Nissan Bluebird, 1987 г.в.
Nissan Bluebird, 1987 г.в.

Nissan Bluebird, 1987 г.в.

$ 1 700
1 506
48 943 грн
439 тис.км.
Владелец
Долина
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 27.07.2021
ID авто: 44327622
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 27.07.2021

Комментарий продавца Nissan Bluebird

Авто у одного власника 14 років, доглядав за ним і ремонтував як для себе. Машина повністю на ходу, мотор працює тихо, добре заводиться і взимку, підвіска м'яка, гідропідсилювач справний, радіо/аудіо працює, салон в нормальному стані, днище в чудовому стані, не гниле, вихлопна/глушник герметичні. Візуальний стан оцінюйте по фото (їх багато). Поміняні пороги (дуже міцні), стойки, новий радіатор, радіатор пічки, нове лобове скло, новий акумулятор, нова резина, зимова теж. Є багато різних запчастин, можна придбати разом з машиною дуже дешево. Також є така ж машина 1990р з тех.паспортом та номерами, але без двигуна та коробки. Гарний візуальний стан, має люк, на легкосплавних дисках (американська зборка). Ціна за нею 500$.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(52 отзыва)
id3209796
4.7/5

Заранее прошу сильно не пинать, отзыв первый) Убедительная просьба, кому "много букаф" читать снизу!Так вот, ездил я до этой машинке на рено 19, в принципе сравнивать особенно нечего кроме удобств.. Ну да ладно. Продал я свою реноху и стал судорожно шибуршить интернет в поисках нового авто. Конкретных критерий не было, но был финансово ограничен до 150 тыр. Смотрел опели, старые тойоты, вольвы всякие, тоже старые, митсубиси и прочее. Хотелось что нибудь по мощнее но в тоже время налоги не хотелось большие платить. В итоге ограничил себя 150 конями. После трех месяцев безуспешного поиска психанул и начал смотреть отечественные авто, достойных за такие деньги хватало, но это же отечественные.. В общем, в один прекрасный день, по алгоритму, как проснулся, сразу в интернет на поиски. Наткнулся на объявление своего теперь уже ниссана. Цена не превышала 200 тысяч, что меня удивило, созвонился, поехал смотреть. Оказалось что машинка была битая в левую часть морды, но достаточно не плохо выпрямленная, лонжерон цел, кузов не повело и ладно, думаю, жестянка вроде не так важна.. Завели, работает ровно, масло везде чистенькое, ничего не дымит не пыхтит и не напрягается. Прокатились, тоже все понравилось, правда продаван(барыгой сотовых оказался) сразу предупредил что элементы подвески ставил говяного качества. Двери еще провисают обе передние, но это петли, легко решается. В общем после осмотра поехали и оформили генералку.По делу: Привыкал к габаритам около двух недель, ибо большая после ренохи. Правый руль на удивление тоже понравился, по москве во всяком случае удобно в некоторые места залезать да и прижиматься ближе к правой стороне на узкой дороге.На сегодняшний день владею автомобилькой достаточно давно, по этому могу субъективно ставить оценки(как мне кажется). Подвеска у машины и правда жесткая. По нашим дорогам бывает отдает в голову. Но тем не менее достаточно живучая. Динамики по городу мне хватает, я не охринительный пилот формулы-1, но если нужно резво уйти в сторону у меня это получалось. Двигатель цепной, что плюс, масло не есть. Сменил ролики вместе с ремнями, потому что до меня были отвратительные и нереально скрипели, бесит жутко. В документах написано 120 пони, но они появляются только за 5т. оборотов и то не все, как мне кажется. Овер драйв тоже прикольная кнопка. По трассе обогнать фуру хватает. (Противникам правого руля: езжу в основном со штурманом (жена) так что размещение руля никак не напрягает). Грузили мы её по самые помидоры (машину, а не жену) когда ездили на дачу, проседает капитально но колесами не шеркает нигде. Кстати подкрылок задних нет, думал от альмеры вставить, но потом постоянно антигравием заливал. Защита по днищу кстати отсутствует тоже. Зиму машина переносит стойко, но заметно с напрягом. Салон греется достаточно долго, но как разогреется можно раздеваться. Очень чувствительные форсунки стеклоомывателя, раз зимой залил воду вместо незамерзайки, ситуация такая была, вечером слил, утром прихожу, не брызгает. Даже моторчик не жужжит. Панику навел, и на насос грешил и на бочек и на предохранители. В итоге прошло само как оттаяло. Вода в самом моторчике осталась. Больше так не делаю. Подвеска становиться жестче, опять же пока не разогреется. Мотор не подводил меня ни разу, вплоть до минус 30, заводится, тащит. По акпп претензий нет, кроме пинка с первой на вторую, но говорят лечиться, я не заморачивался. Потеют стекла, но это тоже исправимо с помощью кондиционера и обдува на стекла. Шумка очень слабенькая, двигатель слышно в салоне, что происходит за бортом тоже. Ну вот, наверное все уже задалбались читать, поэтому приведу итог.Машиной очень доволен. За три года ничего (вообще) само по себе не сломалось. Поменял ролики, ремни и колеса. Больших вложений автомобиль не требовал, не считая расходников типа масло, фильтра, колодки, лампочки, дворники. Фото позже закину.Если брать другую машину, взял бы такую же, только полно приводную. Готов даже смериться с труднодоступными запчастями на заднюю подвеску.. Наверное..

