажи Лексуса, у меня встал вопрос что купить? И чем я могу его заменить? Без потери качества, комфорта и удовольствия от вождения. Задача не из легких. Сразу скажу, после продажи лексуса за 45000у.е. и вливания денежных средств в дело, у меня на руках осталось около 23000-25000. Варианты стояли такие: Опять вернутся к lexus rx300, хороша, надежна, практична, комфортна, но посмотрев несколько вариантов я понял, что она у меня уже была и как то возвращаться к тому что было, было не особо охота. Raw4 и CRW нет. Потому как во 1-х они у меня были, а в2-х не особо оставили впечатления. Думал также о Toyota Highlander, но посмотрев несколько вариантов, как то перехотелось. Хорошая, надежная, но какая-то простая, да и к душе не легла. И тут выезжая с очередного просмотра, я обратил внимание на Ml350 и подумал, а почему бы и нет. Тем более в душе и детских мечтах она у меня сидела, и нужно было реализации этой мечты. Не смотря на отговорки моих друзей и знакомых, о том что: «дорогая в обслуги», «большой расход», ит.д. Вопреки всему я полноценно занялся поиском именно ее. Цвет и комплектация, честно говоря, меня особо не интересовала, главное чтобы это был 3.2 или 3.7 и обязательно на автомате. Отзывы я не читал. Да и особо не нуждался в них. У меня была цель попробовать и воплотить детскую мечту. Пусть даже эта машина оказалась, хрупкой, ненадежной и не комфортной, хотя я был уверен в обратном. После просмотра около 7 машин я выбрал именно ту, которая мне была по душе, да и цветовая гамма тоже радовала - белый кузов на бежевом салоне, 2004 года, американец, 85000 мыль пробег. В целом у машины состояние было идеальное. Диагностика на СТО показала только замену масла в двигателе и замену колодок, впрочем, хозяин этого и не скрывал. Прокатившись на ней несколько километров, сразу было отмечено то, что это далеко не лексус rx 350 и ведёт она себя совершенно по другому, но не хуже однозначно! Это совершенно другая машина и по характеру и по управлению. Я был очень доволен, что нашел таки замену своему любимому лексу без потери качества и эмоций. Эксплуатация первой недели для меня проходила ну просто восхитительно! ML Оправдала все мои ожидания. Что было отмечено из первых дней вождения: 1. Крепкая, Надежная, Немецкая вся такая, на ощупь приятная. Кожа настоящая, и при таком возрасте даже не порыпаная, дерево как дерево, приятное и солидное. Панель добротная и массивная и очень эргономичная и удобная. Много приятных всяких прибамбах и удобств для водителя. В общем, по салону одни только приятные эмоции, даже подстаканник есть слева и справа. Единственное пришлось опять привыкать к тому, что управление стеклоподъемниками находится возле АКП, а не на двери. Также было отмечено, наличие дополнительной розетки на 12в сразу под бардачком. Двери закрываются как в бункер, такие массивные и крепкие, посадка очень удобная. 2. Управление и Движение: Прикольно, необычно, этакий надежный крепкий но комфортный танк. Управление достаточно информативное, гур работает не плохо, тяжелее конечно чем на лексе, но тут и машина как бы другая. Угол разворота на высоте, сразу вспомнил свой 190-й и 201-й мерседес. По неровностям дороги конечно жестковат по сравнению с лексом, но ямы проглатывает хорошо и надежно. На разгон туповат. Хоть и 3.7 с места не такой резвый как хотелось бы. За то если разгонится, то ведет себя как тот тепловоз, не остановишь. Также при скорости 120-150 чувстыуешь себя спокойно и комфортно. Коробка работает отлично. Поскольку она электронная, не понятно наличие типтроника. Он все равно переключит так как ему нужно и когда нужно. И ждать от него схожести на МКП не приходится. Так что все время эксплуатировал на автомате. Также Заезжал на бездорожье и в грязь, Low range, он поехал по грязи еще более уверенней. Клиренс на высате. В общем первая неделя эксплуатации и все последующие доставляли только положительные эмоции.