Opel Vectra, 2005 г.в.
Цена договорная
Контакты продавца
Opel Vectra, 2005 г.в.

Opel Vectra, 2005 г.в.

Цена договорная
262 тис.км.
Владелец
Днепр (Днепропетровск)
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 03.07.2021
ID авто: 43765013
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 2.2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Дата публікації 03.07.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Противоугонный замок на КПП • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Кондиционер • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • Подогрев сидений • Сенсор дождя • Электростеклоподъемники • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • Акустика • магнитола

Интерьер: Кожаный салон

Экстерьер: Тонированные стекла

Состояние: Гаражное хранение

Комментарий продавца

Обмен с моей доплатой. Двигатель откапиталеный, ходовая сделана. Поэтому за ДЁШЕВО не отдам. Кожа, подогрев, климат, електропакет, мультируль и тд. По кузову есть нюансы (не критичные). Авто постоянно на ходу. Укр регистрация, не евробляха. Сбрасывайте фото и условия. Рассмотрю легковую от 2010 года. Китайцев, ВАЗ, дома у берега и евробляхи не предлагать!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(650 отзывов)
Юра
4.8/5

Авто 2007 р.в. купувалось Б\В з пробігом 80 тис. км. Авто збалансоване по всіх характеристиках і не має явних недоліків чи переваг. Хороше співвідношення ціни та якості, достатньо динамічний двигун і економний при спокійній їзді, чудова комплектація - особливо сподобались поворотні бі-ксенонові фари з функцією підсвітки поворотів (стоїть додаткова лампочка для підсвідки обочини при включенні повороту чи вивороті руля) та автозатемнення зеркал заднього виду, клімат добре підтримує темпиратури (при потребі різну водію і передньому пасажиру), датчик дощу сам включає щітки в залежності від інтенсивності опадів і робить це досить коректно...Для мене основний недолік - досить жорстка і шумна підвіска на незначних нерівностях (бруківка і невеликі ямки досить чітко передаються в салон). На форумах пишуть, що причиною цьому є поміняні для нашого ринку пружини (так званий "пакет для поганих доріг"), завдяки якому кліренс авто зріс на 15мм в порівнянні з європейськими версіями.За ту ж суму, яку просять зараз на ринку за дане авто, конкурентів йому не бачу! С-клас тісніший, у більшості випадків, зі слабкими двигунами (що не зручно для траси) і набагато менше укомплектований, а "японці" чи "німці" того ж класу і комплектації коштують значно дорожче (приблизно +$3-5тис.)

Евген Ф
4.5/5

Доброго всем!) и с наступающим. владел машиной около двух лет. поэтому объективно могу сказать все что есть на самом деле. Машина для своей стоимости оооччеень хороший вариант. к примеру свою я приобретал в 2012 году за 560 тысяч с комплектом зимних колес. продал два месяца назад за 535 тысяч. итак о машине. большой хетч с потрясающей вместимостью. раскладывающиеся задние сидения делают его просто ультра вместительным авто. качество материалов на должном уровне, все по-немецки добротно и на своем месте. единственное что не нравилось - дизайн передней панели приборов. но это на любителя поэтому спорить нет смысла, на мой взгляд морально устарела. хочу отметить отсутствие скрипов, писков в салоне при любых морозах. - мотор. у меня был 1.8 (140) сил на механике, не могу сказать что машина пуляла, но и улиткой назвать нельзя, добротный середнячок, расход в круг был 8.2 литра 92-г бензина (более высокий октан вообще не лью), расхода масла при пробеге 96 000 км., просто ноль. нужно к 100 тысячам следить за ремнем ГРМ. поменял и забыл. у меня было такое, что при снятии ремня он был в полном порядке, а вот один ролик почти розвалился. еще немного и наделал бы делов.- коробка. за все время эксплуатации, нареканий нет.- подвеска. это то, что больше всего меня не устраивало. очень валкая, раскачивающаяся как корабль и пробиваемая на ухабах. хотя говорят что все это можно вылечить поменяв стойки на более жесткие. из поломок только стойки стабилизатора. - электрика и свет. нареканий нет.- кузов. отличное лакокрасочное покрытие. коррозии видно не было, да и откуда ей взяться если у меня машина практически грязной не бывает, очень педантично к этому отношусь и плюс двусторонняя оцинковка. покупатель когда приехал на осмотр, долго не мог поверить, что машина 2008 года и с четвертым хозяином в ПТС может быть в таком состоянии. - шумоизоляция. тут конечно минус. задние арки вообще никак не закрыты, грязь и камни лупят прямо по голому металлу, я даже для надежности было дело обрабатывал арки крыльев изнутри мовилью.а в целом машина очень хорошая (у меня это второй опель после астры G) и те кто говорят что опель барахло - жопашники!!! для своих денег это очень отличный вариант, лучше я думаю и не найти. тех кто ищет такой, не сомневайтесь. берите. а вообще опель в последнее время очень шагнул вперед, инсигния просто шедевр. хотя платформа старая, все та же вектра.Всем удачи, всем добра.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Opel Vectra
Opel Vectra

Седан Opel Vectra находится на старте продаж. Он получил полностью обновленную динамическую внешность и существенно улучшенный 2.8-литровый турбодвигатель V6 на 230 лошадиных сил. Обновления коснулись: настроек шасси, точности рулевого управления для...

Читать как мы тестировали Опель Вектра