-=MIF@NY@=-(Nik...
4.5/5

Всем доброго времени суток!!! Странный какой-то майл. Как не бился, а своего авто не нашел, а оно вот какое. Nissan Bluebird 1999 г.в.Тип кузова: СеданТрансмиссия: автоматическаяПривод: переднийКузов: GF-QU14Двигатель: бензин, 1800 куб.см, QG18DE 125л.с.Расход топлива: 7-9 трассаСрок владения: 1,5 годаПосле года эксплуатации решился наконец написать о своей Птице отзыв. Год назад встал вопрос о покупке авто. Сначала рассматривался вопрос о покупке нового отечественного авто. Но после долгих прикидок было всё-таки решено приобретать подержанное авто буржуйского происхождения. До этого эксплуатировал в основном отечественные авто: Москвич-412, ВАЗ-21053, Lada Самара(2109), Лада Калина 1,4i 16V. Начался поиск. Бюджет был весьма скромен. В результате выбор пал на три авто: Honda Civic 1,6i 16V 1999г.в., Peugeot 406 1,8i 8V 1998г.в., и, собственно имеющийся авто. После пробных поездок больше склонялся к Peugeot, он мне показался самым просторным и удобным. Единственное что смущало, авто требовало существенных вложений, хотя и продавец хорошо уступал в цене. После семейного совета было решено брать Nissan!!! Началась повседневная эксплуатация. Сразу же проявились достоинства Птицы: просторный салон, хороший обзор, удобная посадка(!!!4 регулировки водительского кресла!!!), приличный двигатель с очень приятным звуком, мягкая АКПП. Но вместе с тем начали выявляться и недостатки: низковатый дорожный просвет, не складывающийся задний диван, слабая шумоизоляция, особенно колёсных арок(когда едешь по полевой такое впечатление что песок и камни сыпятся прямо на голову). Конечно не обошлось и без технических неполадок, которые ускользнули при осмотре авто. Через 3 месяца выяснилось что бежит коренной сальник двигателя со стороны КПП и ГУР. После проверок вышло что между заменами на землю выливается примерно 1-1,5 л моторного масла и 1-2 л АТF масла(проблема пока не решена не средств в связи с переездом) Через 9 месяцев захрустел левый ШРУС, оказался порванным пыльник. Проблема решена временно, самостоятельной заменой пыльника и промывкой и смазкой шруса.Впереди: замена масла в АКПП, замена передних тормозных шлангов, замена левого ШРУСа В целом, Птицей очень доволен, за те деньги, что я за неё отдал, она отрабатывает на все 100%. Используется Птица для ежедневной доставки меня на работу, различным поездкам по городу и время от времени для дальних поездок. В дальних поездках машина особенно удобна. В городе не очень, всё-таки считаю, что малость великовата. Двигатель радует приятным звуком и приличным крутящим моментом и разумным расходом.

Читать все отзывы