Opel Astra, 2007 г.в.
Opel Astra, 2007 г.в.

Opel Astra, 2007 г.в.

$ 5 999
5 807
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 5999)) }}
241 579 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5999)) }} грн
Купить в рассрочку
6 218 грн/мес
230 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 03.11.2022
ID авто: 52908823
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.7 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Количество дверей 3
Дата публікації 03.11.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
KA0523IH
Марка Opel
Модель Astra
Год выпуска 2007 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 1.7 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
14.09.2022
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
W0L0AHL0х85хххх17
Пробег от продавца
230 тыс.км
Проверенный пробег
88 тыс.км
ДТП
Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Центральный замок • Контроль давления в шинах (TPMS) • Система крепления ISOFIX

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Кондиционер • Круиз-контроль • Подогрев зеркал • Электропривод зеркал • Датчик дождя

Мультимедиа: Система навигации (GPS) • Акустика • Bluetooth • AUX

Интерьер: Кожаный руль

Экстерьер: Тонированные стекла

Состояние: Не бит

Комментарий продавца Opel Astra

Добрый день! Продаю свой автомобиль Opel Astra GTC. Машинка живая и очень резвая. Кузов в родной краске, мотор не дымит, сажевик на городе, турбина сделана, грм поменяно. По ходовой все хорошо. По салону не зачуханная и не прокуренная, без дыр. Комплектация: круиз, климат контроль, навигация, парктроники, мультикермо кожаное, датчик света и дождя, помощь при подъеме в гору, Bluetooth, aux, стеклоподъемники с доводчиками. Все окна родные, зимняя резина на 17 дисках.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(1674 отзыва)
Алексей Солопов
4.8/5

Это мой первый кабриолет. Предложенная на сайте оценка качества не даёт полного представления об автомобиле. Поэтому постараюсь немного конкретизировать своё впечатление. ДИЗАЙН Он восхитителен. Когда едешь по улицам города, особенно со сложенной крышей, многие оборачиваются и смотрят вслед. Дизайн TWIN TOP дарит хорошее настроение, улыбки. ЭРГОНОМИКА Из-за особенностей конструкции не хватает многих мелочей, ставших уже привычными на других моделях. Например, нет очёшника. Но это ни в коем случае не портит общее впечатление от автомобиля. Тем более, что в настоящее время продаётся просто огромное количество аксессуаров, которыми можно оснастить свою машинку. ОТДЕЛКА Не вызывает никаких нареканий. Пусть и пробег пока не большой, но даже сейчас нет никаких "сверчков". Радует, что нет отделки под псевдо дерево - может быть в некоторых случаях "деревянная" панель и смотриться весьма неплохо, но мне это не нравится. ДОСТУПНОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ Если под этим понимать наличие сервисов - то только высший бал. Другое дело, если рассмотреть этот вопрос под призмой качества этого обслуживания. Здесь высший бал поставить нельзя, особенно применительно к машине с кузовом кабриолет - специалисты техцентров очень мало знают об этих особенностях автомобиля, и, чтобы выявить и устранить какую-нибудь мелочь, им приходиться возиться по паре дней. ПРИСПОСОБЛЕННОСТЬ К РОССИЙСКИМ УСЛОВИЯМ Отлично приспособлен. Даже и не знаю, на что можно пожаловаться. Часто спрашивают: "А зимой не холодно?" Нет, не холодно, даже жарко - всё зависит от правильности настройки климат-контроля. НАДЁЖНОСТЬ Изначально были маленькие проблемки с механизмом раскладывания крыши: слышались стуки при движении. После их устранения по гарантии других замечаний нет. ХОДОВЫЕ КАЧЕСТВА Отменные - другого сказать не могу. Весьма сбалансированный автомобиль (опять же с учётом его конструкции - кабриолет всё-таки). Слышал мнение о том, что со сложенной крышей рамка ветрового стекла у Опеля сильно вибрирует - констатирую, что это ЛОЖЬ. СООТНОШЕНИЕ ЦЕНА КАЧЕСТВО И здесь только высший балл. Цена этого автомобиля сопоставима с такими машинами, как Hyundai Santa Fe Classik, Suzuki SX4, Suzuki Grand Vitara (3дв.). ИМИДЖ Это кабриолет - только высший балл

