Opel Vectra, 1997 г.в.
Opel Vectra, 1997 г.в.

Opel Vectra, 1997 г.в.

$ 2 524
2 468
89 980 грн
250 тис.км.
Владелец
Павлоград
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 23.06.2022
ID авто: 50786139
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.8 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Фиолетовый
Дата публікації 23.06.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
СА4772СВ
Марка OPEL VECTRA
Указано владельцем Opel
Модель VECTRA
Год выпуска 1997 р.
Цвет ФІОЛЕТОВИЙ
Объем двигателя 1.796 л.
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 1805
Последняя регистрация
30.10.2015
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Подушка безопасности (Airbag) • Сигнализация • Центральный замок

Мультимедиа: магнитола • USB • AUX

Прочее: Газовая установка (ГБО)

Экстерьер: Фаркоп • Ксеноновые фары • Галогенные фары

Комментарий продавца Opel Vectra

Авто в хорошем состоянии , есть нюансы по кузову ,коробка и двигатель в хорошем состоянии,по Электрике все работает .газ вписан .
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(650 отзывов)
юрий
5/5

класный экономный автомобиль белый кожаный салон недорогой в обслуживании

Osada
3.6/5

Искал данный автомобиль довольно давно! Был сражен его внешним видом. Хотел именно версию GTS в хэтчбеке. Типа спортивный вариант и все сопутсвующее. Выбирал неделю, осмотрел несколько авто, так как в основном на наши рынки поступает данная версия в седане. А это далеко нето))) И вот наконец я стал счастливым обладателем данного зигзибуля. И сразу восторженные впечатления сменились небольшой горечью разочарования. 1. Подвеска не просто жесткая, а ужасно жесткая. Перед данным авто было Пежо 406. Земля и небо. Чувствуешь мааалюсенькую ямку всей, соори, попой. Сказали что если поменять родные диски 17 радиуса на 16 то будет полегче, но это опять же трата времени и денежных знаков, что не есть гуд. 2. Шумоизоляция тоже оставляет желать лучшего. Если бензин, как у меня, то еще куда не шло, но если дизель, наш трактор МТЗ и то видать тише работает. 3. Ходовая часть. Подвеска очень дорогая в обслуживании. Хотя если не доводить до ручки а менять все вовремя то впринципе неплохо. Некоторые детали пластмассовые и хватает максимум на годНо зато и по цене не сильно кусаются. Многого сказать не могу, так как меняю не сам а на сервисе и в подробности не вдаюсь, приехал, отдал, забрал. 4. Мотор. Нуу тут немцы постарались. Бензиновых и дизельных движков разных видов. В дизеле оочень надежный мотор это 2,2. Стоит цепь и оочень неприхотлив к нашему топливу. Что касается бензиновых модификаций, то предпочтение можно отдать 1,8 и 2,2 инжектор. Но 1,8 для такой машины не сильно много. Если 1 ездишь, то еще куда нешло, но когда едешь с семьей да еще и в гору..........)))))))) У меня 3,2 V6. Дури под капотом много аж 211 лошадок, но впринципе оно для нормальной езды и никчему. Тише едешь дальше будешь. Для сравнения, в излюбленном 2,2 DTI с турбиной всего лишь 92 кВт или 125 лошадок. Как говорится почувствуйте разницу))) 5. Коробка. Коробку, если машина до 2004 года лучше брать механику. Там с ней проблем потом меньше будет. Так как бюргеры не очень качественно сделали АКПП до 2004 года и с ней много косяков. После 2004 года автомат работает уже на ура. Не прозевать только замену масла и фильтра в коробке и все будет ОК. Да и удобства конечно на лицо. Я уже никогда не пересяду на механику. 6. Кузов. Как не старались немцы а как в той пословице - все машины когда нибудь становятся ОПЕЛЯМИ))) Машину вроде и 2005 года но вот по сравнению с французами и 406 пыжиком, так это тоже не в какие ворота не лезет. Любой камешек и любая травинка оставляет на кузове царапины. Я уже за год 3 раз полирую. Но с оцинковкой вроде ничего. Стукнули недавно немножко в дверьку, мастер сказал что металл хороший))) Но всеравно данный аппарат намного уступает той же Ауди бочке и Пассату В4))) Ездил знаю))) 7. Электроника. Ну тут как кому повезет. У моего знакомого такая же машина. Так у него на панели часто светомузыка играет. Особенно в сырую погоду. Поедет на диагностику. а там все ОК. Постоит, высохнет и все опять работает как часы. тНо датчиком море, любая лампочка вышедшея из строя показывается на бортовом компе. Да и все подключено к этому самому компу, так что берем мануал и читаем и все сразу станет ясно. резюме: В целом машина неплохая. вид конечно у нее абалденный. эргономика тоже неплохая. из минусов можно выделить ну ооочень жесткую подвеску, причем еще и не дешевую и конечно же траблы в АКПП до 2004 года. А так я доволен и продавать пока не собираюсь. на дороге пасется супер и нераз видел провожающие взгляды))). Так что удачных вам покупак настоящие ценители Опелей!!!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Opel Vectra
Opel Vectra

Седан Opel Vectra находится на старте продаж. Он получил полностью обновленную динамическую внешность и существенно улучшенный 2.8-литровый турбодвигатель V6 на 230 лошадиных сил. Обновления коснулись: настроек шасси, точности рулевого управления для...

Читать как мы тестировали Опель Вектра