Касательно запчастей и обслуживания:Где-то через недельку эксплуатации встретился с другом, которые работает на официальном сервисе Mercedes Benz чтобы проконсультироваться, что лучще лить в двигатель, коробку и где лучше брать запчасти. По словам моих знакомых «бешано дорогих». Мой друг развеял мне все эти мнения и дал пру адресов где можно закупать запчасти и по ценам я Вам скажу не дороже чем на лексус. Я составил список запчастей и поехал в магазин указанный другом. Список написал для того, чтобы просто сделать анализ по дороговизне тех, которые чаще всего выходят из строя. Самым дорогим окозался амортизатор, поскольку он меняется вместе с пружиной, стоимость его около 55000 тенге, хотя мне со скидкой встал бы в случае его поломки всего за 42000. Такие вещи как рулевые рейки, сложные компьютеры и прочие, я в расчет не брал. Хотя хочу заметить, что та же рулевая рейка сравнительно не дорогая по сравнению с тем же х5. Так что после таких цен, я еще более порадовался тому, что я сделал правильный выбор. После анализа цен я купил колодки перед зад 12000 тенге за все. Масло в двигатель и воздушный фильтр.Также поменял Масло в АКП. Правда ходит много легенд и существует много мнений о том менять или не менять. Прочитав кучу информации и ЗА и Против, я все же поменял и к моему удевлению, коробка стала работать еще мягче чем была. Цена вопроса замены работа+масло с фильтрами 30000 тенге. После замены всего изложенного , вождение доставляло еще больше удовольствия. После 2-х месяцев счастливой эксплуатации мои знакомые, у которых была ML350 европеец предложили мне ее купить, т.к. у них в семье появилась новая с салона и эту не хотелось продавать кому попало. Увидев мой интерес к Мл они предложили ее мне. Свою я незамедлительно выставил на продажу и буквально через неделю у меня ее забрали, и я забрал у своих знакомых их мл. Машина была в изумительном состоянии, гаражного хранения, 2005 года с 80000км пробег, пригнанная в свое время с Австрии. Комплектация Special Edition. Из того что не было на моей: Было - ристайленговый кузов, т.е. затемнённые фары, дуги на капоте, больше хрома в салоне, вставки на сиденьях из алькантары, омыватель фар, и самое прикольное и для моей профессии и очень нужное это - встроенный сейф в машине. Единственное чего там не хватало, это подогревов сидений, но я в дальнейшем его установил. Также в это время Отец у которого был тоже Lexus 350 и требовались общие вложения и посмотрев на меня, приобрел себе тоже ML350 американца с комплектацией inspiration. Машина ему тоже очень понравилась. Хотя он тоже долго думал и не мог принять решение что-же ему может заменить более менее lexus rx350. Машина была тоже в отличном состоянии, и после замены по мелочи эксплуатировалась с удовольствием. На чем хотелось бы, и закончить и отметить основные плюсы данной машины, ну и скажем так некоторые мелкие недочеты. Плюсы:1. Надежность и качество сборки.2. Массивность3. Комфорт и солидность 4. Отделка салона, элементы декора5. Угол разворота.6. Достаточно не дорогие запчасти7. Отличный внешний вид и вид салона.8. Проходимость9. Да и вообще куча всего только положительного.Из минусов, хотя даже не минусов, а мелких недочетов, так это только не самый быстрый разгон с места, хотя после того как он наберет около 40-60 км.ч. про это тут же забываешь))))) Средний расход по городу от 16.5 до 22, в зависимости от манеры вождения. У меня меньше 18 не опускался, хотя отдав потом машину отцу у него в районе 16-17. Вывод: Если хотите хороший и надежный кросовер, и привыкли к хорошему качеству отделки салона, высокой посадки, чувству комфорта и готовы пожертвовать лишним расходом и не самой быстрой динамикой разгона, то ML350 не заменима. Не знаю как в других Городах и странах, но в коридоре от 22 до 27 тышь у.е., пусть может он и не самый лучший, но очень и очень достойный экземпляр. Причем, как я всегда говорю и себе и своим друзьям – «все нужно попробовать», а такие машины как ML однозначно.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Mercedes-Benz ML 350 - это роскошный и вместительный 5-дверный 5-местный кроссовер среднего размера. Это не столько спортивный внедорожник, сколько, скорее, комфортный, семейный автомобиль высокого качества. Если Вам достаточно двух рядов сиде...

Читать как мы тестировали Мерседес МЛ 350