Mitsubishi ASX, 2020 г.в.

Комплектация: Invitе
21 687 $
21 239 $
569 000 грн
  • Скидка
  • Живые фото
done Официальный дилер
  • automoto.ua
г. Луцк, ул. Карпенко-Карого, 17
Контакты продавца
17 предложений авто
Описание Mitsubishi ASX, 2020 г.в.
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Другой
Количество дверей 5
Дата публікації 03.02.2021

Комментарий от автосалона

Новый ASX привлекает внимание каждого - впечатляющий стиль, излучает уверенность и прочность благодаря новому оформлению передней и задней частей.  Философия дизайна заключается в визуальном увеличении ширины, чтобы подчеркнуть улучшенную стабильность автомобиля.  Дневные ходовые огни L-образной формы придают передней части автомобиля более динамичного дизайна и «острого» вида, а Т-образные фонари сзади имеют привлекательный дизайн и визуально расширяют автомобиль.  Противотуманные фары сочетаются с указателями поворотов - в конце концов так формируется запоминающийся дизайн и выделяется среди других.

Другие комплектации Mitsubishi ASX, 2020 г.в.

Все отзывы
4.4/5
(464 отзыва)
Илья Горин // L...
4.5/5

И вот я дождался того времени,когда же я напишу отзыв о автомобиле,точнее о покупке.Сейчас ASX стоит в салоне и ждет,когда же я его заберу(в салоне была очередь на выдачу поэтому забрал я его в понеделльник). Выбирать машину начал я выбирать в октябре,когда в семейном совете было принято менять автомобиль.Мы решили,что надо брать машину с высоким клиренсом,т.к. на легковой надоело исплнять роль катка(только днищем).Составил перечень автомобилей(выбирал только среди бензиновых) и начал объезжать все автосалоны и тест--драйвы.1.Первым же на очереди был CR-V,вообщем-то понравился,но двигатель в 150 лысых для такого корабля мне показалось слабо,но это ерунда по сравнению с полученными эмоциями на дороге.2.Ссан-Ён Рекстон--вроде не такой и большой,но цена высока.3.Митсубиси Аутлендер--в принципе неплохо,динамика--просто улет(по сравнению с CR-V просто небо и земля),но магнитола ТОЛЬКо CD, в машине стоимостью больше миллиона!!!!!НЕВЕРОятно.Тем более он подорожал с Нового Года.4.Митсубиси Паджеро Спорт,Киа Соренто,Киа Спортидж и Санта-Фе,Митсубиси Паджеро IV--нормальные авто,но высокий ценник.5.Фольксваген Тигуан--дизайном не вышел. Короче,облазиыв раз по 10 автосалоны,у меня выбор пал на CR-V.Для повторного утверждения,я назначил повторный тест-драйв по большому кругу.Для сравнения решил взять еще ASX на тест-драйв.Первым поехал на ASX,динамикой он меня не удивил,обзор назад--нулевой,но именно на нем я понял что такое полный привод(до этого смотрел и передний привод).Но небольшое отступление:В мОскве зима начинается в ноябре,а заканчивается в апреле.Дороги все покрыты льдом и со светофора шлефую колесами лед около 30 м и только потом более менее начинал ехать.Так вот на спорте я стартовал без всяких напрягов,машинка динамично набирала скорость на льду и в зеркало заднего вида было все видно,как все на своих легковушках натирают лед.Короче вывод один--только полный привод.Потом сел на CR-V.Выбор в ней утвердился и я подал заявку на CR-V.Подал объяву на продажу свой легковухи и первый кто отписался сразу же забрал ее.Встал вопрос--что делать??Без машины плохо,когда будет CR-V ничего дельного не сказали(не раньше чем через 3 месяца).Снова взял номера автосалонах и обзванивал какие автомобили в пути или в наличии.Нашел в пути Хёндай IX35,который раньше не рассматривал,т.к. двигатель был дизель и тем более очень мощный 190 л.с.(супруга была против).Но делать нечего снял заяву с CR-V и сделал первый взнос в Хёндай.Через несколько дней когда успокоился узнал,что Хёндай идет без брызговиков и данный девайс стоит 23 тыс.+какой у нее расход+ налог+ турбина у дизеля,если каюкнется,то выйдет не меньше 100 штуук.Даа погорячился --столько пока я не зарабатываю.Снова взял номера салонов и опять начал обзванивать.Первым опять звонил в Хонду,CR-V понятное дело,не было,а вот ASX c передним приводом и автоматом в комплектации люкс придет через неделю.Посовещавшись в семейном совете, решили--берем(смутил передний привод),тем более он намного дешевле был IX35.По телефону забронировал автом.и приехал в автосалон .С менеджером начали оформлять договор и менеджер решил посмотреть,не изменились ли данные по поставке и чууууууудо,только что появился полноприводный в самой полной люксовой комплектации --вот то что мене надо.Серый цвет мне не понравился,но я толком машину ещё не видел ведь она была ещё не в Москве.На свой страх и риск заказал полноприводный .Пока автомобиль везли было время еще все взвесить и обдумать.Понял что именно эта комплектация для меня--клиренс устроил,автомат,полный привод и все это чуть больше лимона...,с такой ценой конкурентов нет.Щас довольный,как собака после после долгой пробежке по палящему солнцу бежащей к воде. Из доп.обслуживания установил только предпусковой подогреватель Т.к. в наших широтах эта функция полезна,не нашел шипованную резину 225/60,а поставил 225/65,но думаю ничего страшного. P.S.По факту эксплуатации постараюсь выкладывать свои наблюдения. Вот теперь хотелось бы услышать в комментариях в чем же такое убогое качество исполнения у корейцев? Чем оно лучше у япошки? Дизайн прошу не трогать т.к. это на вкус и цвет.

наталья ахмедов...
5/5

Машинка супер!!Долго выбирала присматривалась.Вот купила.Прошла неделя впечатления только хорошие.Автомобиль мягкий лёгкий в управлении.Наверное его создали специально для женщин.Заводится с полоборота даже в -45 без подогрева.После грубого и неотёсанного мурано чувствую себя каролевой.Нравится всё.Двигатель1.6 для такой машинки слабоват,но мне подходит.Я несобираюсь гонять по болотам,а по городу вполне.Вместительный богажник.Еще запасное колесо лежит в специальном отсеке в богажнике,а это очень удобно.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Mitsubishi ASX 2015
Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX был одним из первых кроссоверов, появившихся после громкого успеха Nissan Qashqai. Данный автомобиль впервые штурмовал автосалоны в 2010 году, а в 2015 были произведены коренные обновления, включающие: редизайн, добавление некоторых де...

Читать как мы тестировали Мицубиси АСХ