Mitsubishi Lancer, 2007 г.в.
Mitsubishi Lancer, 2007 г.в.

Mitsubishi Lancer, 2007 г.в.

$ 5 500
5 126
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 5500)) }}
200 915 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5500)) }} грн
Купить в рассрочку
3 965 грн/мес
241 тис.км.
Владелец
Чернигов
Возможно, мошенник Первая регистрация
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 26.12.2021
ID авто: 47477030
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Дата публікації 26.12.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
СВ0993АН
Марка MITSUBISHI LANCER
Указано владельцем Mitsubishi
Модель LANCER
Год выпуска 2007 р.
Цвет СІРИЙ
Объем двигателя 1.584 л.
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 1770
Последняя регистрация
23.06.2016
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Кондиционер • Подогрев сидений • Электростеклоподъемники • Усилитель руля

Мультимедиа: CD

Прочее: Газовая установка (ГБО)

Экстерьер: Тонированные стекла

Состояние: Гаражное хранение • Сервисная книжка • Не бит • Первая регистрация • Первый владелец

Комментарий продавца Mitsubishi Lancer

Комфортный
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(1151 отзыв)
Михаил
4/5

Лансер Нью 1.6 автомат - машинка для младшей сестры. Покупалась по следующим показателям: японская, хорошая базовая комплектация, неплохая надежность, неплохая эргономика, недорогая. Первая ее машинка, выбирала сама. После отбраковки корейских авто (в т.ч. Шеви) и европейских (дорого) остались японские. Флагманы - Тойота и Хонда не предлагают ничего веселенького. Ниссан - вообще пенсионерский. Остановились на Сузуки Джимни. Лансер изначально вообще не рассматривалась - мордой отпугнула. Джимни все же нужен у кого дороги до дачи плохие. Не понравился маленький салон, парусность и крен на поворотах. В салоне Mitsubishi тем временем сообщили, что через неделю должна прибыть вот эта самая машинка - цвет винно-красный - единственный "теплый" цвет у этой "японской десятки". Базовая комплектация - ничуть не хуже чем у европейских "средних" комплектаций. Вобщем выбор нужно было заканчивать и через 5 минут после осмотра аналогичной машинки решил брать. Заказал паркторник, защиту картера, сигнализацию, купил музыку. Это не первая новая машина из салона, поэтому могу сказать, что "Радеги" на Серпуховской сработали на крепкую 4. Машина задержалась всего на 3-4 дня и не забыли ничего поставить. От салона до ГАИ машину вел я. Первые ощущуния - забытое уже чувство потеющей на не-кожанной обивке спина и неудобная механическая регулировка. Долго не мог поверить что штатные динамики настолько плохие - все пытался настроить. Но вот по ощущениям от вождения - просто восторг, несмотря на очень простой 4-х ступенчатый автомат машинка очень резвая. Катался весь следующий день - динамика даже не то что высокая, но чувствуется что машинка легкая и юркая. Тормоза - хорошие. Подвеска - сбалансированная и не жесткая и не мягкая. На резком повороте почувствовал наприятное скольжение, но думаю, это из-за ужасной штатной резины Бриджстоун туранза. О чем-то серьезном судить с пробегом чуть больше ста км. сложно. А это так - первые эмоции и ни одного разочарования.

ceo
4.3/5

1,6 АТ черного цвета. Куплен новым. Дополнительно установлены: защита двигателя, дефлектор на капот, сигнализация с автозапуском.О хорошем. Приятный, ничего не скажешь авто. Сел, поехал и понял - не ошибся. Управлять авто в городском потоке легко и комфортно. Автомат, поначалу тупивший, "обучился" и заработал ровно. И вообще, к автомату особых претензий нет. Динамика авто позволяет при желании уезжать с перекрестка далеко не последним. 98 лошадок "запряжены" с умом. Отличные тормоза помогают успешно избегать встреч с подрезальщиками, погоняльщиками и другими опасными для общества оленями. На трассе машина легко и непринужденно разгоняется до 170 км\ч. Режим D - драйв для движения на больших скоростях и особенно на обгонах! Совершенно не пригоден и, я бы сказал, опасен; нажатие педали в пол при обгоне - сброс передачи на ступень вниз, бестолковый рев двигателя и все. Выезжая за город, почти всегда перехожу на ручной режим. На обгонах за городом ВСЕГДА включаю типтроник. Подвеска автомобиля жесткая. Кому как, а мне нравиться. Частенько "не замечаю" ужасы наших дорог, все успешно проглатывается. Рулевое - отдельная песня. Рулится авто изумительно, четко и предсказуемо! Расход топлива хотя и выше заявленного процентов на 15, но я не в обиде. О плохом.1.В начале зимы, в первый резкий перепад на мороз, придя на стоянку, обнаружил, что все правое боковое стекло в мелких трещинах. Иными словами, стекло рассыпалось и висело на тонировочной пленке (если бы не она - осколки лежали бы на сидении). Внимательно изучив поверхность стекла, убедился, что стекло лопнуло само. На поверхности не было ни трещин, ни царапин. Вообще ничего. Тут же привезенный менеджер автосалона, важно кивая головой и фотографируя машину, согласился, что стекло не было повреждено и это явный брак. Но, как оказалось, рано я радовался. Автосалон сообщил, что таких случаев на данных машинах не зарегистрировано и принимать решение будут в автосалоне. Письменный ответ дилера поверг меня в жуткий хохот. Цитирую - стекло было повреждено в результате удара мягким предметом, по-видимому футбольным мячом. Я представил картину - ночь, стоянка и охранники играющие между машин в футбол. При наличии КАСКО спорить и тратить время просто не хотелось. Итог - замена стекла по страховке. 2.Цены на оригинальные запчасти (что менял): стекло переднее правое - 8400задний противотуманный фонарь - 4350Однако! Резюмирую. Нормальный авто без излишков, оправдывающий свою цену на 100%.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Mitsubishi Lancer 2017
Mitsubishi Lancer

Среди большого количества популярных, компактных автомобилей Mitsubishi Lancer является одним из старых. Нынешнее поколение уже имеет десять лет за плечами. За длительное время существования седан обновляли и улучшали, но возраст дает о себе знать, о...

Читать как мы тестировали Мицубиси Лансер