Opel Astra, 2009 г.в.
Opel Astra, 2009 г.в.

Opel Astra, 2009 г.в.

$ 5 500
5 131
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 5500)) }}
220 385 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5500)) }} грн
Купить в рассрочку
5 672 грн/мес
212 тис.км.
Владелец
Самбор
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 19.12.2022
ID авто: 53532526
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 0.17 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Серый
Дата публікації 19.12.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Антиблокировочная система колес (ABD)

Мультимедиа: CD • магнитола • AUX

Экстерьер: Галогенные фары

Состояние: Гаражное хранение • Первый владелец

Комментарий продавца Opel Astra

В хорошому стані, сервісна книжка, два ключі, авто повністю обслужене, деталі по телефону
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(1674 отзыва)
fabregas879
4.8/5

Всем привет!!!Вот решил высказать своё мнение по поводу данного авто, а конкретно Opel Astra H (Family), 1,6 механика. Авто приобрел в сентябре 2012 года. Перед этим ездил на 99, которая в принципе устраивала,но появилась возможность взять что-то по-лучше. Знаю, чтобы говорить о надежности, 15 тысяч км мало проехать, но кое-какие нюансы хотелось бы отметить. Тем более сейчас много новых машин, у которых всплывает немало косяков по мере эксплуатации, а кто-то вообще спешит продать свой авто!!!)))В первый же день, как забрал авто из салона, поехал в ГАИ ставить на учёт. По приезду на место, пытаясь включить заднюю, понимаю что-то не так. Рычаг болтается, ни какие скорости не включаются. Вот глупо выглядело, приехал на новой иномарке, а тут такой казус!!!! Пришлось отложить постановку на потом. Вызвал эвакуатор(бесплатный). К вечеру пятницы меня довезли, ровно к 20:00 успели,до этого звонил в автосалон, мне сказали что будут ждать меня до 21:00. По приезду к дилеру, вышел один из менеджеров, сказал что знает что может быть с коробкой, открыл капот,повозился секунд 10 и сказал пробуй. Всё встало на свои места. Показал в чём было дело(когда ставили сирену от сигнализации, то видимо задели внизу шток выбора передач короче, там шарик и на него одевается рычажок, он соскочил, и поэтому ничего не переключалось. Сказал,что такое было 1 раз на Зафире. Ну ладно, погоревали с другом, что такие установщики с кривыми руками есть, да поехали домой. Машина здесь абсолютно не причем. Больше таких косяков у меня не было. На данный момент проехал 14800 км, сегодня ездил на первое ТО. Долго искал дилера нормального, обзвонил всех московских, понравились 2 варианта - Фаворит-Моторс и АвтоРусь. Где брал, туда ехать не хотелось из-за косяка с сигналкой, да и цена там была 8300. Поехал в Фаворит. Стандартная стоимость ТО составляла 6300 рублей(замена масла,фильтра, чистка тормозов,смазка петель) и 2,5 часа работ. В итоге работы длились 3 часа. Через час позвонили, сказали подойти ознакомиться с диагностикой,насчитали 16500 рублей!!! Был удивлён. В итоге из списка выбрал наиболее значимое - замена свечей, т.к. были почерневшие и с налетом, дурацкий бензин в глубинках(((замена салонного фильтра(стал лучше холодить кондиционер - это самое заметное улучшение после ремонта) и поменяли воздушный фильтр. В итоге отдал 11400 за все вместе. Еще хотели сделать чистку кондиционера за 1000р., сход-развал - 2700!!!!!!!!!!, форсунки от инсигнии - 1400. От этого я отказался, т.к. форсунки я и сам могу при желании поменять, будет стоить 300 рублей, сход-развал можно за 1000 сделать, кондиционер почищу на следующем ТО. Ну да ладно, что сделано, то сделано. Если говорить конкретно по эксплуатации, то как таковых проблем с машиной не имел. Ездит без проблем, зимой заводилась с первого раза, печка греет знатно,подогрев сидений 3-ех ступенчатый удобен, кондиционер хорошо холодит, ставишь 22 градуса и комфортно сидеть, хоть на улице 35 жары. Ездил на ней в отпуск в Астрахань, на двух машинах (на второй друг - Kia Cerato 09 г.в. 1.6 автомат). Расход был одинаковый, около 7.6 л. 1400 км ехали туда вместе за 19 часов, обратно ехал один, ушло 17 часов. Спина даже не думала ныть и стонать, по приезду домой вышел абсолютно живой, можно было ещё куда-нить съездить, сиденья очень удобные)))Зимой расход держался на уровне 11.3л. Летом с пробками и кондиционером 8.3л. Салон рассчитан всё-таки на 4 человек, в 5 тесновато. Приходилось ездить в 5 с полным багажником, и кондиционером можно спокойно обгонять на 4 передаче, особо не тупит. Больше раздражает вой и то как разгоняется на первых двух передачах(((Сейчас думаю, жалко что в своё время не взял с двиг 1,8, он всё-таки поинтересней. Шумоизоляция неплохая, до 120 в салоне тишина, после начинает выть ветер и движок. Первые пол года ездил со штатной магнитолой и акустикой,после надоело(если играет диск,нельзя поставить на паузу, перемотать, приглушить звук, нет USB, нет басов.) В итоге поставил 2 DIN Pioneer X2500, колонки тоже все поменял на Pioneer, стало гораздо лучше играть, плюс есть USB, DVD, перемотка и т.д. Тока всплыл один косяк. После замены колонок, периодически в дождь бывает что в салон протекает вода,прям на пассажирский передний коврик. Что может быть так и не понял,пленку не трогали внутри обшивки,ничего не ломали. На форуме говорят что штатные динамики влагозащитные!!!!! Ладно, будет думать,благо воды немного проникает. В крайнем случае поставлю штатные на место,так как продать их все 4 штуки за 1000 рублей не получилось)))Никому эта фигня не нужна. На первую зиму купил Nordman R15, откатал спокойно, нигде не встревал, хоть и снега было многовастенько)))Тока ABS очень уж часто срабатывает, чуть сильнее надавил, и сразу стрекочет. Не знаю, может так на любой резине. Летом езжу на штатной Continental R16, нравится.Особо не шумят, мягкие, хорошо рулится авто. Больше всего нравятся тормоза - просто прелесть!!!Схватывают как надо, мертво. Обзорность хорошая, стойки немного мешают на поворотах, но это везде так. Парковаться задом помогает парктроник, не глючил за всё время ни разу. Ближний свет, хоть и стоит ксенон, не ахти. В городе норм, а по трассе не хватает(((В планах поставить ксенон в туманки, должно получше стать. Говорят, что на обычных фарах свет лучше, странно как-то, должно быть наоборот. Дорожный просвет неплохой, особо цеплять не приходилось, пару раз тока слетала передняя пластиковая юбка, один раз об бордюр, второй раз зимой об сугроб, но поставить на место не составляет труда, крепится на пистонах, зато с ней знаешь предел, когда не стоит ехать дальше, бампер останется цел. По трассе комфортная скорость 130-140 км/ч, быстрее уже и шумно, и бензин улетает просто молниеносно(((Не хватает 6 передачи.Вот наверно и всё, что хотел и вспомнил написал. Кого-то обсирать не собираюсь, кто ездит на корейцах или немцах, как говорится каждому своё. Главное, чтобы тебе самому нравилось, а на остальных пох. Когда я выбирал себе новое авто, то сравнивал со всеми конкурентами, и солярисы, и поло, и крузы, и фокусы и т.д. - но остановился на своей белой Астре,о чём до сих пор жалеть не приходилось, и по сей день меня она полностью устраивает)))Еще понравилась Октавия, но по деньгам гораздо дороже в схожей комплектации(((Я отдал 650,Октавия выходила 840...Это и стало решающим аргументом. Всем спасибо кто дочитал. Удачи на дорогах, ни гвоздя, ни жезла!!!)))

