Opel Astra H, 2009 г.в.
Opel Astra H, 2009 г.в.

Opel Astra H, 2009 г.в.

$ 7 600
6 688
215 840 грн
Купить в рассрочку
4 187 грн/мес
140 тис.км.
Владелец
Гайсин
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 27.07.2021
ID авто: 44315474
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 27.07.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Центральный замок • Антиблокировочная система колес (ABD)

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • Электростеклоподъемники • Датчик дождя • Усилитель руля

Прочее: Омыватель фар

Экстерьер: Галогенные фары

Комментарий продавца Opel Astra H

Продається автомобіль опель астра н пригнаний під індивідуальне замовлення, комплект гуми(зима), пригнаний з германії. я власник,116 л.с. продажа не термінова. AH3 (передне сІдень, водІй, ручне регулювання); VVH (Інструмент панельного центру, вугІльне пІанІо); TN6 (аккумулятор, 55AH); JL9 (ABS); B86 (формуючий колІр тІла); 80I (Інтер'єр-чорний); K34 (круїзне контроль); DVA (кластер ІнструментІв, чорний, чорний кольцІ з срІбним топом); CT3 (для нІмеччини); B70 (накривка дверІй плитки); T2Q (фари, автоматичне вимкнення); LHD (лівий привід); NT4 (емІсІя, єес 05); Z0F (для нІмеччини); 2J1 (кришка, внутрІшня пІдлога, стандартна);TPV (радІатор решетки, чорний, з хромовою столком); G62 (5 крІплення на болтовІ колеса); C68 (для електронного кондиціонування повітря); PXF (обрізка, альфа / вініл); UAG (графІчна ІнформацІя - монохроматична); WTR (виконання виконавчих шин); V3E (багажний чистий дах, срІбний); VGB (багажний дах, анодІзований); BSS (Інтер'єр формуючих дверей, матовий хром напІв слІт); BKX (з матовим хромовим напІв слюха); DH6 (козирок, сонце, з підсвічуваннямдзеркало, RH-LH); MM3 (використовується з ручною передачею); AJT (для положень про встановлення безпеки); AQ0 (головка, зберІгаюча, сІдело RR, вІнІл, накрите, двІ, зовнІшнІ); BS9 (уплотнення первинне, дверІ, нижне); BSI (контроль ІдентифІкацІйного точка); BW7 (застосування зовнІшнього столпу орнаментацІї); C95 (лампа, у складІ, дах, з двойною читательною лампою); CE4 (стикло фар); DDU (дзеркало, складання);
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(24 отзыва)
Александр
4.2/5

Опель Астра Н универсал двигатель 1, 6л, механика. Куплена в автосалоне УКРАВТО в 2010г. Нужен был именно универсал как для работы так и для дома. Езда в основном по городу с нечастыми, но довольно дальними поездками по стране (командировки). Выбирался для замены очень неплохо зарекомендовавшей себя Нубиры 2003г. (Универсал пробег 150000км и еще очень неплохо ездит в семье). Рассматривались универсалы Форд фокус, Лачети, Пежо, Шкода Октавия. Астра взяла удобством посадки (комплектация с расширенными регулировками водительского кресла), качеством салона, удобством погрузки и трансформации салона. После складываяния сидений - ровный пол. Размеры багажника и его форма - лучшие. Проверялось дотошно - необходимо для работы. Сборка - Германия, подвеска почему-то оказалась европейской не адаптированной, но клиренс нормальный (для универсала). Обзорность хорошая, руль отличный, передачи включаются идеально, но педаль сцепления довольно тугая. Тормоза отличные. Подвеска жесткая при пустом автомобиле, но при загрузке машина идет как утюг практически не реагируя на качество покрытия. Наружные размеры в городе не напрягают. Парковаться удобно. Двигатель не шумный, в салоне тихо, аэродинамические шумы в основном от зеркал появляются на скорости 120км в час. и потом нарастают не сильно. На трассе машина очень устойчива. На прямой совершенно не напрягает при скорости 175 км в час и на наших дорогах. По сухой грунтовке идет нормально. Подвеску пробить не получалось. По мокрому грунту плавает сильно, но во всех даже не простых ситуациях удавалось выползать на асфальт. По поводу зимней резины - должна быть хорошей и проблем не будет, проверено. Двигатель сильно заточен на экономию топлива. Особого запаса мощности нет. В то же время пятая передача при плавной езде спокойно тянет с 60км в час. Обгонять груженому надо аккуратно, но это надо делать на любой машине. Расход по городу - нужно ооочень постараться, чтобы превысить 10. Нормально - 9. Трасса - зависит от скорости - до 110 км в час расход до 6 л на сотню. Но бензин всегда лью хороший. Сверчки в салоне редки, на брусчатке гремит под приборной панелью и скрипит задняя дверь, можно убрать на время, подтянув упоры. Зимой заводится всегда. В салоне тепло. Летом климат контролем не пользуюсь - сопли. Ремонты: замена заднего амортизатора на 40000 по гарантии и замена тяг стабилизатора, передние обе - тоже гарантия. Причина - стиль езды, машина должна ездить везде и привозить в срок. Краска слабая, но к коррозийной стойкости претензий пока нет. Эксплуатация ежедневная круглый год без гаража.

Сергей
4.7/5

Отличный семейный автомобиль, особенно за свою цену. Желательно сразу поставить хорошие амортизаторы, например Koni.

Читать все отзывы