Москвич / АЗЛК 2141, 1992 г.в.
Москвич / АЗЛК 2141, 1992 г.в.

Москвич / АЗЛК 2141, 1992 г.в.

$ 422
407
16 985 грн
310 тис.км.
Владелец
Буды
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 24.11.2022
ID авто: 53204550
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 0.16 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Серый
Дата публікації 24.11.2022

Комментарий продавца Москвич / АЗЛК 2141

Продам москвич 2141,двигатель после кап. ремонта ,новый аккумулятор, новые свечи, бензонасос и патрубки .Замена всех жидкостей в том числе и масло в КПП, также замена всех фильтров .Газовое оборудование второго поколения ,баллон под запаску. Есть нюансы по электрике,также продажа по ТП
Действия с объявлением
Все отзывы
3.9/5
(140 отзывов)
Алан
4/5

Долго собирался, и вот решил поделиться своими впечатлениями от владения автомобилем Москвич 2141 1990 года выпуска. Москвич приобрел в 2005 году, и надо сказать натерпелся он от меня много. Это мой первый автомобиль. Первые 2 года практически простоял в гараже. Так как в 2005 у меня еще не было водительских прав, правда, совершались изредка выезды, в целях овладеть искусством вождения, благо проживаю в селе и в близости 60 км. ни одного гаишника нет. Как следствие из-за того что ворота по началу были «очень узкими», погнуто переднее левое крыло, и оторваны оба зеркала заднего вида. После 2-3 попыток выезд из гаража перестал казаться подвигом : ). На второй год, когда я уже практически окончил курсы вождения и водительское удостоверение практически лежало в кармане, случилась неприятность: один (тогда еще) хороший знакомый попросил его выручить и дать машину, дабы съездить с семьей в райцентр. Там (этот нехороший человек) выпил «малость» и по возвращении умудрился перегреть двигатель машины, что вылилось в капитальный ремонт двигателя из-за заклинивания коленвала. Ремонт продолжался в течение года... Расточили вал, заменил гильзы, поршни (хотя и старые еще могли походить), сделали головку двигателя, заменили заодно подшипник включения сцепления (шумел до этого при включении сцепления). Поменялись прокладки все естественно. Таким образом, автомобиль активно эксплуатирую только 3 года. Езжу на нем по «пересеченной местности» (грунтовая трасса), каждый день на работу, и за день наматываю около 50 км. В бак заливаю бензин А80. Двигатель стоит УЗАМ -331, V- 1, 5. После покупки сразу поменял все патрубки и термостат на новые, так как у прежнего владельца там черт поймешь как что было, залил тосол, до этого эксплуатировался на воде. На момент покупки на спидометре было 168700 (с хвостиком) км. Сравнивать особо не с чем, поэтому напишу только свои впечатления. Дорогу держит отлично, достаточно скоростной, хорошая проходимость, зимой в снег, проезжал там, где ваз классика, застревали намертво. Хорошая грузоподъемность, один раз пришлось загрузить 11 мешков ржи, что где то около 470 кг., плюс пассажир, боялся колеса лопнут, но ничего 15 км до дому, пробежал только так. Хорошая печка, в любой мороз в салоне тепло, большой багажник, да и салон просторный, на заднем диване, трое помещаются достаточно спокойно. Правда шумноват, все гремит. А заняться и переделать шумоизоляцию, где надо подтянуть и затянуть все руки не доходят. Подвеска у Москвича достаточно комфортна, на ходу машина почти не кренится и отлично управляется. Коробка передач четкая, скорости включаются легко и непринужденно. Хочется отметить простор в моторном отсеке: все агрегаты, сливные и заливные пробки доступны. При покупке на панели приборов, некоторые лампы не горели, не горят и до сих пор, все нет времени добраться до них и заменить. За эти 3 года, крупных поломок не было. Заменил передние стойки, поменял аккумулятор, старый с которым покупал сдох вскорости, поменял покрышки, менял печку в первый год, когда тосол залил, побежала. Вот сейчас назрела необходимость в замене тормозных дисков, колодок и шлангов, все уже куплено осталось поменять. В последнее время стало вызывать беспокойство состояние шаровых и подшипников в ступицах. Думаю так же надо заменить пружины, подустали уже, по-моему. Как отеплит, займусь ремонтом. Вот вроде бы и все... А да еще менял стекло на фаре, лопнуло, наверное камень попал от встречки. Сейчас подумываю машину поменять, какую покупать б/у японку или приору/калину еще не решил. Но мой Москвич останется, думаю в памяти на всю оставшуюся жизнь. Жаль что сняли с производства, по-моему это направление нашего автопрома было куда перспективнее чем ВАЗ.

