Nissan 200SX, 1989 г.в.

Двигатель: VQ30DETT (Y34 vq30det + 2x ihi rhf55 gtr35 oem turbochargers, все практически новое без пробега у нас, двигатель 60000км., Турбины 5000км.) Трансмиссия: Ats twin plate metal clutch (бу, хорошее состояние), Z33 Cd002 6mt gearbox (отличное состояние, проведена ревизия, новые рабочий цилиндр, вилка и выжим, оригинальное масло, без гонок и пробега у нас), Nissan Oem r200 vlsd (обслужен ). Топливная: инжекторы Gtr r35 550cc oem, два бензонасоса: основной Вальбро, вспомогательный БОШ, противотливной бачок, регулятор давления топлива AEM Мозг Vems (настроен на 1,1 бара, вог95, есть еще большой запас) Алюминиевый радиатор (китай), фронтальный интеркулер (китай) маслокуллер Trust, куллер ГУР. Салон: Каркас приложение J Кресло Bimarco Futura ремни D2 Огнеупорные короба для топливной и аккумулятора. В машине сохранен электропакет, музыка, печка, можно использовать в любых погодных условиях. Подвеска: койловеры cusco zero2 (полностью исправны) Регулируемые рычаги (развал, схождение, кастер), кулаки s14 (реплика D-max) Ступицы 5-114,3, задний стабилизатор GTR32, передний стабилизатор Tanabe, проставки + 20мм. Тормоза: комплект Sumitomo Z32, гидравлический ручник, регулятор wilwood, армированные магистрали. Выхлоп: нержавейка N1 dual 120mm (60 + 60) глушители Megan racing, отдельная трасса от каждой гбц, бистросьемний. Снаружи: Пластиковый капот, расширение + 30мм, обвес - реплика version: select и type-x, задние фонари и крышка багажника type-x 6 дисков enkei 9j et22 ЗИП: Подвеска D2 street, новая; МКПП getrag 265 + карданный вал; редуктор R200 заварка; другие элементы подвески и зч (рычаги стандарт и тюн) элементы салона; матрицы обвеса. Машина не резаная, сохранен заводской баланс шасси, покраска снаружи 2019, Сборка 2020-2021 год, обкатана и настроена. После ребилд в гонках и тренировках не участвовала. С 2006 года хранения в сухом теплом гараже. Свап не оформлен. Причина продажи: мой возраст берет свое и возвращаться в гонки не планирую.