Peugeot 3008, 2021 г.в.

Комплектация: ALLURE
31 594 $
31 099 $
860 200 грн
done Официальный дилер
  • automoto.ua
г. Харьков, ул. Большая Панасовская, 29 (ул. Котлова)
Контакты продавца
105 предложений авто
Описание Peugeot 3008, 2021 г.в.
Коробка передач Роботизированная
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Не указан
Количество дверей 5
Дата публікації 03.10.2019

Комментарий от автосалона

Цены и комплектацию уточняйте по номеру телефона: (057) 766 88 99, (067) 754 12 63

Комплектация Peugeot 3008, 2021 г.в.

  • • антиблокировочная система торможения (ABS)
  • • иммобилайзер
  • • подушки безопасности (airbag)
  • • центральный замок
  • • подушки безопасности (airbag) водителя
  • • Крепление для детского сиденья ISOFIX
  • • бортовой компьютер
  • • кондиционер
  • • тахометр
  • • Кожаный руль
  • • легкосплавные диски

Другие комплектации Peugeot 3008, 2021 г.в.

Все отзывы
4.2/5
(208 отзывов)
San 123
4.3/5

Езжу на 3008 2 года. 1,6 турбо (150 л. с.), АКП, колёса 17" летние, 16" зимние шипованные. Пробег 22000 км,в основном за город, асфальт. Иногда вылазки по грунту и лесным дорогам. Пару раз попадал на лесные дороги, разбитые лесовозами, после дождя. Впечатления от машины положительные. Езжу, в основном, один или вдвоём. Понравился двигатель. Момент тяги 240 Нм от 1400 об/мин (турбина помогает), поэтому разгон ровный с низов. Отличное сочетание двигателя и коробки, тяга ровная от нуля до 160 км/ч . Переключение передач не ощущается, отследить можно только по тахометру. Звукоизоляция хорошая, на 150 км/ч разговаривать можно не повышая голос. Рывок для обгона со 120 до 150-160 происходит мгновенно без кик-дауна, что позволяет повыпендриваться, это на обычном режиме. В режиме Спорт двигатель раскручивается до 4800, после чего переходит на высшую передачу. Субъективно выигрыша нет, поскольку переключение чуть задерживается. Разгонял до 180, держится ровно и устойчиво (по паспорту до 202 км в час) - это в полпедали, правда, со 160 крутящий момент снижается и ускорение падает. Видимо к 200 подбирается еле-еле. На виражах крена почти нет (работает стабилизатор), Подруливание задними колёсами чуть хуже, чем у Фокуса 2, но есть, что улучшает ввинчивание в вираж. Подвеска несколько жестковата, правда, если загрузить 3-4 чел, то будет самый раз. По грязи идёт неплохо, главное не буксовать. Есть первая передача (понижающая, т.к. в обычном режиме движение начинается со второй), хороша для грязи при постоянной тяге. Свесы низковаты, но юбки гибкие. Сдавал назад для разворота, наехал на камень, юбка подогнулась, поехал вперед, юбка распрямилась, зацепилась за камень, бампер оказался на полу. Оказывается он на защёлках. Приставил, поджал, встал на место, как и было. Автоматика в управлении очень расслабляет. До сих пор не знаю, как включать ближний свет, подфарник, дворники, всё само включается, и, что важно, выключается, аккумулятор уже не посадишь. Была одна неисправность, при покупке как только выехал из салона, увидел, что не работает указатель температуры. Заменили по гарантии весь блок приборов. Ещё была замена (по гарантии) нижних молдингов (под дверями) - металлическое покрытие по пластику пошло волосяными вспучиваниями (коррозия металла после зимы?). На ТО1 (через год) заменили бесплатно какой-то датчик температуры по отзывной компании. Машина в хозяйстве удобная, возил доски 3 м в салоне, 4,5 м с откинутой полкой задней двери. Багажник ёмкий, переднее правое сидение откидывается вперед, можно класть длинномер. Машиной доволен. Средний расход за год 9 л на 100 км с учётом летних пробок. Заливаю Пульсар (улучшенный 95-й) почти всегда на одной заправке. Бак 65 л, хватает на 700 км. Капот открываю только, чтобы залить незамерзайку или воду для омывателя.

Сергей Клопов
5/5

Просто в восторге!!!!! Управляемость ,комфорт ,эргономика очень хорошая(ничего лишнего) ,немного жестковата подвеска(но это на малой скорости и на хр.....й дороге).Приёмистый ,экономичный , багажник просто - погребок! Да и клиренс 18 см.А чего стоит панорамная крыша ,ощущение простора увеличивается в несколько раз!(Кстати,версия без пилотных клавиш,мне без них больше понравилась!)Вообщем, соотношение цена-качество совпадают полностью.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Peugeot 3008
Peugeot 3008

Релиз кроссовера Peugeot 3008 состоялся в 2008 году. С первого дня своего появления он стал серьезным конкурентом в классе. В 2013 году автомобиль был обновлен. Изменения в основном коснулись внешнего вида, хотя интерьер тоже получил несколько новых ...

Читать как мы тестировали Пежо 3008