Гость
3.5/5

Купил я его как первую машину в 2005 году, с пробегом 55ткм, у знакомого. Ржавый был конечно-без дна, переварили и вроде ничего. Его надежность оказалась чудовищной! Такого я не ожидал. Всегда все ремонтировал сам, своими руками, ибо денег не было и любил ковыряться. Машина полное Г***О! В ней ломалось абсолютно все и всегда, я не понимаю, откуда люди, которые говорят что это отличный авто. Мои руки были всегда черные, и грязь настолько въелась в кожу, что не смывалась в принципе, кожа загрубела так, как будто я всю жизнь слесарем работал. Не было поездок, чтобы хоть раз да куда-то не залезть и не поковыряться. Как то раз ехал и бац, болт от дифференциала вылетел из коробки (пробив ее конечно). Ну залепил на время холодной сваркой и ждал когда развалиться зараза, и таки развалилась, ее заклинило на скорости, и она треснула по середине по всей своей окружности. Вообще чудес с этой машиной немерено случалось. Ее конструкция поражает своей непродуманностью-ремонтировать крайне неудобно (есть с чем сравнивать:волга 3110, ваз 2111, газель папы, на которой приходилось ездить, некоторые чужие иномарки). В каждой мелочи на этом феррари подстава-хрен разберешь. Первая замена сцепления у меня заняла 2 дня, так как это просто невообразимая мука (менял с отцом, он к тому моменту, в машинах понимал все, так как стаж вождения и их ремонта был не меньше 15 лет, он плевался и открещивался от москвича). Да и не в одном сервисе ее не брали. В конце концов я научился делать это за 1 час на эстакаде. Так как коробка, которую я купил на замену сломанной, тоже была сломана нами же при установке, пришлось сделать из 2-х одну коробку. И еще много из-за чего я снимал КПП, поэтому руку набил отлично! Еще как то свечка из головки блока вылетела вместе с резьбой. Видать головка блока цилиндров, как и многие другие части москвича, сделана из пластилина. Остальные свечки выкручивались так плохо, что понятно было-участь будет та же. Поэтому сделал втулки, расверлил отверстия в головке, нарезал резьбу и вкрутил туда втулки, и головка блока как новая:) Одно только то, что в жару бензонасос не прокачивает бензин, и машина глохнет-раздражает!!! И на хрена делать тормоза передние двух-поршневыми, притом поршни разного диаметра, поэтому колодки стирались по-разному. Там нет обратки бензина в бак(бензин бы охлаждал бензонасос и не создавалась паровая пробка в нем)-пришлось сделать ее самому, что решило эту проблему раз и навсегда! Плюсы у машины конечно есть: дорогу держит офигенно, салон просторный (мой рост 192 см). Короче можно бесконечно рассказывать про муки с этим ведром, но одно дело машина сделала-научила меня как ремонтировать машины. Проехал на нем 28ткм и продал мужику по доверенности за 4тр не на ходу (пробило провод в косе проводов)-делать было неохота, поэтому и отдал за 4тр, хотя договорились с первым покупателем на 18тр, и она сломалась прямо у гаи! Ах да, и еще не смог снять ее с учета так как номер на кузове исчез вовсе-его не было-даже следов не было. конечно это частое явление на русских машинах 11 лет, но мент сказал что это нормальное явление для 2141. Поэтому и продал по доверке. И еще добавлю, не по теме, но все же, когда стоял в гаи и ждал мента на осмотр-он попросил меня переехать на другую сторону улицы, в результате чего цепанул ваз 2199 по всем дверям и крыльям (содрал краску ему. я отъезжал очень плавно, а он просто стоял сзади и резко рванул, подставив свой бок. может и подстава, но не суть...). Отдал мужику на месте 9тр за аварию. Потом машина не снялась с учета и сломалась соответственно, Покупатель уехал (не от мира сего товарищ, кстати), машина простояла еще год и была продана другому покупателю уже. Итого продажа мне обошлась в 5тр, а не наоборот:)

Читать все отзывы