Mitsubishi Outlander, 2021 г.в.

21 372 $
859 154 грн
done Официальный дилер
  • automoto.ua
г. Днепропетровск, Космическая, 27 Д
Позвонить
23 предложения авто
Описание Mitsubishi Outlander, 2021 г.в.
Коробка передач Вариатор
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Другой
Количество дверей 5
Дата публікації 01.06.2022

Комментарий от автосалона

в НАЛИЧИИ Доплата за легкосплавные диски 26000 грн. ОЧЕНЬ ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ СРЕДНЕРАЗМЕРНЫЙ КРОССОВЕР!!! Основные его преимущества - это КОМФОРТ (мягкость и плавность хода), ПРОСТОРНЫЙ салон с хорошей шумоизоляцией, ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ багажник, БОЛЬШОЙ клиренс 21,5 см, низкий расход топлива и неприхотливость в обслуживании! Двигатель 2,0 рассчитан под 95 и 92 бензин! Мощность 150 л.с. Коробка передач автоматическая вариаторного типа (8-ого поколения) с радиатором охлаждения! КОМПЛЕКТАЦИЯ INFORM 2WD AT: Климат-контроль, подогрев передних сидений, колёса R16 с высоким профилем резины и стальными дисками, электропакет. Рассрочка под 0,01%  Кредит от 1,99%  Лизинг от 7,5%  Trade-In (обмен Вашего авто на новый)
Все отзывы
4.2/5
(853 отзыва)
korsun2005
4.6/5

Машина куплена в 2016 году. Комплектация Ultimate - зацепил электропривод двери и LED свет. Сейчас пробег 47.000 км. Проблем в целом не испытывал (тьфу-тьфу), есть свечек в торпедо, знакомый еще с Лансер Х и почти сразу на водительском сидении в самом низу подушки оттопыприлась кожа (соскакивает крепеж). Динамика: хватает вполне и в городе и на трассе. полный привод дает преимущество при старте и зимой и летом. Иногда пользуюсь "лепестками", в основном для переключения вниз, после рывка в скорости перевожу на автомат, по ощущениям коробка сама лучше набирает, чем я)). В остальном - динамика меня устраивает, добавились штрафы за превышение - это минус. Проходимость: это первый кросс, до этого из 4х4 был опыт вождения Нивы. В условиях города и выезда на проселки большой клиренс и полный привод позволяет ехать уверенно. Хотел было испытать на речном песчаном пляже, но что-то подсказало не рисковать- лопата и трактор не входили в планы. Текущая московская зима с сугробами по колено просто провоцировала испытать проходимость. Испытал. Глубокий cнег и колея на парковке все же непростая задачка для Аута- "искусственный" 4х4 не всегда оперативно понимал мои желания, особенно при диагональном вывешивании. Застрял только однажды, после метели во дворе намело сугроб, в который тупо сел на брюхо, думал проскочу. К чести машины - выехал самостоятельно после получаса терзаний и перегрева вариатора. Дважды, при заезде задом на сугробы с подъемом задка, выскакивал баг - ошибки 4WD, ASC, ABS. Гасли после 100-200 метров движения вперед. НО!!! Важно!!! При этих ошибках машина на льду, как корова на льду, таскае из стороны в сторону и торможение не совсем адекватное. ОСТОРОЖНО! В целом, сделал вывод: 4WD на АУТе скорее для динамики и уверенности на скользкой/грязной дороге. Хочешь месить грязь/снег по настоящему- бери честный 4Х4. Комфорт: мне нравится. с ростом 187 и весом 120 удобно и садиться и за рулем и сзади. Не все машины способны мне это обеспечить. Особенно Фолькваген групп обижает своими параметрами мои параметры, как и ЛК Прадо )). Кстати, Лансер покупал в том числе из-за комфортной посадки/высадки. Брилианты рулят, в общем.Огорчает традиционное японское невнимание к мелочам: отсутствует автопривод стекол(кроме водителя), обогрев руля и задних сидений, гидроупоры капота и ДАТЧИК ОМЫВАЙКИ (!!!) (есть даже на Калине). В условиях городской зимы чертовски не удобно надеяться на интуицию и оставаться с грязными стеклами. Шумоизоляция нормальная. Отдельное удовольствие - замены запасного колеса висящего под брюхом. Зимой, в -10. Оно грязное, ты - приличной одежде. непередаваемо. И это было, слава Богу в центре Москвы на асфальте. По мне, так или под полом багажника или на задней двери в чехле. Или под капотом, как у НИВЫ ))) А так- машиной доволен. По ощущениям: провоцирует на дальние поездки и немного похулиганить. Митсубиси - надежно. PS: свет ближний LED - просто великолепно. Но соседи по движению не понимаю переключения на дальний, ибо галогенки в нем просто меркнут. Другое дело, если моргаешь днем- напоминает стробоскоп. Но по факту дальний хорошо делает свое прямое дело - светит вдаль за городом.ПТФ - почти не использую. Когда они чистые при зимней Москве и низком расположении? А вытирать- лень)). Небольшое неудобство: LED фары покрытые ледяной коркой не оттаивают- холодные же.

awesome
4/5

Как владелец Аута скажу — машина говно! Конечно, когда пересаживаешься с более простой машинки все кажется лучшим, но это не так. Кроме наджености, а надежностью я называю способность автомобиля пройти без проблем и обращений по гарантии пробег от 0 до 100 тысяч нет ничего! Подвеска дубовая! На каждой кочке позвоночник сыплется в трусы. Салон как у GEELY и прочих китайцев — мерзкое дешевое фуфло! У меня чайник из более дорогого пластика сделан! В максималках там идут местами кожаные вставки и это частично придает вид, но ощущение китайского корыта не покидает!Конечно Аут XL красив. С этим не поспоришь. Но машина своих денег не стоит! Я лично жалею о покупке! сейчас, я бы вместо 1250 за новый аут взял бы что-нить с небольшим пробегом по-серьезнее X5 RX LC таурег может быть.А уж фольга из которой он сделан… сравнима по качеству с пивными банками! Кстати уже через 8 месяцев уже появилось куча сколов.Сейчас я пересмотрел свое отношение к авто. И комфорта на каждый день Аут вам точно не продоставит! Лучше за эти деньги взять приличный седан немецкий или шведский. Вы можете возразить что Аут все таки ДЖИП, окей, а сколько раз за год вам понадобился высокий клиренс и недопривод имитирующий полный? Лично мне всего 2 раза, и то не критично. А если вы скажете что вам нужно постоянно в лес на рыбалку и охоту — то аут, точно не для этих целей! Это вы поймете когда завязнете в легенькой грязьке или снегу по ступицу (или еще ниже)Если вы лютый охотник — то в этом ценовом диапазоне я вижу Навару и Мицу Л200 как вариант. Это рамные ПОЛНОПРИВОДНЫЕ автомобили и вних тоже комфорта ноль, но они по кр мере действительно полноприводные. А если вы как и я просто хотите поднять самооценку купив недоджип — может быть в чьих-то глазах (кто нешарит в авто разумеется) вы и приобрете вес, но на авто за 1250 000 вы будете ездить с комфортом лады калины!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Митсубиши Аутлендер 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander 2022 - новый внедорожник. Он намного лучше своего предшественника. Модель радует крутым интерфейсом сенсорного экрана, улучшенными материалами интерьера, а также комфортом поездки и удобными сиденья по сравнению со старым Outland...

Читать как мы тестировали Мицубиси Аутлендер