Nissan Qashqai, 2010 г.в.
Nissan Qashqai, 2010 г.в.

Nissan Qashqai, 2010 г.в.

$ 11 400
10 773
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 11400)) }}
458 166 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11400)) }} грн
Купить в рассрочку
11 032 грн/мес
180 тис.км.
Владелец
Старый Самбор
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 11.08.2022
ID авто: 51633517
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 370.18 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Другой
Дата публікації 11.08.2022

Комментарий продавца Nissan Qashqai

Продається автомобіль Nissan Qashqai 2010 року свіжо пригнаний розмитнений в відмінному стані, двигун працює ритмічно запускається з першого разу, розхід дизельного палива міський режим - 6 л.поза містом-4,7 л,змішаний - 5 л.салон має ідеальний стан ,кузов як новий . Автомобіль випускається для сімейного користування.Дуже комфортний для сім'ї. Можливий обмін Вся інформація буде надано у телефонному режимі
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(1074 отзыва)
rukopash07
5/5

Всем привет.Наконец то брат купил себе машину(до этого был фокус,а фокус очень тяжело назвать Отзыв о Ford FocusВыбирал брат авто три месяца(ровно столько не может продать свой фокус)Продали за 520т.р.Муки выбора.Брат смотрел от новой королы,до б.у.х3.Итого из новых,все отпали,оставались только три варианта,кашак,сх5,и рав4Седаны и все низкие машины откинул в сторону(так как иногда будет ездить его жена),и в итоге сорвалась покупка сх5,и подвернулся удачно кашкай.Кашака пригнали с Екатеренбурга. Соответственно брали в максималку 2л.141,вариатор,кожа,премиум магнитолла,люк,колеса на 17,безключевой доступ.По порядку.-цена 820т.пробег 27т.машина после тестдрайва-магнитолла с сабуфер отлично звучит,там же есть тупая навигация-крыша-суко прикольная,но когда открыта,то задвигающаюся херня гремит-ксенон просто супер(биксенон белий)(без ксенона свет убогий)-шумка хорошая,я бы сказал ,что не только одноклассники отдыхают,но и другая каста авто(плевок в митцубиси,мазду,тоету,и ладу приору)-Расход.Ну как бы 12-13л.но это полный привод,и обычный атмосферник на варике.-динамика(хуже мазды сх5),как бы гудит при разгоне,а толку нет.-подвеска(хорошая,комфортная,пробить сложно)-руль,как бы у мазды острее,но в целом неплохо -салон,больше чем хечбеке,брату хватает,да и мне хватало-пороги(всегда чистые),в целом салон комфортный,пластик мягкий.Итого. Брат доволен,я проехался,оценил,но мне мазда сх5 больше по душе. Я бы рекомендовал кашака.но на механике с 1.6(360),а за те деньги (1200),я бы предпочел иное.Р.с.если нужна вода,то сюда Отзыв о Nissan Qashqai "Злой кашак"И хотелось бы поделиться личным опытом.Всем привет.Когда два года назад выбирал себе машину,и созрел на кашака с 1.6 на механике,то не совсем было понятно,почему все пишут,что с двигателем 2 литра не едет ,а с 1.6 и подавно.Ну и как бы я на всех забил и купил кашака с 1.6,динамика меня радовала(да,радовала,да,не хватало 6 ой передачи на трассе,но в целом механика делала свою работу,передачи включались четко,но конечно двигатель приходилось раскручивать)Пару месяцев назад купил сх5 на автомате,динамика радует,кикдаун работает на отлично,обгоны на трассе тоже на отлично,всегда стабильно круиз на 150км.ч.,плюс минус 10км.ч.И в воскресенье,в ломы было брать сх5(так как нужно было сделать рокировку с машиной друга),и я взял у брата этого кашака,и провел весь день на нем.ВЫ были все правы!!!!!!!Кашак с 2 литрами на варике суко не едет!!!!!!При этом он не едет,но громко кричит,вроде тапку в пол,обороты до 6500,но разгона,и прижимания в кресло нет!!!! В целом если ехать не спеша,то шумка однозначно лучше чем на стоковой сх5,но вот при интенсивном разгоне на мазде комфортнее.Друг пересел с кашкая с 1.6 мех.,тоже на машину брата(прокатиться),тоже отметил,что динамики нет!!!Как то с 1.6 на механике интереснее. То ли вариатор тупой,то ли двигатель задушен.В общем непонятно.Когда тапку в пол,то такое ощущение,как будто за задницу машину кто то держит,с начало думали,что ручник затянут.В общем брату после фокуса третьего нравится,но я бы с сх5 на кашака уже не пересел.Разница в расходе топлива с маздой в 3 литра в городе,и пару литров на трассе .(мазда меньше кушает)Через неделю второе т.о. дополнюСовет покупателю.Однозначно 1200 за нового кашака в максималке это очень много. Хорошая цена,это вторая комплектация с 1.6 на мехе не дороже 800т.р. А вот за лимон,уже есть достойные конкуренты.

