Peugeot 301, 2021 г.в.

Комплектация: Allure
19 880 $
19 746 $
529 000 грн
done Официальный дилер
  • automoto.ua
г. Харьков, ул. Большая Панасовская, 29 (ул. Котлова)
Контакты продавца
49 предложений авто
Описание Peugeot 301, 2021 г.в.
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Другой
Количество дверей 4
Дата публікації 25.03.2020

Комментарий от автосалона

Peugeot 301 - это автомобиль, предлагающий комфорт, безопасность и надежную работу ежедневно. Эти характеристики гармонично дополняет современный элегантный дизайн.

Выразительные контуры в сочетании с современными стильными решениями от PEUGEOT элегантно формируют изысканный образ нового седана PEUGEOT 301: крепкий, просторный и динамичный.

Наслаждайтесь современной технологией Mirror Screen Triple Play, которая обеспечивает подключение вашего смартфона к системам автомобиля. Это инновационное решение добавляет комфорта новому PEUGEOT 301.

Комплектация Peugeot 301, 2021 г.в.

  • • Антиблокировочная система (ABS)
  • • Иммобилайзер
  • • Подушка безопасности (Airbag)
  • • Центральный замок
  • • подушки безопасности (airbag) водителя
  • • Система крепления ISOFIX
  • • Бортовой компьютер
  • • тахометр
  • • Кожаный руль
  • • Легкосплавные диски

Другие комплектации Peugeot 301, 2021 г.в.

Все отзывы
4.3/5
(119 отзывов)
Едвард
4/5

Загалом я бце авто назвав кращим варіантом за цю ціну - усі недоліки можна виправити самостійно і отримати авто комфортнішого класу.

Сергей
3.2/5

Добрый день. Уже не за горами у меня 35 тис пробега машине всего год. Напишу коротко о поломках, за этот весь период потекла только передняя правая стойка, нужна замена официалы не хотят менять. Ну а так в принципе все. Пластик жёсткий, как все пишут на морозе он рипит, пока не нагреется, машина зимой заводиться хорошо и быстро греться, заправляюсь на окко расход по городу 5 литров бывает меньше. Топливный фильтр не выхаживает свои 40 тис как говорят официалы, поменял при 30 (притом сам, ничего сложного нет и в 2 раза дешевле чем на станции фильтр 480грн, на станции 850 + 130 замена). Поменял не просто так в машине пропала динамика и периодически стала дергаться, а потом и совсем дергалась постоянно. Поменял фильтр проблема сразу ушла. Автомобиль бюджетный это сразу видно. Начну с минусов. 1. Нет света в бардачке и также нет света пассажирам на заднем сидении, ни одного фонарика. 2. Нет под капотом и под багажником защити (тряпочная материя у официалов она стоит 400грн). 3. Ходовая убогая совсем, пробивная на ура (чувствуется каждая ямка каждая брущатка (думал виной резина оказалось что нет). 4. При скорости свыше 80км/ч слышно довольно отчетливо вой коробки, официалы говорят что это у всех машин так (ерунда в общем). 5. Уже говорил про напичканость машины пластиком, она грубая твердая и она рипит иногда дребезжит (особенно когда машина стоит на морозе долгое время). 6. Стекло подъемники в центре консоля как то ну очень не удобно. 7. Обслуживание на станции, все стоит огромную кучу денег (фильтр салона 350 фильтр воздушный 400 топливный 820), на базаре все в 2 а то и 3 раза дешевле. 8. Гарантия на машину 2 года без ограничения пробега (читаем чуть ниже), на ходовую 40тис. пробега. 9. Начало рипеть очень сильно водительское сидение, не знаю что делать. 10. Не хватает на трассе 6 передачи, слышно шум мотора в салоне. 11. Нет магнитолы в средней комплектации, пришлось докупать и еще динамики назад. 12. Багажник большой, пробовал положить мешки гипса МП-75 30кг мешок (7 штук кинул) и она просто тупо упала на асфальт, побоялся ложить больше, пришлось делать 2 ходки. Теперь о плюсах. 1. Двигатель очень как по мне хорош (92 лошадки, ему вполне хватает даже с лихвой), тянет прекрасно особенно на низких оборотах, под горку, не требовательный в топливе, можно лить любую соляру (зимой главное что бы не замерзла, фильтр кстати с подогревом и отстойником для води). 2. Расход топлива учитывающий наши цены на заправках по городу 5 зимой 6, трасса 3.5-4. Ну это конечно учитывать нужно манеру езды, у меня манера езди до 2 тис. оборотов. Кручу бывает больше но в основном вот так. 3. Кузов хорош, метал толстый двойная оцинковка (обрабатывать не нужно) притом под каждым колесом подкрылки. 4. Не маловажный плюс, большой багажник и много места задним пассажирам от колен примерно 10 см до переднего сидения. 5. Уже стоит защита двигателя (не сняли), спасала пару раз. 6. Клиренс 16, не плохо. Плюсов меньше чем минусов, хотя некоторые минусы можно было устранить, самим заводом изготовителем притом они есть совсем мелкие. Не забываем что это француз, чем дальше ремонт будет дороже. Думаем сами делаем выводы, если минусы не существенны можете приобретать. О данной машине я написал все пока что увидел. Будут проблемы дальше буду писать.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Peugeot 301 2016
Peugeot 301

Пежо 301 представляет собой 4-дверный бюджетный седан В-класса, дебютировавший еще в 2012 году в рамках Парижского автосалона. Эксперты считают, что автомобилем-двойником Peugeot 301 является Citroën C-Elysee. Изюминкой моделей фирмы Пежо являет...

Читать как мы тестировали Пежо 301