Минск Другая, 1975 г.в.

Мотоцикл Мінськ ММВЗ-3.115 Ціна: 7 000 грн (справедлива для стану, торг при огляді) Документи: є, але без переоформлення Продаю Мінськ у живому стані. Двигун реально тягне — навіть на текучому та неправильно налаштованому карбюраторі К-36 розганяється до 62 км/год. пропала іскра після дощу , зараз потрібно перевірити електрику. Не має повітряний фільтр. мотор живий, компресія в нормі, коробка працює. На справному карбі швидкість легко зросте ще на 10–30км/год. До того, як злизало зуби на кіку, заводився з руки — рідкість для старих Мінськів, підтверджує живий стан мотора. Плюси: Живий і тягучий двигун. Заводився з руки до поломки кіку. Документи в наявності. Коробка під час руху працює без збоїв. Мінуси: Не має повітряного фільтра Пропала іскра після дощу потрібно перевірити проводку Немає переднього гальма. Лиса передня шина. Немає замка запалення (працює від тумблера). Кікстартер без зубів. Стрілка спідометра відпала. При прокручуванні коробки на заглушеному двигуні між 2-3-4 іноді вмикається нейтральна (під час руху цього немає). --- Ідеально підходить для реставрації чи доопрацювання — після невеликих вкладень отримаєте повністю робочий класичний Мінськ із живим мотором, який ще довго служитиме. Ціна: 7 000 грн, торг при огляді. Це справедлива ціна за живий мотор із документами, навіть з усіма мінусами. Після мінімальних вкладень (~2500–4000 грн) на карбюратор, проводку, кікстартер, переднє гальмо та шину, спідометр і замок — мотоцикл стане повністю робочим. Якщо ще перекрасити — то він буде як з салону. На справному карбі він буде їхати 70–100 км/год залежить від карбюратора. Звісно, ви можете взяти Мінськ за 5 000 грн, але це буде мотор, який у будь-який момент може потребувати заміни поршня та циліндра. Такий ремонт обійдеться приблизно 3 000–5 000 грн І це тількі поршні і ціліндра не говорячи про можливі інші нюанси