Alexxxyyyzzz
4/5

Опишу свой опыт владения. Возможно кому полезен будет. Брал новый у дилера в Москве. Стоял в очереди с апреля - получил только в декабре. Спросите почему 1.6, а не 2? На тот момент только закончил ремонт в квартире и денег не было даже на первый взнос, но каждый день моего торможения удлинял очередь на неделю - поэтому и записался на то что мог потянуть на тот момент. Машина чисто городская и не ждите от нее вездеходных качеств - их нет. Залезть на бордюр, по неубранному снегу по городу норм. Но вне дороги проходимость никакая по крайней мере на переднем приводе. У меня основное это город и вылезки на дачу и иногда походы за город. Для меня самое то. Съезжать с дороги и потом орать что машина г...но мягко говоря не умно. 1.6 для города самое то - жрет 9.5л и это по пробкам в москве. Бака 95 хватает на 750 км по городу. На трассе рекорд 960км на одной заливке. Но для трассы с одной полосой движения 1.6 маловато особенно, если машина битком забита. Обгоняет с надрывом, так что наверное лучше 2литра для трассы. почему взял 1.6 описано выше. По управляемости и в целом по комфорту для передних пассажиров и водителя твердая 4ка с плюсом, а вот сзади ехать неудобно и это факт так что для семейного авто машина маловата. Для двоих самое то. Радиус разворота меньше чем у 2109, мазды 3, бмв 320 (из тех кого юзал)- в тесном дворике с одного раза разворачивается на удивление соседям. При заносе сама восстанавливает траекторию (чуточку газ надавить) - это свойство выручало не раз. Один раз ехали в степаново на горку на дмитровке гололед на опасном повороте из кручения вышла сама (когда ехали обратно с горки на этом месте авария: несколько машин в смятку.) В целом машинка порадовала. И сейчас по прошествии времени ( и пробега) не пожалел ни капельки. Получив машину в комплектации текна не ставил у дилера НИЧЕГО из допов. Сразу из салона повез ставить сигналку в специализированную контору (названия писать не буду, но по качеству работы отлично ) - у дилера не рекомендую ставить ибо у коллеги тоже кошак но с установкой у дилера ТАКОЙЖЕ сигналки . Установлена так что ее видно: все провода сигналки снаружи - любой угонщик снимет за минуту. У меня присутствие сигналки выдает только модуль сирены - все провода в штатных гофрах. Масло не ест - сколько было столько и через год. В первый год эксплуатации в припаркванную по правилам машинку въехал грузовик (судя по следам) разорвал заднее крыло и заднюю дверь - по страховке все сделали. Потом была отзывная компания и меняли какой-то болт. Заскрипела стойка левая при повороте руля - поменяли по гарантиии опорный подшипник без слов и очередей и ожидания запчастей. В год наездил 30 тыс. На втором году эксплуатации установл дефлекторы на окна, железку на задний бампер(чтобы не царапать при погрузке разгрузке ). Народ подсказал способ экономии на ТО не в ущерб качеству - покупаю в инет магазине (название кому интересно в ЛС) набор для ТО и у дилера плачу только за работу. По дороге на юга сгорел бензонасос - хотя сам дурак: ведь предупреждали, что на лукойле на М4 нельзя заправляться. Слава богу произошлло все в краснодаре и бесплатный эвакуатор от Ниссан там работает. Отвезли к дилеру. Ночь провел в Краснодаре, а утром по гарантии поменяли бенз (меняли минут 20 - бумаги заполняли и согласовывали с Москвой часа 2). Никаких сюрпризов и страховых случаев более не было. к оконцу 2го года владения наездил около 60 тыс. На третьем году при выезде за город на ехал на трубу вертикально торчащую из земли - порвал штатную защиту пластиковую и траверсу передней подвески. Пошел искать з/ч. Родную пластиковую заменил на родную металлическую защиту картера - железка дешевле в 3 раза пластиковой!!! А вот с траверсой пришлось побегать - разброс цен в Москве от 1400 до 3800 за одну и туже детальку. и время ожидания от взял и забрал до 3-х месяцев. В результате нашел у одного из дилеров в наличии за 2000. Ездить без траверсы можно, но скрипит так что сам автоматом газ сбрасываешь. Больше 80 ехать стремно. И в поворотах скрепит очень сильно. После установки новой все пришло в норму. Также уже начинает покушивать маслице - не сильно.: остатков в канистре что остается от ТО хватает чтобы долить до нормы. На четвертый год уже, когдагарантия кончилась примерно на 120 тыс пробега потекли амортеры задние и потребовалась замена стоек стабилизатора. Запчасти покупаем по привычке в инет магазине и ставим у диллера. Амортеры около 3500 каждый и стойка стабилизатора меньше тысячи и установка всего хозяйства один нормо час - реально все работы 30 минут. Дилер за все работы с з/ч хотел 14 тысяч. Так что многие так называемые косяки и высокие цены не от плохой машины, а от разводки мастерами. 120 тысяч пробега очень неплохая циферка для амортизаторов. Есть еще во владении бмв - там амортеры меньше служат и стоят дороже. Итого за 4 года. и пробеге 130 000км. Все сильные косяки вылезают в первые 15 000км. И на первом же ТО все устранят если есть. Дальше при аккуратной эксплуатации и ТО вовремя, машина не требует к себе повышенного внимания. Проблем с з/ч нет вообще - через инет заказать с доставкой можно все.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Nissan Qashqai
Nissan Qashqai

Nissan Qashqai считается семейным автомобилем с кузовом хэтчбек и элементами внедорожника. Конструкторы этого Ниссана соединили воедино лучшие качества хэтчбека и кроссовера, чтобы создать этот прекрасный автомобиль. Новый Кашкай характеризуется высо...

Читать как мы тестировали Ниссан Кашкай
Купить б/у Nissan Qashqai,
2010 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.