Nissan Altima, 2014 г.в.
$ 10 500
Продано
Nissan Altima, 2014 г.в.

Nissan Altima, 2014 г.в.

$ 10 500
8 998
281 295 грн
86 тис.км.
Автодилер
Костополь
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 16.08.2021
ID авто: 44701436
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2.5 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Дата публікації 16.08.2021
Информация из базы МВД
Марка Nissan
Модель Altima
Год выпуска 2014 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 2.5 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
08.06.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
1N4AL3APхFNхххх35
Пробег от продавца 86 тыс.км
Проверенный пробег 86 тыс.км
ДТП Да
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • подогрев зеркал • подогрев сидений • электропакет • электростеклоподъемники • Кнопка запуска/остановки двигателя

Мультимедиа: CD • MP3 • магнитола

Экстерьер: галогеновые фары • люк

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка • первый владелец

Комментарий продавца

Авто свижопригнане в прекрасном состоянии. Очень хорошая комплектация.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(39 отзывов)
Delek
4/5

Начну с предыдущего хозяина...есть один товарищ который уже лет 15 занимается перегонкой машин из Америки... у этого товарища есть дача.... у этой дачи есть соседний дом. у этого дома есть хозяин. так вот этот хозяин соседнего дома мой давний знакомый. 2 года назад попросил своего соседа пригнать ему какую-нибудь хорошую и надежную машину... обязательно на автомате и достаточно представительной внешности... товарищ почесал репу и через какое то время пригнал ему Альтиму... мой знакомый был очень рад и наслаждался вождением каждый день... ну всё ему нравилось в этой машине... потом прошло 2 года и моему товарищу захотелось попробовать себя в роли пилота машины из серии гонок Париж-Дакар... денег у него мало и хватило лишь на Форд Маверик... грустная история...таким образом или почти таким я стал счастливым обладателем Ниссана Альтимы.. или как назвала его моя жена "Тимохи"...а машинка удалась на славу (тьфу тьфу тьфу)цвет. я тут чуть ниже писал (в другом топике) - коричнево серый. трудно описать но смотрится ничего...внутри светлая кожа. под капотом 152 лошадки. автомат (впрочем я об этом уже говорил).до этой ласточки у меня была Ауди.... девяностая... кузов Б3. 2 литра. типа 115 лошадок. убитая в усмерть... (это было до меня... в прошлом веке)... Конечно рассказывать в сравнительной степени, по меньшей мере - кощунство, но всё же результат, как говорится - налицо. или на лице...руль излишьне мягкий (как мне показалось по началу) могли бы сделать его чуток поинформативнее. но при достижении скорости 120 км в ч и выше происходит чудо... каждое движение или даже судорга в левом пальце правой ноги меняет траекторию движения машины... "избыточная" мягкость руля на движения куда то пропадает и заставляет взяться за руль двумя руками.. по началу это пугало.. а казалось бы, с чего вдруг??? ан нет... думай водитель... ты же рулишь.. ты ведешь... вот значит сопи себе в две дырочки и веди... в последствии - этот "эффект" мне очень понравился...диамент разворота - ужасный... приходится делать 2 а то и 3 подхода в том месте, где на ауди я мог проделать лишь 1... но есть другой приятный момент... задние тормоза в этой машине барабанные... и при весе в 1300 кг... и при нагрузке примерно в 250 кг я не почувствовал что сзади барабаны... тормоза всегда чутки и эффективны... был приятно удивлен... педаль при этом всегда мягкая и для экстренного торможения, хоть нагруженная, хоть не нагруженная - необходимо одинаковое усилие... (для примера у Отца Вольво 850 - так там для экстренного торможения без нагрузки достаточно лишь коснуться педали тормоза, а под нагрузкой - надо на педаль встать и попросить надавить на плечи...) поехали дальше...движок... вкратце: мягкий, эластичный, послушный, тяговитый... честно говоря пока туда не лез и желания без повода лезть в него не возникает.. может оно и к лучшему... правда не далее как на прошлой неделе загорелась лампочка "Чек энджин сун" что означает примерно "скоро понадобиться проверка двигателя"... испугался. позвонил старому хозяину. он меня обозвал болваном и сказал что нехрен заливать говенный бензин. успокоился. даже заулыбался.по ходовой нареканий нет. кроме может одного. на скорости около 30 км в ч слышен с левой стороны ритмичное посвитывание... думаю что это ступица.. надо проверить. и еще есть подозрение что умирает правая опора амортизатора (та что с подшипником.. которая упирается в чашку)... но это со временем... экстерьер. есть две маленькие вмятины. ка будто деревянной палкой стукнули... ни царапин ни сколов.. лишь вмятины... и еще предыдущий хозяин сказал что полностью перекрашивал оба бампера... посадка - 11 см. передний ниже заднего... легко можно задеть о любой бордюр... аккуратничаю... безопасность. 4 подушки. вод. пасс. и боковые для них. иммобилайзер. удивило что нет блокировки руля при вытащенном ключе зажигания... т.е. руль крутиться даже при отсутствии ключа в скважине зажигания... может там в Америке это и нормально, но у нас - удивительно.автомат вроде (не специалист - не знаю) переключается мягко и на все передачи... хочется верить что еще поживет... лет 5... а лучше 10...в салоне все работает... что уже приятно... тут недавно (на выходных) мой младший брат решил проверить аудиосистему... стоит штатная.. думал оглохну... 6 колонок... басы держит даже на максимуме... это конечно так и должно быть... но всё равно был приятно удивлен... звукоизоляция - на 5 с +... движка не слышно... на скорости даже колеса почти не слышны...из минусов... нет жопогревов... как мне сказали, машина для "теплых" мест и жопогрев там просто ни к чему... огорчился... что еще, ну пожалуй, огорчает что нет подогрева дворников и отсутствие датчика дождя... (хотя если из теплых мест машина - то это в порядке вещей).з.ы. машиной доволен. тьфу тьфу тьфу.

Алексей Владими...
4.5/5

Сейчас расскажу об автомобиле. Владею 2,5 года.В целом, впечатление хорошее: экономичный, красивый, надежный автомобиль. Имеем все признаки бизнес-класса по приемлемой цене. Внешний вид оригинальный и привлекательный, особенно хорошо смотрится автомобиль в черном цвете. Управляемость превосходная, отлично держит дорогу, предсказуем даже на высоких скоростях. В салоне простор и комфорт для водителя, пассажиры вообще балдеют. Надежность впечатляет: привозили авто из Америки в 2008 году, с тех пор в машине менялись только расходники (своевременно), генератор, все, больше ни один серьезный агрегат не вышел из строя. Легко кушает 92 бензин. Расход не маленький, но для двигателя 2.5 л., считаю, адекватный. Недостаток автомобиля - дорожный просвет, машина достаточно низкая и на наших российских дорогах частенько зимой задевал лежачие, покрытые толстой ледяной коркой. Расставаться с ним пока не тороплюсь, т.к. не вижу на рынке достойных вариантов за его деньги.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Новый красный Nissan Altima 2021 года на AutuMoto.ua
Nissan Altima

Nissan Altima 2021 года - это четырехдверный семейный седан среднего размера. Altima - одна из новинок в этом сегменте, предлагающая впечатляющее количество передовых функций безопасности, некоторые из которых включены в систему Nissan ProPilot Assis...

Читать как мы тестировали Ниссан Альтима
Продано