Гость
4/5

Добрый день уважаемые пользователи данного ресурса. Хочу рассказать о небольшом замечательном автомобильчике Опель Астра G коим владел чуть более 2 лет, но обо всем по порядку! Итак после очень и очень удачной продажи Ваз 2109 которая мелкими поломками просто меня извела, на горизонте нарисовалась возможность немного добавить и взять известный мне Опель астра G у своих знакомых. Каких то сумасшедших эмоций не испытывал после девятки, тк за время отсутствия личного авто эксплуатировал мерседес брата. Выложил я за него довольно таки скромную сумму в 2008 году 165000 рублей и стал счастливым обладателем трех дверного хетчбека с самым маленьким мотором 1.2 (65лс) и в простейшей комплектации (гур, абс, люк). В первую очередь хочу отметить мотор! Я честно говоря не ожидал что авто будет довольно таки шустрая, но в городе как оказалось за глаза после нашего автопрома. Внутри авто гораздо больше чем кажется снаружи, по крайней мере сзади вдвоем вполне неплохо. Объем багажника не побоюсь этого слова колосальный ) работая в магазине бытовой техники занимались доставкой и туда свободно влезал холодильник 192 см, плюс водитель с пассажиром). теперь немного об эксплуатации: за время владения авто зарекамендовало себя с очень хорошей стороны, подвела всего один раз и то по вине самого себя.(окончательно вышел из строя бензонасос, хотя что он уже еле живой знал, но оттягивал его замену). Итак по порядку что было сделано в авто за 2 с небольшим года каждодневной эксплуатации и ежедневных поездок в Москву из области (порядка 100 км в один конец): -подшипник ступичный перед (брал уже с гудящим) SKF (оригинал тоже оказался SKF) 3300 р, замена самостоятельно; -ДМРВ (стала плохо заводиться и на трассе как будто за зад кто то держал) производителя не помню, по деньгам около 1700, замена самостоятельно; -рукоятка стеклоподъемника (сам сломал) 70 рублей неоригинал; -колодки тормозные задние оригинал цена 1300 комплект; Далее случилась первая неприятность. Ночью возвращаюсь из москвы, практически подъезжаю к дому и понимаю что машина работает как то нерово, обороты плавают, но не глохнет. Ладно, утро вечера мудренее, тем более на следующий день не на работу, с утра доеду до знакомого ремонтника. Созвонились, подъехал, посмотрел, приговорил модуль зажигания, мол где то пробивает, вот и троит.Машину оставляю у него и еду с приятелем по магазинам узнавать что почем. Тут звонит тот самый ремонтник и говорит мол не модуль это а прогоревший клапан, вообщем необходимо мотор смотреть. Разобрали мотор, заменили колечки, маслосъемные колпачки, клапан и все прокладки. Кстати забыл упомянуть что до ремонта мотор жрал масло, причем именно ЖРАЛ (1л на тысячу в лучшем случае), на подсознательном уровне понимал что это ненормально, но все же "умные" опелевские книжки твердили что это норма такая допустимая. В итоге после ремонта мотор заработал явно ровнее, мягче, тише, жор масла естественно исчез. За ремонт отдал 15 000 (вместе с з/ч ). Далее по ремонту: - стойки стабилизатора 220 рублей пара передних, замена своими силами; -бензонасос около 3000р; -трубка топливная 1040 рублей, замена самостоятельно (сломал пластиковую трубку во время замены топливного фильтра, в итоге 2 недели простоя за "кривые" руки); -пружины задние Monroe 4000 р, менял самостоятельно; тормоза по кругу, перед зад, плюс тросик ручника, ремкомплект суппортов все вместе около 7000 рублей, делалось все самостоятельно; и напоследок опоры вместе с подшипниками передних амортизаторов (2000р), плюс задние аморитзаторы(2600р)( перед самой продажей застучали после сильных морозов и нещадной эксплуатации). Итого почти за 2.5 года и 100000 км пробега потрачено около 40 тысяч рублей с учетом отремонтированного мотора. По мне так очень даже немного. Расход был по моим замерам около 6 литров на сотню, что сейчас очень даже актуально. После Опеля были Альфа 156, Сааб 9-5, потом снова Астра G 2003 года 1.8 (честно сказать абсолютно другой авто, не понравился ни капли! ) и сейчас МБ W203. Опель ни разу не дал усомниться в правильности своего выбора. Ни разу не было мысли что куда то не доеду или авто не заведется. Взял бы я его снова? Однозначно ДА, но как второй авто для супруги) Прошу прощения заранее за сумбур и ошибки) Спасибо что дочитали, если будут вопросы отвечу с удовольствием!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Opel Astra 2020
Opel Astra

Opel Astra 2020 года сочетает в себе динамическое вождение, оригинальный дизайн кузова и комфортную езду. Эта модель не только превосходит предшественников, но и составляет достойную конкуренцию другим автомобилям этого класса благодаря широкому выбо...

Читать как мы тестировали Опель Астра
Купить б/у Opel Astra,
2007 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.