Nissan Qashqai, 2008 г.в.
Nissan Qashqai, 2008 г.в.

Nissan Qashqai, 2008 г.в.

$ 9 500
9 034
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 9500)) }}
337 915 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9500)) }} грн
Купить в рассрочку
6 003 грн/мес
140 тис.км.
Владелец
Винница
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 13.06.2022
ID авто: 50596671
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Черный
Дата публікації 13.06.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Центральный замок

Мультимедиа: CD • Система навигации (GPS) • Акустика • магнитола • Bluetooth

Прочее: Газовая установка (ГБО)

Экстерьер: Ксеноновые фары • Галогенные фары • Тюнинг

Состояние: Индивидуальная комплектация

Комментарий продавца Nissan Qashqai

Nissan Qasqai J10 MAXI 2008р. Бензин/ГАЗ двигун MR20-DE 2.0л./145кс Авто в рідній фарбі без підкрасів Взагалі без підкрасів! Стекла рідні. Без ДТП, без порушень, без штрафів. Максимальна комплектація ABS, ESP, 6-подушок SRS-Airbag Безключевий доступ Keyless-Go Запуск кнопкою Шкіряний салон, Підігрів сидінь Автоматична коробка CVT Автоматичне світло Автоматичний коректор фар Ксенон, Омивач фар Автоматичні склоочисники Автоматичні дзеркала Автоматичне затемнювання Двохзонний клімат контроль Круїз контроль Керування всіма системами на кермі Bluetooth, Гучний зв'язок, Телефон Чейнджер CD/MP3 на 6дисків Заводська камера заднього виду Великий дисплей в салоні Супутникова GPS навігація Бардачок-холодильник Безпека дітей Isofix, Child-lock, AirbagOff Нові зимові шини R17; новий АКБ, Хромпакет Газова установка (Італія) від 2018року Пройдено 2тис тому широке ТО Авто офіційне. З першого дня в Україні Сервісна книжка, Історія обслуговування Найкращий подарунок собі та рідним Авто постійно у Вінниці, показ без проблем Торг присутній при зустрічі - не по телефону На профіль не пишіть - краще дзвінком. Телефонуйте, цікавтесь, домовимось !
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(1074 отзыва)
Сергей Кудрявце...
4.5/5

Приобрел автомобиль в салоне без пробега. Эксплуатация автомобиля доставляет мне только радость, все продумано, отлично выглядит и замечаний у меня нет. До этого у меня был тоже автомобиль этого производителя, САННИ. Вообще мне нравятся автомобили производства фирмы НИССАН.

