Mitsubishi Lancer, 2007 г.в.
Mitsubishi Lancer, 2007 г.в.

Mitsubishi Lancer, 2007 г.в.

$ 6 950
6 178
187 372 грн
230 тис.км.
Владелец
Ровно
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 24.10.2021
ID авто: 46182684
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.5 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Красный
Мест в салоне 5
Количество дверей 4
Дата публікації 24.10.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BK9143EX
Марка Mitsubishi
Модель Lancer
Год выпуска 2007 р.
Цвет Червоний
Объем двигателя 1.5 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
02.07.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
JMBSNCY2х8Uхххх15
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Кондиционер • Электростеклоподъемники • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • MP3 • магнитола

Экстерьер: Галогенные фары • Тонированные стекла

Состояние: Не бит • Первый владелец

Комментарий продавца

услуги собственное авто в Шорош состоянии. детали по телефону
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(1151 отзыв)
Ильнур ...
5/5

Автомобилем доволен, за вес срок эксплуатации ни разу не подвел, надежен, кроме ТО - замена технологических жидкостей и масел, и замену ремней, ремонт не производил. На данное время все детали ходовой, навесное оборудование двигателя, аккумулятор родные-заводские. Динамичен, на трассе 135л/с позволяет уверенно производить обгон. Кузов универсал- Салон вместительный и удобный для своего класса. Не хватает подогрева задних кресел

id4769907 ...
3/5

Владею авто чуть больше года, покупал б\у с пробегом 45т.к. пробег реальный (уж очень много на это указывает, состояние солона, педали, руль, сервисная книга, штатная резина с соответствующим износом и т.д.) Выбирал долго между фокусами, астрами и т.д., но поскольку в приоритете стаяла надежность, остановился именно на 9ом улане. По отзывам коллег, друзей, знакомых сервисменов и в общем в интернете сложилось впечатление, что 9ый есть самый надежный агрегат за свои деньги. О возможных недостатках: шумка, лкп, жесткость подвески знал заранее и был готов к этому. На данный момент 74 000 пробега и машина имеет целый перечень поломок. Практически сразу после покупки услышал неприятный звон в рулевой колонке при езде по неровностям и слегка вывернутом руле, полез на форум - оказалось проблема знакома многим, ей даже дали название "БДЫНЬК" - поскольку меня особо не доставало решил смириться. Далее после первых 2-3х недель езды появилась вибрация от двигателя на холостых, которая с каждым днем становилась сильнее. Проведена диагностика в двух разных сервисах - итог, причина не известна, по компу все в норме. Мириться с этой проблемой не хотел поэтому заменил свечи, чистил форсунки, аккуратно чистил дроссель, регулировал холостой ход и т.д. Проблема и по сей день не решена. Был удивлен что практически все форумчане клуба в один голос говорили "смирись у многих так - не лечится", переварив сию информацию так и поступил - потихоньку начал привыкать. Через пару месяцев ланцер начал расстраивать вновь, появилась неприятная отдача в руль на мелких кочках, люфт. В очередной раз объехал сервисы и опять "причина не известна" ходовая, тяги, наконечники в норме, в рейке люфта нет. При этом в ямы не влетал - ездил аккуратно. Ну раз серьезного ничего нет, плюнул и в очередной раз смирился ))) Через несколько месяцев ок 60 000 тыс пробега появился достаточно серьезный грохот сзади, а через день еще и спереди. Выяснилось что направляющие в суппортах пора менять, а на одном заднем еще и закисла, убив при этом диск с колодкой ( хотя на Т.О. за месяц до этого сервисмены даже не намекнули про возможность проблемы) -.... не вопрос.... купил все с резинками + смазку, поменяли, тишина на пару недель, а потом все с начала. Опять в сервис, но уже в другой, причина "слишком большая выработка на скобе - пора менять". Почитав форум понял что это болячка которая лечится не на долго. А грохот при этом не хилый, особенно ощутим на мелких неровностях. В очередной раз смирился))) Через пару недель на трассе ощутил неприятное рысканье. Снова сервис - полная диагностика ходовой. Выяснилось что пора менять тяги с наконечниками+ опору двигателя. Ну проблема известная, затарился и поехал на сервис. По привычке контролировал ремонт в цехе. При снятие пыльника обнаружилась лужица масла из рейки - зная цену на рейку на 9ого от 50 т.руб. сказал про себя "ну все с меня хватит". Расстроенный, задумываясь о причинах течи (поскольку я не выкручиваю руль до упора, не кручу его стоя на месте, слежу за состоянием пыльников, подвеска явно серьезных ям не ловила и т.д.) выехав из сервиса в довесок услышал гул подшипника генератора ))) не буду описывать всех проблем - их очень много, просто перечислю: "пауки" на кузове в месте касания резинок крышки багажника, проточка дисков из-за жесткости колодок, замерзание задних дверей, сильная тряска двигателя при прогреве на морозе, сверчков стая, свист приводных ремней и т.д. и т.п. И все это на 70 с небольшим тыс. пробега, бережной эксплуатации и постоянном уходе. Да, подвеска на лансе надежная - ее элементы еще в норме, но куча других косяков просто убила. И это еще я не столкнулся с проблемой "жрет масло как камаз" которой больны ланцы после 80-100 тыс пробега. кстати эта тема на форуме самая обсуждаемая. Не хочу обливать грязью эту модель, в ней все таки есть свои плюсы, возможно мне просто не повезло, но покупая ланцер имейте ввиду, что такое бывает.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Mitsubishi Lancer 2017
Mitsubishi Lancer

Среди большого количества популярных, компактных автомобилей Mitsubishi Lancer является одним из старых. Нынешнее поколение уже имеет десять лет за плечами. За длительное время существования седан обновляли и улучшали, но возраст дает о себе знать, о...

Читать как мы тестировали Мицубиси Лансер