Peugeot Boxer шасси Business Шассі подвоєна кабіна L4 435, 2018 г.в.
$ 29 947
25 544
851 100 грн

Peugeot Boxer шасси Business Шассі подвоєна кабіна L4 435, 2018 г.в.

0 тис.км.
Харьков
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.2 л
Привод Передний
Тип кузова Фургон
Цвет Не указан
Количество дверей 2
Дата публікації 04.06.2018
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • центральный замок • подушки безопасности (airbag) водителя • Крепление для детского сиденья ISOFIX

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • тахометр

Интерьер: Кожаный руль

Экстерьер: легкосплавные диски

Комментарий продавца

Цены и комплектацию уточняйте по номеру телефона: (057) 766 88 99, (067) 754 12 63

Действия с объявлением
Все отзывы
4/5
(38 отзывов)
Piligrim23
3.7/5

Владею этим г.......ом с 2010г. Покупка вынужденная - нужна была замена старого 308го мерса-почтовика (жалею), в пежо предложили хорошие условия, и купил. Слышал о проблемах с этим авто, но надеясь на то, что, машина заказная и будет произведена в Италии, всё таки принял решение о покупке. Автомобилем управляет водитель. При осмотре в салоне, салон авто понравился, но как то тесноват, кузов показался каким то жидковатым, но для перевозки вентиляционных изделий весом, ну максимум до двух тон, пойдёт, да и продавцы заверили что паспортная грузоподъёмность специально занижена якобы для более низкой растаможки. Пришел автомобиль вовремя, сделали предпродажку, и я счастливый забрал новый автомобиль. Почему я написал о водителе, потому что рост у него где то 170см да худоват он у меня, порой боишься что его порывом ветра сдует, но как водила равных нет. Так вот, для него пространство водительского места нормально, для меня при росте 187см тесно, на короткие расстояния- терпимо, но путь в Москву и обратно - каторга! По пути из салона домой, из грузового отсека доносился стук и грохот, обследовав кузов, обнаружил то что большие зазоры между опорами задних дверей и ответных опор кузова, метал кузова не везде про герметизирован, отсюда и грохочущие звуки из грузового отсека. Позвонил на сервис, объяснил ситуацию, сказали что зазор который должен быть между опорами им не известен, проложить герметик отказались. Пришлось самому(слава богу технически грамотен) устранить вышеуказанные проблемы. Помогло, но не надолго. Обшил ДВП по периметру кузов внутри, стало еще тише. 50 000км погнало масло где то сзади двигателя, сервис - навернулась трубка "обратка" которая идет из под турбины, замена по гарантии. 60 000 затрещали (зарипели) опорные подшипники стоек, замена не по гарантии, стоимость 11000руб., работа и запчасти. 55 000- 62 000, трещит, свистит, попискивает, пердит, какой то топливный клапан обратки, на сервисе сказали что он скоро крякнет и это нормально, замена не по гарантии, стоимость где то до полтинника. Будущим покупателям советую внимательно почитать сервисную книжку, особенно список деталей которые подвержены естественному износу. Думаю Вас многое удивит! Кто то из умных и великих сказал следующую вещь:"Когда уходит сладость дешевой цены, приходит горечь хренового качества", так вот, это на прямую касается этого автомобиля! Нет, найдутся люди которым нравится это чуду Французского автопрома, но это либо первая в жизни человека авто такого уровня, или просто тупо повезло, или купил, понял что г....но, а в глазах друзей советовавших не брать смотреться дураком не хочется, вот и говорят что вроде всё нормально, при этом платя за эксплуатацию авто не померные деньги. В общем так вот! Удачи всем на дорогах и в жизни! P.S. Лучше взять подержанный Мерс, потому как деньги потраченные на содержание этого авто, к концу гарантийного срока в сумме составят цену нового мерса спринтера со схожими характеристиками, но В РАЗЫ НАДЕЖНОГО! И ещё, не жалейте на ESP, помогает и здорово!

Дмитрий
4/5

Отличная динамика турбо-дизеля, комфорт для водителя и пассажира лучший в своем классе - полка над лобовым стеклом, охлаждаемый перчаточный ящик (очень здорово пить прохладную воду летом), планшет с прищепкой для документов, среднее сидение можно превратить в столик между водителем и пассажиром.ТО дороговато и обязателен контроль доп. работ. В фургоне можно стоять в полный рост, есть свет и боковая дверь. Малая высота погрузки. В фургоне удобная ниша над кабиной для погрузочных мелочей. Зимой предпусковой подогреватель Webasto дарит удовольствие в назначенный час сесть в теплый автомобиль. Мощные фары, по сравнению с азиатами. Достоинства авто: Большой объем 13 м. куб. Высота всего 2, 55 м. Отличная динамика и управляемость. Двигатель 120л. с - доступная страховка и дор. налог.Недостатки: Мелкие неполадки. Автомобиль более для длительных поездок, чем для коротких по пробкам. Меньшего объема, с возможностью въезда в Центр.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Последние обновления микроавтобуса Пежо Боксер были произведены в 2014 году, но он по-прежнему остается достойным конкурентом для других моделей в своем секторе. Не обязательно иметь большой опыт вождения, чтобы чувствовать себя комфортно за руле...

Читать как мы тестировали Пежо Boxer шасси