Mitsubishi L 200, 2021 г.в.

Комплектация: INTENSE
38 223 $
37 849 $
1 014 000 грн
done Официальный дилер
  • automoto.ua
г. Луцк, ул. Карпенко-Карого, 17
Контакты продавца
17 предложений авто
Описание Mitsubishi L 200, 2021 г.в.
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.4 л
Привод Полный
Тип кузова Пикап
Цвет Другой
Количество дверей 4
Дата публікації 03.02.2021

Комментарий от автосалона

Построен с вниманием к мелочам - чтобы ответить на любые вызовы.  Впечатляющие грузовые возможности и прочность этого автомобиля сочетаются с великолепным внешним видом и просторным, комфортным салоном, обязательно понравится вашим пассажирам.  Обтекаемый стиль кузова также способствует плавной, тихой и экономной езде.

 

Другие комплектации Mitsubishi L 200, 2021 г.в.

Все отзывы
4.2/5
(162 отзыва)
Георгий
4.5/5

Купил у знакомых ребят в Эмиратах, произведён в Тайланде. Кузов несколько отличается - есть встороенные дуги, наклейки по борту. В целом очень современный и несколько лихой вид, что сперва даже заставляло его стесняться, но с привычкой выслушивать от прохожих лестные отзывы это прошло. Не знал проблем зимой, хотя горный ландшафт на скользкой дороге заставлял несколько сдерживать достаточно мощный даже для такого тяжелого автомобиля двигатель. Большой запас мощности и раскрутка турбины выносит машину даже на супер уклонистых подъёмах за доли секунд, позволяя обгонять даже не медленных соперников. В целом очень, доволен своим выбором и пожалуй он на долгие годы сформировал во мне приверженца рамных машин, тем более что задний привод я считаю более безопасным по отношению к переднему. Достоинства: Плавность хода, турбина не напрягает, прекрасный передний и задний обзор (мёртвая зона практически ноль), если не считать слегка уширенные, на мой взгляд, боковые стойки лобового стекла, удобный руль и управление приборами не отвлекают от дороги, при таких габаритах достаточно маневренен. Производит хорошее впечатление на участников движения. Короче не продам и всё.Недостатки: Хорош во всём, кроме того что скрипят задние рессоры. На станции в городе помыли и сказали, что дефект будет иметь место постоянно пока сухо. Есть фактор дополнительной предосторожности при работе на заднем ходу (учитывая габариты). Подпрыгивает зад на ухабах, что не приносит удовольствия пассажирам задних сидений.

Сергей
4.3/5

Что хотел от автомобиля - то получил. Проходимость. Возможность загрузки кузова всяким барахлом из деревни, для рыбалки и остальным, чем можно выпачкать салон автомобиля. Приемлемый расход топлива (город на заднем приводе опускал до 8,5, трасса при 90 – 7,5, полный город зимой резво – 12-13, трасса полный зимой 120-130 – 10,5 max). Ну и сравнимая простота обслуживания (в части доступности запчастей, т. к. обслуживание у официалов). По памяти от субра зимой на полном приводе боком передвигаюсь, хорошо стоит :)Про ходовые:Прет как танк, запаса мощности в 136 л. с. вполне хватает, обгоны совершает за 100 км/ч также как и до 100 км/ч, просто нужно акселератор нажимать чуть раньше, что бы нормально выполнить обгон. Раскачки НЕТ! Все это туфта, машина стоит достойно и не тащит ее, только при сильном боковом ветре чувствуется что хочет уйти в сторону. "Козлит" - такого тоже не замечал, наши УАЗики да, здесь нет, после 5000-7000 км пробега рессоры приработались и стало мягко и комфортно. Про super select даже писать не буду, оправдано все полностью, блокировки 5+. Про салон:Первое и самое важное! СИДЕТЬ ВОДИТЕЛЮ НЕ УДОБНО! Ни сначала, ни после того как поездишь. Пол высоко расположен, с ростом 184 коленки высоко, левая нога упирается в дверь швом на штанах, брюках, джинсках (кому как, но мне противно ужас, реально натирает! :)) Говорят это решается путем подкладки под салазки сидения шайб в 1 -2 см, но нужно смотреть что бы головой не упереться в потолок. Пластик тихий, что интересно. И простой, самому можно снять и поставить любую деталь интерьера. Но аккуратно, по холоду не дергать, как и весь пластик этот тоже способен ломаться, тем более крепления, защелки. Снимать лучше в теплое время года, в гараже или греть. Отличный авто для дачи и езды, как в городе, так и по бездорожью. Катаюсь на нем уже почти полтора года, очень доволен - проедешь везде, мягкий, и главное можно перевести практически все!Отличный неприхотливый аппарат, советую дачникам!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Mitsubishi L 200 2016
Mitsubishi L 200

Mitsubishi L200 представляет собой пикап, занимающий достойную нишу на рынке вот уже на протяжении более трех десятилетий. За это время он успел стать бестселлером, благодаря надежности и высоким показателям прочности.   По уровню оснащенност...

Читать как мы тестировали Мицубиси Л 200