Гость
3.8/5

купил зимой 09 года сразу после рождественских каникул, не ожидая ни дня, созвонился с дилером, на следующий день забрал 2.0 передний привод 6МКПП, это была моя первая новая импортная машина, от места покупки до дома езды 3-4 часа 370 км. Рядом с салоном переобулся в зимнюю шиповку и в путь первое впечатление - тишина, комфорт, пока ехал до дома первое впечатление омрачилось сгоревшими лампочками ближнего света и дерьмом которое залил ОД в бачок омывателя. устранил касяки остался довольным. лампы в ближнем перегорали постоянно, за 90 тыс пробега за 2.5 года лампы менялись раз пять и филипс и осрам и космос и чина и германия горели через 10-20 тыс. оч странно но не перегорали больше нигде, даже габариты которые не отключишь никак. не давал крутиться мотору больше 3 тыс об, пока обкатывал, расход не поднимался выше 8.5 литров, ездил 1000 км как пенсионер, глядя на тахометр и ограничивая себя в свободе. в моей провинции в то время это была крутейшая тачка - черный джип. наши прохожие и автолюбители оказывали мне постоянное внимание. обкатался и начал поддавать на педальку поплотнее, разгон уверенный до 150, потом вялый, всё что получилось выжать - 200 по ровной. аппетит усилился - трасса 150-160 - ест 12-13 литров, 90-100 - 6.8-7.2 к моему удивлению, правда удивляться мне приходилось оч редко. стрелка тахометра всё время жила в зоне от 3000 до 5000 тыс об. реально машина начинала ехать только с трёх тысяч. в повороты заходила оч достойно, особенно на летнем лысом бриджстоуне дуэлер, там где на тазике десятой модели страшно заходить на 120 км/ч, кашкай залетал на 150 спокойно. друзья на вазах не могли меня настигнуть. вообщем динамика меня радовала. мягкий матовый пластик - приятный на ощупь, торпедо не гремело, не скрипело, центральная консоль проста и понятна - вызывала симпатию визуально, климат летом редко отключался - не пропускал жару в салон и почти не пропускал пыль, мне нравилась посадка - нормально себя чувствовал даже после перегона в 1850 км к черному морю без сна, две остановки в пути - одна на таможне часа полтора и привал с обедом на час не далеко от места назначения, сложенные задние ряды сидений - отличное ровное место для отдыха, дети за время поездки там и спали и кушали и игрались. в целом машинка достаточно надёжна, меня ни разу не таскали на веревках, она меня всегда довозила до дома, под капот я заглядывал только лишь по причине контроля жидкостей и замены лампочек, а вот комфорт ухудшился уже тысячам к пяти пробега, скрипы проявились в дверях, под сидением водителя, особенно достала 5-я дверь, читал форум как сделать чтоб не скрипела, а тут как раз первое ТО, сервисмен оторвал кусок изоленты подмотал на замок и о чудо она заткнулась. вообще наш ОД - это отдельный разговор, делает всё что не заявишь, но только вот приходилось устраивать там концерты или просто орать на сервисников, потом принимали за своего и брались за дело, очень боятся когда произносишь имя директора сервиса или звонишь на горячую линию и называешь имя мастера-приемщика с инженером, так пару раз - и потом как родного встречают. моя машина из-за моей манеры езды частый гость на сервисе - две основные пробемы устранялись неоднократно по гарантии: стойки перед парами- три раза, зад - два раза, шаровые -раз и нижняя опора сил агрегата (сильная вибрация в диапазоне до 2-х тыс. об) - три раза, сам запорол тормозной диск, начал бить, после того как я залетел в лужу, переклеивали поддон из-за сочившегося масла, вот и всё, остальное по регламенту, ни сцепление, ни подшипники, ни электроника, ни коробка, ни мотор - сюрпризов не подносили. за всё время эксплуатации оплатил сверх ТО тормозные диски 6000 и три раза - развал-схождение по 1500, стоики ещё не бухали а руль начинало поддтягивать. езда быстрая - дороги не московские, углы сбивались регулярно и спереди и сзади. на нашем селе я побил внегласный рекорд по преодолению расстояния до областного центра 55 км за 22 мин, по пути пять насел пунктов с коровами и грязными поворотами, прежний был 23 мин 10 сек установлен арой на шестерке, как он ехал и в какое время суток я не могу понять до сих пор. со временем меня начала посещать мысль о смене авто, стали надоедать постоянные скрипы, стуки, динамика уже перестала меня удивлять, шумка на арках отсутсвовала, МР3 тоже не было, хотя звук неплохой, зимой по снегу - без ЕСП куда ни шло, а с ней можно стать на середине горки, как и получалось перед садиком сына несколько раз, разгон не набрать - дети и другие пытающиеся съехать заехать, короче на десятке я справлялся лучше с этой задачей. не полный привод стал меня напрягать, но только в зимнее время. тысячах на 50 моторчик стал подъедать масло. характерного дыма и запаха я не наблюдал, только лишь шарики на бортовом компьютере отбавлялись с каждой пройденной тысячей, короче раньше я укладывался от замены до замены, теперь подливал понемногу грамм по 200 через тысячу км. сервисники ответа о переедании дать не смогли - нормальное поребление, должно быть вы гоняете. понимая что ситуация усугубится я решил продать свой кашкай, как оказалось это не просто сделать, пол года попыток - результата ноль, за нормальные деньги оч тяжело продать. на москву не рассчитывал - МКПП там никому не нужна, да ещё и передок, проездил я ещё почти год без всяких сюрпризов и нитак давно всётаки продал. клиента всё устраивало и меня тоже, особенно его географическая отдаленность, хотя на смотрины приехал с группой экспертов, всё осматривали кузов бит не бит, крашен не крашен - не бит и не крашен, расход 10л, не стучит не дымит, заводится, едит. от владения остались положительные впечатления внешность - нравилась, интерьер и эргономика - устраивала, , разочарование - от неправильного выбора монопривода и жесткой эксплуатации - мой человеческий фактор. до лета теперь в раздумьях - х-трэил, соренто или шеви-нива и дустер, кто из них кончится быстрее?

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Nissan Qashqai
Nissan Qashqai

Nissan Qashqai считается семейным автомобилем с кузовом хэтчбек и элементами внедорожника. Конструкторы этого Ниссана соединили воедино лучшие качества хэтчбека и кроссовера, чтобы создать этот прекрасный автомобиль. Новый Кашкай характеризуется высо...

Читать как мы тестировали Ниссан Кашкай