Mercedes-Benz ML 350, 2012 г.в.
Mercedes-Benz ML 350, 2012 г.в.

Mercedes-Benz ML 350, 2012 г.в.

$ 28 500
25 222
778 620 грн
Купить в рассрочку
34 261 грн/мес
230 тис.км.
Автодилер
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 18.09.2021
ID авто: 45460110
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 3 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Белый
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 18.09.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AB6666BA
Марка Mercedes-benz
Модель Ml 350
Год выпуска 2012 р.
Цвет Білий
Объем двигателя 3 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
06.06.2017
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WDC16602х1Aхххх75
Пробег от продавца 230 тыс.км
Проверенный пробег 45 тыс.км
ДТП Нет

Комментарий продавца Mercedes-Benz ML 350

Автомобиль свой. Обслуживался все время на СТО «Диас». Есть полная история обслуживания Смазка, фильтры и все остальные запчасти устанавливались только оригинальные. Панорама Дизель с системой блютек Пневмоподвеска Электро багажник комбинированные сиденья Электро регулировки сидений вставка антрацит парктроники Более подробно по телефону
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(29 отзывов)
Инженер К
4.3/5

Всем добрый ..... (у кого что)!Вот пишу вторую часть о ML / Первая -там ( http://my.auto.ru/my/review/12877.html).После продажи сего Дивного автомобиля (без кавычек), озаботился покупкой совсем нового - но, как обычно, денег не хватило (с кем не бывает), а хочется Мерседеса. Озаботился покупкой БУ. 3-х годовалого...Это преамбула (т.е. литературное вступление- читай - попи@добольство)... Предложили друзья привести с Америки. Дешево. Да с европейской оптикой передней и задней в подарок! Задумался. Согласился. Но, захотел прочитать советы френдов по МЛ 164. И вот.... Решил начать с интернета. И вот тут начинается САМОЕ интересное. По 164-му кузову практической, конкретной информации НЕТ (ну не было на 2009год.) И, что самое интересное, толковых, понятных отзывов не существует. По этому решил восполнить пробел! В начале полез изучать форумы истинных Мередесоводов - но кроме отчаянного пиЗдабольства и похвальбой новыми молдингами, спойлерами, дисками и прочей х-ни, а так же, хамоватыми и бестолковыми ответами модераторами, ничего не узнал. По этому и даю отчет. По, обращаю внимание – отчет по АМЕРИКАНЦУ.Мерседес ML 350 2006г.в. автомат. Американец. Черный металлик, светло серый, состояние - идеальное, один владелец в Америке. Сразу скажу, у меня были америкозы – (GMC Yukon, Chevrolet Taho) – замечательные автомобили …после езды на европейских МВ МЛ и БМВ Х5 я, большой НЕ поклонник кукурузников. Беременные носороги… А теперь отчёт:1. Внешний вид- салон (светло серый (стандартная комплектация) - х"й с ним, что кож/зам (Называется – кожа "ARTICO" красиво, дешево и… не удобно. Попа потеет отчаянно!), дерево вокруг, люк, задняя дверь с доводчиком - прелесть. Парктроники спереди, камера сзади. Удобно. Салон соответствует Мерседесу и моим запросам. Посадка –европейская, 1500 км за 18 часов – без боли в пояснице и квадратной задницы (кто столько проезжал за сутки – тот поймет). Есть все. От 163 кузова по удобству посадки отличий нет, по эргономике отличия есть и серьёзные. Рычаг АКПП на рулевой колонке - сразу не удобно, потом привыкаешь и даже нравится. Быстро впадает в рефлекс – садишься на другой автомобиль и первым делом пытаешься найти рычаг на рулевой колонке. А вот блок управления стеклоподъёмниками зря на дверь перенесли - не удобно, да и рефлексы подводят. В 164 - блок хилый - кнопки ломаются отчаянно. Ломают их особенно детёныши на задних сиденьях и красивые женщины, сидя рядом. Беда. Замена клавиш – плюс снятие дверной панели. Сумму замены и ремонта прикиньте сами. Сумма грустит.2. Зеркала и заднее и боковые отчаянно НЕ удобны (НУ очень. Сектор обзора очень узок, (как на плохом Форде Фокусе, т.е заднее слишком приближает, боковые слишком отдаляют.) Запарковаться по зеркалам (без паркторника и камеры заднего вида) смогут только профи... Или настоящие мужЦины (мачо) с категорией «D» - шутка. Жён к ентой процедуре рекомендую не допускать. 3. По ДВС. - полное разочарование. Т.к. авто перед этим было МЛ 430 (сравниваю с чем было) - одно расстройство. Двигатель 3,5 откровенно слаб, хотя по количеству лошадей совершенно (272-275) одинаковы. Как и по крутящему моменту (400 -350), вроде не большая разница, но откровенно проигрывает. Со светофоров -не гонять – ибо будет «СтыднО ». Резкие обгоны рекомендую Не совершать, т.к. крутящего момента банально Не хватает. Сработал рефлекс по старой памяти (МЛ430) , загнал по первоначалу пару встречных авто на трассе М-6 на обочину. Извинения перед водителями... и страшно... и обидно. Сам ДВС достаточно не надёжен. Много нареканий ( статистика сервиса МВ- владелец – мой друг, по этому статистику даю достаточно объективную). Особенно после 120 т.к. Проблемы - впускной коллектор (изменение геометрии), и т.д. Начинается все действо обычно с лампочки «ЧЕК».