id6853758 ...
4/5

Машина покупалась новой у дилера на следующий год после производства. Катался на ней несколько лет отец, а потом мне перешла в наследство. Машина была немецкой сборки, возможно поэтому первые 6 лет только плановые замены, т.е. масла, фильтра,колодки и диски (все запчасти либо оригинал, либо TRW с Lemforder). Машина радовала динамикой. Расход по городу у меня мог доходить и до 8,5 литров. Но это, практически, "беспробочный" режим и езда по набережной. По-хорошему, если не газовать, то расход в 9,5-10 л - это норма. Лично у меня зимой расход не увеличивался. Если использовать динамичный стиль вождения, расход - 12 л. Резина Yokohama (лето) и Nokian (зима). По трассе 90-100 расход 6,8 был, 120-140 - 8-8,5 литров. Если на скорости открыть задние окна,то было такое ощущение, что бьет по перепонкам. Но это так, ложка дегтя. Климат включил - все в порядке.Четыре человека + багаж - едет без проблем. Один раз проехал 27 часов с небольшими перерывами на заправку и перекус. С ног валился, но доехал. Расстояние из Воронежа в мск и обратно (в Воронеж) одним днем преодолевались без проблем (1 000 км). Правда, подкладывал подушечку под спину.Краска на крыльях облупилась через 3 года.В период 120 -140 тыс. (на 8-м году владения) были заменены помпа,радиатор, все сайлентблоки, передние амортизаторы (задние менялись на 90 тыс вместе с ремнем грм,по-моему), какой-то шток в механической коробке, сцепление, рулевая тяга. Стойки стабилизатора не помню сколько раз менялись. Больше 4 раз точно. Основные вложения были на последнем году владения. Так бы и ездил на ней дальше, но в этом году попал в дтп и пришлось заменить всю переднюю подвеску,после чего и продал. Сейчас перемещаюсь на Тииде жены. Ну что тут скажешь...Жестче, хуже шумка (хотя и в Опеле не густо). Зато сзади места больше, но меньше багажник. В Опель запихивал и стиралку, и панель длиной 2,6 м., и даже редуктор среднего моста от Камаза перевозил.Также наблюдался жор масла - около 1,5 литров на 10 тыс. Масло только GM 5w-30. Запрака только Лукойл и только 95.Если следующий хозяин будет лить хорошее масло вовремя, заправлять Лукойл и не держать стрелку все время в красной зоне, то думаю, что еще 100-150 тыс. двигатель пройдет без проблем.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Opel Astra 2020
Opel Astra

Opel Astra 2020 года сочетает в себе динамическое вождение, оригинальный дизайн кузова и комфортную езду. Эта модель не только превосходит предшественников, но и составляет достойную конкуренцию другим автомобилям этого класса благодаря широкому выбо...

Читать как мы тестировали Опель Астра
Купить б/у Opel Astra,
2009 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.