Opel Vectra, 1993 г.в.
$ 2 500
Продано
Opel Vectra, 1993 г.в.

Opel Vectra, 1993 г.в.

$ 2 500
2 212
68 300 грн
111 тис.км.
Владелец
Миргород
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 05.10.2021
ID авто: 45829384
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Дата публікації 05.10.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВІ8175ЕЕ
Марка VOLKSWAGEN
Указано владельцем Opel
Модель PASSAT
Указано владельцем Vectra
Год выпуска 2014 р.
Указано владельцем 1993
Цвет ЧОРНИЙ
Указано владельцем Синий
Объем двигателя 1.798 л.
Указано владельцем 1.6
Тип топлива
БЕНЗИН
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 2051
Последняя регистрация
23.01.2020
Дополнительные характеристики

Мультимедиа: магнитола

Прочее: Газовая установка (ГБО)

Экстерьер: Фаркоп

Комментарий продавца Opel Vectra

Люк відкривається повністю або на продувку. Рестайлингова. Газ вписаний, я власник. тел. 06*********88; 09*********28 Олександр. Подивитися машину можна в Хоролі. (за попередньою домовленістю, бо можу їздити іншою машиною).
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(650 отзывов)
Максим
4/5

У меня это первая иномарка, раньше 5 лет ездил на девятках. Не ожидал от а/м многого - ясно, что после девятки за эти деньги чуда не произойдет, хотя, конечно, по ходовым качествам и комфорту она значительно превосходит наши тазы. Подвеска немного жестковата - на малой скорости мелкие детали дороги чувствуются хорошо, этот эффект можно уменьшить, приспустив давление в шинах (в моем случае 2.3 и 2.5 спереди и сзади соотв.). Но на высокой скорости а/м ведет себе очень достойно - плывет без дрожи и рысканья, как по рельсам. На скорости 180 км/ч на хорошем покрытии ощущаешь себя вполне комфортно. Что касается двигателя, то 1.8 для Вектры с ее массой маловато. Нельзя сказать, что машина с таким движком совсем дохлая, но и веселой ее не назовешь. Словом, динамики на малых скоростях не хватает. Но при разгоне был замечен интересный эффект: если а/м, которые двигаются рядом, разгоняются так же до 100...120 км, то после 130...140 они начинают отставать, а Вектра продолжает набирать скорость, причем довольно живенько, учитывая 5-ю передачу и небольшой объем двигателя. Глядишь, народ уже далеко сзади, а эта все разгоняется и разгоняется! Похоже, разработчики придушили двигатель на малых скоростях и передачах, чтобы уложиться в требования EURO4. Что касается салона, то мне он нравится, даже его мрачноватость (черная тканевая обивка сидений и серый пластик), все под рукой - эргономика достойная. ОЧЕНЬ удобные сидения, они жесткие и здорово сказывается поясничная опора, особенно в длительных поездках. Регулировки механические, все необходимые есть, используются для перенастройки крайне редко. Очень понравился датчик дождя и зеркала с автозатемнением, раньше считал это ненужной роскошью, но на практике здорово помогают чувствовать себя на дороге комфортнее и безопаснее, это важно. Климат-контроль устраивает, его настройка несколько сложновата (много действий для простого изменения), но не считаю это существенной огрехой разработчиков - после девятки и это сахар. Бортовой компьютер оказался зловредным созданием - слишком часто навязчиво напоминает, что надо бы приподнять ногу с педали газа - при разгоне на первой передаче моментальный расход до 40 л/100 км, хотя средний расход по городу/пробкам у меня получается около 10.5...11 литров, что вполне приемлемо. По трассе с низкой загрузкой и скоростью движения около 120...140 км расход составляет примерно 7...8 л/100 км. При движении на скорости 180 км/ч моментальный расход 9 л/100 км, что кажется нереальным. С расходом у Вектры еще одна интересная деталь - если разогнаться и двигаться накатом (отпустить педаль газа), то компьютер показывает моментальный расход 0 л. Все время бы так! При парковке часто пользуюсь тем, что опускаю правое зеркало, чтобы видеть правое заднее колесо. + Складывающиеся зеркала - это оч. хорошая вещь, особенно на стоянке, где между машинами еле протискиваешься. Пробег на данный момент чуть более 2.5 т.км, нареканий пока нет, кроме подлокотника, который при разгоне все время стремится уехать назад. АБС работает исправно, хотя притупляет чувство торможения, которое здорово вырабатывается на отеч. а/м. Почему Вы купили именно этот автомобиль? При покупке сразу приметил эту модель и другие не смотрел.

Ekaterina Vorot...
4.7/5

Большее впечатление производит салон Vectra B. Очень удобно управлять этой машиной, как в городе, так и на трассе. Все сделано, что бы водителю, да и пассажиру было удобно. Достаточно просторно, и при этом все рычаги управления на расстоянии вытянутой руки. К тому же, такие "фишки" полной комплектации, как "круиз-контроль" сильно облегчают жизнь. Двигатель 1,8 - это наиболее удачный вариант для Vectra этих годов. Лучше всего он ведет себя на высоких оборотах, при 3000 просто рвется вперед. Из минусов: состояние кузова - мятый капот и места ржавчины на арках и порогах; а также нужен текущий ремонт ходовой. Машина с зимы не ездит.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Opel Vectra
Opel Vectra

Седан Opel Vectra находится на старте продаж. Он получил полностью обновленную динамическую внешность и существенно улучшенный 2.8-литровый турбодвигатель V6 на 230 лошадиных сил. Обновления коснулись: настроек шасси, точности рулевого управления для...

Читать как мы тестировали Опель Вектра
Продано