ДВС троит, мощность падает, расход топлива большой. Лечится заменой свечей…. но не на долго. С виду безобидно, но – прое*бавшим грозит большой ремонт ДВС. Положительные отзывы по ДВС V8 5,0 и дизельным V6 3,2.3. Руль - удобен, управление всем на руле... Но, клавиши переключения АКПП (спрятанные с тыльной стороны за спицы руля) - это вообще за гранью добра и зла. Абсолютно не нужная функция, которой, к тому же, совершенно не удобно управлять - две кнопки с разных сторон руля, но с одинаковыми функциями (каждая кнопка как качели -повышает и понижает передачу). К тому же начинает облезать "искусственный Ллюминий" со спиц руля. Не комильфо. Управление остальными функциями медиа-системы – логично, понимаемо… если вы не поклонник Apple.4. Медиа-центр - Эта удобная штука вызвала больше всего нареканий и негативных впечатлений. По порядку:а)Американы в данном году выпуска 05-06 Не поддерживают навигацию (лечится - только заменой). Стоимость процедуры замены (сам блок +панель приборов)- 50 000 руб.( в среднем); Менять по отдельности не имеет смысла.б) На самом центре отчаянно западают кнопки набора телефона и частоты радиостанций (с права). Частоты радиостанций не перекодируются. Ремонт - в зависимости от Вашего внешнего вида (Весёлый перец - Злобный перец - Просто богатый Дурень - Папенькин Сын- Добрый Барин)- прайс отличается в Разы. Толка нет.в) Нет МП3 в принципе…(для тех , кто понимает):в)МУЗЫКА - Просто плохо. Обосновываю: СД -проигрыватель - Оч.плохо (сбоит, теряет дорожку, малый буфер- т.е. на кочках или просто на неровностях CD - находится в тяжелом обмороке, заикается или просто теряет сознание), хотя стоит ТОПовый Harman/Kardon 7 lodgic. Сабвуфер находится в тяжелом обмороке, вместо хороших НЧ, трясет с дребезгом весь кузов. Вернее тряс. Вылечил, но ценой разборки всей левой стороны багажника и лечением хорошей шумоизоляцией. ЗАТО.... Какой стал звук. Прелесть. Но, после доработки.... и вложения денег.в) Соответственно Медиа-центр больше ничего на территории Росси не поддерживает. Ни Wi-Fi телефона, ни АйФон, ни х@я. Радио - только на американской сетке- одно "Гуано" и это на самом деле очень грустно. Ни навигации (замена блока - 25 000 руб.), Опять же кривой спидометр в милях (замена блока -опять же (плюс минус)- 25 000 руб.) Цены средние по Москве (плюс минус 5 000руб. )5. Климатическая система : Беда. Замучил глючный блок управления климат-контролем. Лечится заменой ( 15 000 руб. ) Привожу средние цены. по Москве. (Хотя есть умельцы, кто лечит эти неисправности в три раза дешевле – без гарантии). Сама система раздельного климат-контроля работает достаточно Не эффективно - разделение температур особо не замечено, хотя на заднем сидении все работает достаточно хорошо. 6. Очень слабые кнопки управления свеклоподъёмниками на все пассажирских дверях - расходный материал.Ну по салону вроде всё....пробежался. Хотя на кож.заме задница потеет отчаянно. С мокрой задницей и в люди - легко.7. По АКПП (7G-Tronic) проблем ни каких. Если сравнивать со старым МЛ430 - однозначно превосходная коробка! По коллегам – некоторые меняли прокладку АКПП – мокнет. Замена с работой (около 12тыс.руб.). На что стоит обратить внимание.8. Не касаюсь прочих новшеств - это вообще отдельная тема (типа, несущего кузова, отсутствия блокировок дифференциала)-ОТСУТСТВУЮТ…. (Зато присутствуют всякие кнопочки на панели - Не обольщайтесь, электронная имитация) - ну редко кто на нем по Говнам отчаянным полезет (они просто Русских не знают)); Но – ездит. Редко езжу на рыбалку, но зато далеко и глубоко - пока засадить не удалось. Но если удалось, берегите задний бампер. при форсировании всяких глубоких препятствий с него просто из за деформаций с бампера может облететь большой участок краски…. Вот.Итак резюмирую свои неоднозначные выводы:-МЛ 164 очень хороший дорожный автомобиль для путешествий на большие расстояния по ровной трассе;-Все так же дорог в обслуживании;-ДВС 3,5м откровенно слаб и безобразен. Совершенно никчёмен. Как костыль для парашютиста. Средний расход топлива (что по трассе (10,5-12,5) , что по городу (17-19,0) соответствует 5,0 литровой восьмерке (ML 5.0). И смысл покупать 3,5 литрового инвалида???? Вывод - ДВС 3,5 - уродец. Как говорят друзья горнолыжники про вставших не давно на лыжи старых пердунов – ГРЫЖА НА ЛЫЖЕ! 9. Ни в коем случае не покупайте МЛ для Америки - только европейцев, почему:Объясняю - Мерседесы любят (ну я вот люблю) не только за надежность,но и за их в меру продвинутую электронную начинку. А когда вы покупаете америкоза и у вас не работает 90% возможностей (причем самых удобных) -это беда... Да, европейцы стоят на 100 000 р. (в среднем) дороже... но оно того стоит. Там все работает, особенно после 08 года. По тому буду менять. P.S. Это только МОЕ Частное мнение владельца МВ. По ценам на обслуживание допишу позже- нет счетов перед глазами, но в среднем, обслуживание такое же как и на 163 V8, - разные работы, а цена одна)))))))))P.S.S.У него куча недостатков, но я его люблю. Даже этого недоАвтомобильного уродца. И уж никогда не променяю на BMW X5. Хотя объективно X5 лучше. И по салону и по управляемости. Но ему не повезло родиться Мерседесом. Вот как-то так получилось.

