Mercedes-Benz S 280, 1994 г.в.
Mercedes-Benz S 280, 1994 г.в.

Mercedes-Benz S 280, 1994 г.в.

$ 5 000
4 700
182 600 грн
602 тис.км.
Владелец
Хмельницкий
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 10.03.2022
ID авто: 49088923
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2.8 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Мест в салоне 5
Количество дверей 4
Дата публікації 10.03.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Центральный замок

Комфорт: Климат-контроль • Кондиционер • Круиз-контроль • Подогрев зеркал • Подогрев сидений • Электростеклоподъемники • Усилитель руля

Экстерьер: Люк • Галогенные фары

Комментарий продавца Mercedes-Benz S 280

В дополнительном представлении кабан W140 не нуждается. Если Вы здесь то прекрасно понимаете что это за чудо инженерной мысли. Вопрос: а что осталось от былого величия за долгие годы? Ответ: кабанчик в поряде))) Если серьёзно, проще сказать, что не было откапиталено в данном экземпляре. короче было делано всё, восстанавливалось не жалея сил и денег но с появлением второго ребёнка приходится прощаться с кабанчиком (тк не единственная машина в семье) Расход газа 15-17л по городу. да особой динамики от 2, 8 мотора не жди но толкает он 140км/ч легко, а при необходимости может держать как крейсер 170-180км/ч. Машина в состоянии - довезет в любую точку географии). все работает, нажимается, светит, дует, много новых деталей и тд. есть много фото с восстановления, рем робот и тд. фильтра масла все и везде поменяны 800 км назад. Двигатель обслужен: резинки, цепь, еб_чая звёздочка (кто знает, точно понимает). если не беру трубку - пишите на вайбер. PS. замок багажника куплен, будет установлен))
Действия с объявлением
Все отзывы
5/5
(1 отзыв)
Андрец
5/5

Раритетный автомобиль люкс класса. Очень мягкий, надежный двигатель, коробка очень мягкая

Ivan Іван
5/5

Користувався ним 13 років, за цей час він тричі ставав другим і навіть третім в сім\'ї. Але саме він був улюбленцем завжди. Проїхав за цей час 286 тисяч кілометрів. За цей час два рази освіжав косметично фарбу. Реально ржавіти почав на 21 році з моменту випуску. Двигун так і не побачив капіталrу, хоча розпаковувався, але на 320 тисячах там не було чого чіпати... Змінили прокладку, стара потекла з під голови, і запакували назад. Коробка один раз попросила заміни блоку і після цього 7 років без проблем. Ходову треба робити нормальними запчастинами і краще у майстрів, які самі на кабанах їздять і знають які краще, мені з цим пощастило, оскільки деякі аналоги виявляються набагато живучіші ніж оригінали. Критичні ремонти ходової - раз на 3-4 роки. Реальний розхід грошей на 1 рік десь 2,5 тисячі доларів, тобто якщо у Вас нема таких грошей у вільному доступі - то вона Вам, мабуть, не підійде, оскільки чим дешевша запчастина, тим частіше авто в ремонті. А якщо Вам продають машину "в ідеалі" зроблену всю, але дешевими матеріалами, то вистачить їх на 5-10 тисяч кілометрів, а потім ви зміните все, що треба було робити поступово за 5 років. Машина неймовірна, навіть після її продажу, який був вимушений, для збільшення посадкових місць, я поки не їздив на кращій машині навіть у якості пасажира. Якби повернути час, я б рекомендував цю машину всім і всюди, оскільки тільки останні роки вона почала втрачати свій шарм і статусність, які завжди допомагали виходити із важких життєвих ситуацій... Але час цих машин вже, мабуть, пройшов і під тиском неспинного маркетингового конвеєра вже важко розгледіти в них саме ту найнадійнішу і най безвідмовну машину, якою знав її я з часів початку двохтисячних. Це реально легенда. Якщо я колись на пенсії займусь ремонтом авто, як в американських фільмах, то знайду собі саме кабана, відреставрую його до стану ідеалу і помру з ним в один день.

Читать все отзывы