Opel Vectra, 2006 г.в.
Opel Vectra, 2006 г.в.
$ 7 200
5 918
200 880 грн

Opel Vectra, 2006 г.в.

250 тис.км.
Владелец
Запорожье
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Черный
Дата публікації 23.02.2021
Дополнительные характеристики

Состояние: гаражное хранение

Комментарий продавца

Продам Опель Вектра Караван 2006г. По всем вопросам звоните т. Сергей
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(650 отзывов)
Гость
4.3/5

Всем доброго дня, утра или вечера! Владел Вектрой 2 года, двигатель 1.8, 98 года с климатом. Брал с пробегом в 170000км продал при пробеге 220000км. Сразу скажу, брал машину через знакомого, по его словам состояние было отличное, поэтому особо её не смотрели, а зря, подвеска была убита напрочь и не работал климат (как заверял знакомый его просто надо было заправить... в итоге надо было поменять трубку стоимостью около 6000руб) Да и движок масла кушал сначала около 1.5 литра от замены до замены, хотя внешних подтёков на нем не было. Машиной за время эксплуатации доволен, хотя обслуживание влетало в копеечку. После нашей 8-ки - Вектра, небо и земля! Салон отличий, удобный, места полно. Ходовые качества просто супер! (особенно после переборки подвески). Кузов очень крепкий, видно в те времена на железе не экономили. Небольшая ржавчина была на арках, но до цветения дело не доходило. За 2 года авто подвел меня раза 4 - вначале перегорела реле бензонасоса - машина просто не заводилась, через год повторилось тоже самое, в Раменском с другом объездили магазинов 7, ели нашли))); потек кран печки; зимой полетел натяжной ролик. По обслуживанию: после покупки сразу поменял ремень ГРМ с роликами и помпу (около 10000руб запчасти + работа); ремонт подвески обошелся в районе 40000руб (запчасти + работа) в Опелевском автотехцентре в г. Люберцы. Ещё за время владения поменял 3 датчика - коленвала, распредвала и холостого хода (их цена около 8000р); накрылся блок ABS, его ремонт (подпаяли) обошелся в 8000руб (хотя можно это сделать и самому, но времени не было). Поменял сцепление (12000руб вместе с работой). Ну и тормозные диски с колодками (передние 1500руб, задние диски 2300руб). После года эксплуатации стала проподать резвость у движка, померил компрессию - 13, 13.5, 9, 14 и стал повышенный расход масла - около 3х литров, хотя машина не дымила. В сервисе начали разводить на переборку движка, но уж больно дорого (около 80000руб), решил съездить в другой и там мне один мужик (кстати, спасибо ему огромное) предложил попробовать раскоксовку, что я и сделал у друга в гараже. После неё компрессия выровнялась до 14 везде и почти сразу появилась былая резвость у движка. Про расход масла сказать не могу, т.к. через месяц после этого Вектру продал. Жалею конечно что подал, но уже хотелось взять что-нибудь по надежнее и посвежее. Тем кто хочет приобрести этот автомобиль советую хорошенько его смотреть, чтоб не попасть как я. А так - он стоит свои денег! Всем удачи и спасибо за внимание! Не обессудьте, отзыв пишу первый раз!

Николаев ПВ ...
4.5/5

Доброго времени суток!Итак, начну историю с самого начала.Владея гибридной хондой цивик, на пробеге 199т. Начал отказывать электромотор, а на обычном джазовском моторе как то не круто, поэтому принял решение менять. Поехал я к одному "перекупу", выбирал между астрой и вектрой. Выбрал вектру, в полном фарше, с небольшими проблемами) но в целом был доволен, хотя гнал ее без тормозов, без резины, с люфтом в рулевой рейке, с подбитой дверкой, с убитой подвеской.В таком состоянии проехал около 5т. Пришло время затрат.Начал с основного-надо было убирать люфт.Замена кардана обошлась 7т. С работой. Официалы насчитали 17т кардан плюс работа 3.После заметил что машина долго греется, почитав интернет, понял-термостат (спасибо драйв)Как оказалось-болезнь всех опелей. Лечится просто-ставиться от круза, он идентичный, только без резинки внутри и с датчиком на другой стороне. Цена вопроса 4500. Самому сделать просто, обошелся без сервиса.Далее, замена помпы, сказали через нее уходит антифриз-окей, заменил. Цена 2500р+9л антифриза, заменить просто.Поехали дальше.Замена передних рычагов 9500-2 рычага, втулки стабилизатора-200.р, стойка стабилизатора-600р., замена рулевых наконечников- 4000т., опора амортизатора-1100р. Заменили сами, все не так сложно, если открутится всё) сход-развал 800р.По задней подвеске всё немного сложнее.Замена задних амортизаторов-4000 (2шт), Задние рычаги-6000р, сайлентблоки по 500р, заменил тормозные диски задние 3600р за 2, колодки 900р. Итого: 48.7р Вроде всё.После этого машина стала очень даже радовала. Зад очень мягкий, подвеска отрабатывает отлично, по мотору, коробке-всё замечатально (тьфу, тьфу, тьфу) Коробка робот с одним сцеплением отличается от обычного автомата. Надо приспосабливаться, зато ремонтопригодная и не особо сложная. Пока с ней проблем нет. Мотор 1.8 140 л.с неплохо тянет, не особо замороченный и надежный, многие жалуются на жор масла, у меня такой проблемы нет, все чисто, уровень от замены до замены один и тот же. Вот по кузову ситуация хуже, проверял толщеметром, крашена по кругу, поэтому нет никаких сколов пока, но "жучки" начинают проявлять себя. Но ничего, тоже исправимо все.Радует что много места, большой салон, большой багажник, для задних пассажиров есть отдельное управление звуком, шторки на стекла, все просто и удобно.На данный момент после всех ремонтов проехал около 15т. км, всё отлично, я доволен, менять даже и не думаю пока, хоть и нужен внедорожник(

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Opel Vectra
Opel Vectra

Седан Opel Vectra находится на старте продаж. Он получил полностью обновленную динамическую внешность и существенно улучшенный 2.8-литровый турбодвигатель V6 на 230 лошадиных сил. Обновления коснулись: настроек шасси, точности рулевого управления для...

Читать как мы тестировали Опель Вектра