Юрий К.А.
4.7/5

Привет! Этот авто у меня 5-ый. Первенец: ваз-2105 (приятного ржавого цвета без порогов), Омега, ваз-2110, astra h - были до ML. Помнишь от астры я уже устал?. Хороший авто, но уже нужно что-то поинтереснее. ML, X5 - классные, но не дешевые. Ездил, выбирал XC90 дизельного, тк (не хватало денег). Внезапно выскакивает мой будущий авто, за те же деньги. Диагностика у официалов, торг и я - в восторге. Пересесть с астры на ML -это ОЧЕНЬ впечатляет! Комфорт, статус, м-м. Я из тех кто ездит, а не передвигается. Если тебе нужен авто тупо для передвижения - бери крузак и дальше не читай. Комплектация у меня минимальная. Только не достает мп3 и ксенона. По существу - очень комфорттный автомобиль. Этакий чеширский кот. И хотя Мальчик (это мы с женой ему имя дали) возит нас мягко и бережно. управляется он на твердую 4-ку! Коробка подрулевым - это оочень удобно. Поездите -поймете :), во 2-ых место посередине свободно, а там у нас бывают - напитки, телефон, шоколадки и тп. Не понимаю, почему на рестайлинговых убрали двойной подлокотник - теперь там одно отделение. Динамика устраивает, даже авторевющники отметили этот момент. У друга инфинити 45, да быстрее (не сильно), но по городу 20-21 литр, а у меня 16-17. По болотам не ездим, хотя несколько раз он меня вытаскивал. Блокировок нет, есть имитация - что-то поскрипит и едет. в грязь, конечно не стоит а так что - то среднее между тем же инфинити 45 и Крузаком. Думаю на пневмо и с блокировками - он от крузака не отстанет. Чем прекрасен: сочетание комфорта и управляемости - то что доктор прописал. И отдыхаешь и зажигаешь. В сравнении с 200-кой: Крузер чуть мягше и тише, но в нем как в желе-по управляемости. Если X5 смотреть, то бесспорно БМВ приятнее рулится, но жестче заметно, в бардачок а4 не положить (не смейся это бывает неудобно) и салон какой-то аскетичный, это даже адепты пропеллера признают. Да, если часто ездите за город и по российским дорогам, то МБ - на прямой как танк вообще не напрягает, а БМв похуже, чуток ерзает на неровностях. Размерчик - в Питере больше не надо. GL - ничего, но тут сантим, тут пол-метра и для парковки другое место искать) В дальние дороги - машина не напрягает усталость на порядок меньше. Думаю не зря в новой МЛ архитектура подвесок, и тп оставлены не только для экономи. Хороший авто, а если ты на него садишься с машины на порядок ниже уровнем - то удовольствие тебе обеспечено. Я 3 месяца пищал как ребенок от восторга. Дорого?- Да, это МБ, надежно, пока вполне, за 7 месяцев - 33 тыс км.По деньгам расходы: 67 т.р. - включая плановые Т.О. Сейчас на одометре 133 тыс км. из внепланового термостат, датчик доводчика распредвала, ремонт подлокотника и лобовое (камень). Недавно поставил 20-е диски в Италии на таких МЛ видел. Стояли 17. Жестче - чуть на мелочах стал, зато лучше в поворотах чувствую. Красота - страшная сила. Да - светлый салон не такой уж и маркий. Зато на солнце ок и просто - красиво. Ну все счастливо тебе!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Mercedes-Benz ML 350
Mercedes-Benz ML 350

Mercedes-Benz ML 350 - это роскошный и вместительный 5-дверный 5-местный кроссовер среднего размера. Это не столько спортивный внедорожник, сколько, скорее, комфортный, семейный автомобиль высокого качества. Если Вам достаточно двух рядов сиде...

Читать как мы тестировали Мерседес МЛ 350