Mitsubishi Pajero Sport ULTIMATE, 2020 г.в.
$ 49 265
41 333
1 409 000 грн

Mitsubishi Pajero Sport ULTIMATE, 2020 г.в.

0 тис.км.
Тернополь
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Роботизированная
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.4 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Не указан
Количество дверей 5
Дата публікації 15.05.2020

Комментарий продавца

Автомобиль в наличии в автосалоне!

Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(386 отзывов)
Валерий
4.7/5

Всем доброго времени суток! Купил данный автомобиль в ноябре 2006 года. Обслуживается авто в Рольфе. Первое ТО на 15000 км обошлось в 5000 рублей, может чуть дороже. На 30000 км менял колодки передние и задние и что положено по ТО. Обошлось около 8 000 рублей. За ТО-45000 км отдал где-то 15 000 рублей. Меняли кроме колодок резинки стабилизатора. За ТО 60000 заплатил 32 000 рублей. Сказали, что это самое дорогое ТО, дальше будет дешевле. Через 3000 км будет уже ТО-75000. Эксплуатирую машину ежедневно. За три года эксплуатации наездил 75 тысяч км. Никаких проблем существенных не было. Единственное, что заменили по гарантии концевик двери (лампочка в салоне не горела) и загорелась лампочка диагностики двигателя. Оказалось, что был заводской брак, перетерся провод в пороге. А так очень доволен машиной. Особенно зимой, проходимость великолепная, если включить полный привод на заснеженной и скользкой дороге, едешь как по рельсам. Таскал ее по грязи - едет везде. Несколько раз на ней мотался в Европу. Супер. Расход АИ-92 по трассе на 120 км/ч 12 литров, город 15-16 с московскими пробками, зимой 17 литров. Для такой машины очень хороший показатель. Все доброго пути и ни гвоздя, ни жезла!!!

Владимир Макаро...
3.7/5

Добрый вечер. Владею СпортОм больше года.Пересел на него с Хонды ЦРВ 1999 г.До этого были Москвич 2140,ВАЗ 2104(не долго),ВАЗ 2108, ДЭУ Нексиа, Фольксваген Т4(не долго). В авто нравится всё-надёжность, проходимость, вместительный багажник, брутальный внешний вид (не люблю прилизанный вид внедорожников).Проехал 50 000 км и по трассам и по лёгкому бездорожью, и в реальную непроходимость попадал.Подвеска - неубиваемая.Движок тупит,но я на это шёл сознательно,покупая 99 лс.В этом году под 30 морозы-гремел,но заводился,как никак 2 аккумулятора. Но пожалел родимого, поставил предпусковой подогрев Бинар-5, но то ли руки у мастеров кривые, то ли неудачный Бинар попался - постоянно глючил,но речь не о нём. Проблема одна - очень низкая посадка, или высокий пол - кому как нравится.Всё было бы нормально не будь у меня межпозвоночной грыжи.После 500 км даёт о себе знать- начинает тянуть колено, ломит спина.По-началу думал,что стерпится-слюбится,избаловала меня ЦРВ-шка и посадкой и комфортом.Не слюбилось.Собираюсь продавать,хоть и жалко.Буду брать, наверное или Праду или Паджерика.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Митсубиси Паджеро Спорт - это надежный 5-дверный 5-местный универсал с грузоподъемностью до 3100 кг, который идеально подходит для езды как по бездорожью, так и по трассе. Отчасти, благодаря 8-ступенчатой автоматической коробке передач, современ...

Читать как мы тестировали Мицубиси Паджеро Спорт