Opel Zafira, 2000 г.в.
Opel Zafira, 2000 г.в.

Opel Zafira, 2000 г.в.

$ 4 700
3 985
127 793 грн
301 тис.км.
Владелец
Пустомыты
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Минивэн
Цвет Зеленый
Количество дверей 5
Дата публікації 15.04.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BC7253HO
Марка Opel
Модель Zafira
Год выпуска 2000 р.
Цвет Зелений
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
05.02.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
W0L0TGF7хY2хххх12
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • кондиционер • подогрев зеркал • электростеклоподъемники

Мультимедиа: магнитола

Экстерьер: фаркоп

Состояние: не бит • не крашен • первый владелец

Комментарий продавца

Продам автомобиль Opel Zafira Визуальное состояние на фото Технически полностью исправен Авто ухоженное, каждый день на ходу От замены до замены масла не берет Есть фотоотчет и чеки всего менялось по авто Зимние шины с дисками почти новые, после одной зимы Летние шины с титанами на 1-2 сезона Взглянуть на авто можно в г.. Пустомыты
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(546 отзывов)
Shooter
4/5

Все здравствуйте. Автомобилем владею 2,5 года и проехал на нём 30 тыс. км., достаточный срок, чтобы составить полезный отзыв. Опишу всё по порядку. Внешний вид. Автомобиль уже довольно старенький, но всё же выгляди современно. Больше всего в нём нравится пластиковая вставка и передняя оптика. А в остальном дизайн составлен в классическом стиле для автомобилей такого класса. Интерьер. Автомобиль невероятно комфортный. Сиденья вместительный, обивка приятная на взгляд и на ощупь, набивка очень мягкая, подстраиваете под тело. Даже после поездки в 1200 км ничего не затекло. Много свободного пространства в салоне. Хотя это не удивительно автомобиль рассчитан на большую семью. Багажник просто шикарный. Туда помещаются всем сумки для отдыха, а у меня семья из 5-ти человек, и остается немного свободного места. Хорошо работает ABS/ Зимой, эта система ни раз выручала меня от столкновения с мостом или встречным автомобилем. На дороге автомобиль ведёт себя устойчиво, управляемость хорошая. Единственное замечание по этому поводу порог в 160 км/ч, после его преодоления автомобиль начинает сильно «кидать», даже при небольшой смене траектории.

Alex.62 ...
4.2/5

Общее впечатление по прошествии без малого четырёх лет эксплуатации ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ и это видно по моим её ( машины ) оценкам. Устраивает почти всё. Приятный современный дизайн. Много места в салоне, высокая, удобная посадка, достаточно хорошая обзорность ( о проблемах обзорности ниже ), чудесная, как для микровена, разгонная динамика. Очень порадовал показатель экономичности. На пробеге в 55.000 бортовой компьтер показывает средний расход 8,3 литра на "сотню", а при нынешних ценах на топливо это немаловажно. В путешествиях - лучший автомобиль из тех, что у меня были, а было их много. Как уже правильно писали юзеры Цафиры, устойчивость у машины чудесная. Дальняя дорога, горы или равнина, городская рулёжка... Цафира всегда как рыба в воде. Но есть у моего "Сарайчика" и "тонкие" места. Слабовата подвеска и детали рулевого управления. Крайне недостаточна шумоизоляция. Плохая обзорность с места водителя. Речь о левой передней стойке крыши, что существенно перекрывает зону видимости. Если на трассе этим можно пренебречь, то в условиях городского маневрирования эта стойка может в самый неожиданный момент "спрятать" пешехода и тогда... Маленькие наружные зеркала. Не продуман профиль кормы, которая, как у вазовской "восьмёрки" вечно покрыта пылью или грязью ( по сезону ) и проблему не помогает решить даже установка фирменного спойлера. Второй ряд сидений... Это тема отдельного разговора. Конструктора бы заставить ездить на этой машине. Дебильнее решение придумать было сложно! Для того, чтобы посадить или высадить пассажиров третьего ряда, нужно выгнать из машины пассажиров второго ряда, поднять сидушку второго ряда, откатить второй ряд вперёд и крайнюю спинку сдвинуть к передней сидушке... Маразм!!! Кроме того, сиденья второго ряда не демонтируются, а лишь откатываются вперёд и я не могу полностью освободить салон для перевозки крупного негабарита. Явный конструкторский промах. Ещё бы ей, как уже писАли пользователи Цафиры, полный привод по типу Ауди-Куаттро или, хотя бы, ДПТ (диференциал повышенного трения ) и цены бы ей не было! Впрочем и цена бы тогда была совсем другая :-) . Я уже прощупывал вариант такого девайса в свою Сараюшку, но уж больно "кусючая" цена выходит. СтОит эта приблуда в Англии около 800 фунтов, да плюс доставка, да плюс установка... А нужна она бывает раз в году... Подумал я и - отказался.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Opel Zafira
Opel Zafira

Нынешний внешний и внутренний дизайн автомобиля Zafira - это попытка компании Opel сделать свое творение более изысканным и габаритным, то есть таким, которое бы соответствовало требованиям современного рынка. И ставка сыграла, поскольку данный автом...

Читать как мы тестировали Опель Зафира