Renault Kangoo пасс., 2011 г.в.
$ 7 900
6 699
224 597 грн

Renault Kangoo пасс., 2011 г.в.

155 тис.км.
Владелец
Бережаны
Возможно, мошенник
Продано
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.5 л
Привод Передний
Тип кузова Минивэн
Цвет Белый
Количество дверей 4
Дата публікації 17.09.2020
Проверено по VIN-кода
по данным партнера
VIN-код
VF1KW2BSх44хххх57
Пробег от продавца 155 тыс.км
Проверенный пробег
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: замок на кпп • подушки безопасности (airbag)

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • кондиционер • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD

Состояние: гаражное хранение • не бит • не крашен

Комментарий продавца

Всі деталі по телефону
Действия с объявлением
Все отзывы
3.9/5
(254 отзыва)
Андрей.
4.5/5

Авто взяли как "рабочий" автомобильчик - по городу проехать, иногда грузы перевезти - чтобы был небольшой, недорогой, грузопассажирский. Комплектация - полная для машинки. Цена - около 470 тыр. Из альтернатив были ФоФок, Нексия, Пыжик-партнер, и пр. до 500 тыр. После 7500 км впечатления следующие: 1. Из поломок - отказывал э-мотор заднего омывателя - сразу. Замена без проблем по гарантии. Все. 2. Шумноватая машинка. Слышно дорогу. 3. Поскрипывает пластик спереди и гремит крышка багажного отсека сзади. 4. Крепления ремней безопасности для задних пассажиров утоплены в заднее сиденье - с незнания можно плюхнуться на них с получением синяка на заднице. Пожелания: Понятно, что рабочая лошадка, но улучшить звукоизоляцию и редизайнить пластик можно и нужно. Балалайка с управлением на руле не выдерживает никакой критики. Интересно, кто еще и где еще в мире до сих пор кассетники слушают? В Турции я этого не заметил.... Сам я купил в этом году Меган 2 - седан (до кенги еще). Там все на высоте.

Гость
4.5/5

Владеем шестью Канго экспресс.Раньше было девять ,одну разбили, две продали. И накатали мы на них больше миллиона км.И так, начнём, работаем далеко от диллеров и Москвы, поэтому сервис и наличие запчастей в регионе оставляет желать лучшего. Приходилось подгонять запчасти от российских авто для срочного ремонта. И оказалось, что подходит от приоры-насос, гидравлики (родной ходит от150000км до200000км) садится как родной, только шкив надо поставить от нивы тойги,обшая цена 3800р .До 2006г передний ступичный подшипник от москвича 2141, цена- 300р российской марки.FAG (ГЕРМАНИЯ. ПОСТАВЩИК НА КОНВЕЙЕР МЕРСЕДЕС)- 400р он же в коробке для канго-1500р. Генераторный ремень континенталь -400р ходит не долго, лучше ставьте оригинал от приоры, он чуть дороже- 600р, но сидит очень хорошо и забудете о нём.Бензиновый фильтр приоровский. Бензонасос от ваз 2109 (1300р BOSCH) при пустом баке родной как и следующий сгорит. Также болячка канго креставина рулевой рейки ,можно с помощью токоря поменять только креставину ,подходит от ваз 2107 (1000р).А так меняется взборе, цена- 15000р. Совет по эксплуатации:не давайте нагрузку при поворотах- выбивает левую гранату с коробки, точнее стопорное кольцо вместе со стаканом (стакан вставляется в плонетарку и фиксируется двумя кольцами,три - четыре раза выбьет -придётся менять плонитарку из- за износа стопорной выемки-18000р, но если такое случилось- лучше менять всю коробку Б/У -22000 только не востановленную.) Производитель решил пусть выбивает, чем сломает сатолиты внутри коробки.Подушку на коробку берите оригинал -2000р, дубликаты ходят 3-4 месяца-600р,оригинал 100000км. Подушки на двигатель можно марки лимфёрдер, их две ходят до 100000км -1000р. и2200р. Марки Феби 1500р-20000км. Двигатель прост как три копейки, но при этом тяговит, надёжен и не ест масло вообще. При поднятии температуры не доводит до красной зоны- глохнет заранее.Только меняйте масло и термостат строго каждые 40000км и ремень грм (если пробег за 150000км меняйте через 50000км ,до 60000 врядли доживёт ,у нас порвался после замены на 56000км, хотя производитель рекомендует менять на 60000км. клапана гнутся). Слышал от таксистов,что после 350000км двигатель требует замены колец, на нашей самый большой пробег 270000км 2005г масло не ест, полёт нормальный. Двигателю 5+.Наконечники стабилизатора марки лемфёрдер ходят 60000-80000км -650р, также ходят и нижние опоры-700р.Обратите внимание на шланг гидроусилителя, он терётся снизу над вентилятором об пластмассу( сверху невидно) ,такого шланга нет ни на одном сайте , пришлось подгонять шланг от трактора в сервисе по ремонту холодильников. Грузить больше 700кг нельзя- сломаете торсионы в задней балке цена б/у 5000р . Клиренс можно регулировать торсионом. Ездить очень удобно, джиповская посадка,колёса по краям, поэтому очень манёвренная. Тормоза хорошие без абс,у Канго с абс включение абс очень рано, раздражает. Салимблоки тяг TRV-4шт по 300р, ходят около 70000км. Кузовные детали не дешёвые как и оригинальные запчасти для неё, поэтому выбор дубликатов приоритетней. Задняя подвеска очень надёжна, трогали лишь когда перегрузили и сломался торсион.Если вам нужен постоянный ток для доп.оборудования не подключайтесь к аварийкам ,сгорают две микросхемы в блоке управления и прощай поворотники (прикуриватель при отключении зажигания отключается). Ааааа! Чуть не забыл про сальник кулисы за 400р в КПП.Замены сальника кулисы, требует снятия коробки передач ,надо же французам что нибудь придумать чтоб вспоминали ихних матерей,ресурс кулисы 150000-200000км. Вроде всё, за четыре года эксплуатации Рено Канго 1.4литра с мккп (2003-2007г.выпуска.)

Читать все отзывы
Продано