Opel Astra, 2011 г.в.
Opel Astra, 2011 г.в.

Opel Astra, 2011 г.в.

$ 8 200
7 289
221 072 грн
190 тис.км.
Владелец
Бурштын
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 10.06.2021
ID авто: 43137834
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.7 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Другой
Дата публікації 10.06.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АТ3274ЕН
Марка OPEL
Модель ASTRA
Год выпуска 2011 р.
Цвет СІРИЙ
Указано владельцем Другой
Объем двигателя 1.686 л.
Тип топлива
ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО
Указано владельцем Дизель
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова УНІВЕРСАЛ-B
Грузоподъемность 2105
Последняя регистрация
13.02.2020

Комментарий продавца

Рік тому пигнана з Бельгії, на Україні проїхала 15 тис, 500 км тому замінено комплект грм, помпа, ремінь генератора з роліками. Комплетація космо, двох зонний клімат, датчики світла та дощу, ел ручник, допомога при рушанні в гору, комбінований салон з шкіри, заднє зеркало з функцією авто затемнення, титани р 18, тонована по кругу з лобовии, парктроніки,4 ел ствкдопідйомники,навігація
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(1674 отзыва)
Linnik
4.3/5

Машина покупалась в феврале 2012 года. До нее ездил на ЗАЗ Chance, а еще раньше на ВАЗ 21093. Поэтому могу сравнивать Астру прежде всего с ними, хотя доводилось ездить на многих машинах, 124-й мерс, пятерка бмв в кузове е34, ГАЗ 3110, ВАЗ 2105. Выбирал именно Opel Astra. Мотивацией послужили отзывы соседа по гаражу, да и сам вид машинки очень нравится. За два года эксплуатации могу с уверенностью сказать что машиной очень доволен. Мотор с объемом 1,6 литра любит высокие обороты, приходится постоянно его крутить, при этом радует экономичностью — на период обкатки расход был в пределах 9,3-9,5 литров на 100 км, сейчас меньше минимум на литр. На высоких скоростях машина держит дорогу просто отменно. За все время никаких «сюрпризов» автомобиль не преподнес. Из неприятного — при движении по неровностям типа брусчатки в салоне появляются сверчки в районе установки климата. Все собираюсь сделать шумку, но начинаю себя настраивать что это мелочи жизни и руки так и не доходят. Ну а в целом мое мнение — Opel Astra получился довольно качественным немцем.

Константин Золо...
4.5/5

Изначально хотел взять VW Golf, но взвесив все за и против, а также учитывая опции и итоговую цену, решил взять OPEL ASTRA J. Взял машину с салона с вариантом COSMO. До этой машины у меня был Chevrolet Aveo, и после Chevrolet впечатление ошеломляющие. Что говорить, но внешний дизайн у него гораздо круче VW. Первое что бросилось, так это то, что салон отлично шумоизолирован. Если резина не с шипами, то можно вообще шепотом разговаривать. Далее что бросается, это пластик и отделка салона отличного качества и не уступает моделям более высокого класса. Эргономика тоже на уровне, все настолько продумано, что чувствуется серьезно поработали инженеры над всеми мелочами. Очень понравились сидения, на далекие расстояния спина не так сильно устает. Еще, что для меня не мало важно, так это встроенный блютуз. Я сразу настроил свой телефон на его волну и все входящие звонки могу принимать нажав кнопку на руле. Гарнитура не нужна. Очень удивляет, когда рядом едет машина более высокого класса и водитель держит в одной руке телефон. Смешно господа, владельцы ЛэндРоверов и Мерседесов! :) Конечно можно и номера голосом набирать, но я этим особо не пользуюсь. Также встроенный USB порт порадовал. Магнитола тоже на уровне, звук отличный. Классная фишка, когда ночью из-за света фар затеняется зеркало заднего вида. Не слепит! А когда зимой включишь подогрев руля, так вообще песня! Уж не буду писать про достоинства подогрева сидений и зеркал. Так как я езжу в очках, то очечник слева над головой как раз кстати. А ввиду того, что ручник электронный, то место между водителем и передним пассажиром гораздо больше. Особенно в ночное время классно смотрится красноватая подсветка салона добавляя некий уют. Багажник гораздо больше, чем например у VW Golf. Думаю отчасти из-за докатки. Но думаю, пусть лучше больше багажник, так как им пользуешься чаще чем докаткой. Теперь про ходовые характеристики... Стиль вождения у меня не драйвовый, потому как часто езжу с семьей. Поэтому двигатель 1.6 л разгоняется с места достаточно долго. Думаю, если бы не механика, то наверняка еще бы дольше. Тут скажу честно, надо было взять хотя бы 1.8 или турбированный. Но набрав крейсерскую скорость всё сразу становиться ОК! Машина отлично держит дорогу и особенно повороты. Низкий центр тяжести и широкая расстановка колес относительно кузова, а также продуманная аэродинамика видимо способствует этому. Также машина очень маневренная. Расход бензина конечно выше, чем заявляет производитель. Летом у меня выходит от 8 до 9 л по городу и рекорд 6.7л по трассе (и это с включенным климат-контролем). Зимой, пару раз, доходило аж до 14 л, но в среднем зимой около 11л по городу. Обслуживаюсь у официального дилера. Первое ТО обошлось 4100 руб (1,5 тыс км) . Второе 7800 руб (15 тыс км). Что вполне адекватно для такого авто. Из минусов: Надо было привыкнуть к широкой левой арке, которая уменьшает обзорность водителя. Пару раз чуть пешеходам на ноги не наехал. Понятно, что она усиливает кузов в целях безопасности, но все же надо быть аккуратней. Чуток бы клиренс побольше. Хотя бы на 1 см. Некоторые бордюры немного не даются. Через 20тыс пробега стала поскрипывать панель, где установлен датчик дождя. Но если бы шумоизоляция была бы не такой отличной, я бы и не услышал это. Ну вот.... как-то так... про мой OPEL ASTRA J

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Opel Astra 2020
Opel Astra

Opel Astra 2020 года сочетает в себе динамическое вождение, оригинальный дизайн кузова и комфортную езду. Эта модель не только превосходит предшественников, но и составляет достойную конкуренцию другим автомобилям этого класса благодаря широкому выбо...

Читать как мы тестировали Опель Астра