Renault Logan MCV Life+, 2020 г.в.

Отношение к автомобилю отрицательное, на 15-й тысяче начала турбина бросать масло, на сервисе сказали: расход масла 0,5 л на тысячу - это нормальная ситуация, на 30- й тысяче термостат скорее всего заклинил и обогрев идет по большому кругу, по датчику нагрев не подымается выше второй черточки, на 40-й тысяче задребезжал глушитель, сейчас сижу на сервисе, жду результат по глушителю и утечке масла. ТО делают быстро, а гарантийные моменты даже через скандал не делают, то выходной, то еще какие то причины! Салон гремит уже с 5-й тысячи, задние двери(петли,замки) стучат с 15-й тысячи, лампочка освещения салона сама загорается и сама тухнет, короче живет своей жизнью.

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели!Я являюсь владельцем Renault logan MCV. Автомобиль был куплен в салоне, в августе 2015 года, румынская сборка, 1.6 бензин, механика. Машина бралась исключительно для работы. Да данный момент пробег авто составляет 40 000км. За эти почти 2 года эксплуатации я выявил достоинства и недостатки данного авто, они будут базироваться исходя личного опыта. Начну по порядку.ПЛЮСЫ:- Приятный дизайн у машины- Высокая, клиренс 17.5 см- Вместительный багажник- Для своего сегмента, довольно много места в салоне- Золотая середина подвески, не жесткая и не мягкая, что придает еще больше собранности автомобилю при движенииМИНУСЫ:- Расход топлива, 9-10 литров по городу где нет пробок, не о каких 7.2-8 литрах(смешанный цикл) не может быть и речи как заявляет производитель, и как бы не стучали по груди менеджеры автосалона Renault- Машина толком не едет, а если еще её загрузить и включить кондиционер, готовьтесь толкать- Машина не стоит своих денег вовсе- Сложно назвать надежной машиной, уже есть проблемы на пробеге 40 000- Дорогие оригинальные запчастиОТ СЕБЯ:Первый год после покупки, машина ездила нормально без всяких проблем. Но когда наступил второй сезон зимы, вылезла проблема, машина начала заводится с 3-5 раза, а если и завелась, её колбасило и дергало не по-детски, и после прогрева вроде проблема пропадала. Я подумал, ну мало ли, морозы и т. д, но хочу отметить, что на в первый зимний сезон такого не было!И вот наступила теплая пора года, и проблема всё равно осталась. Заводишь если на холодную, с машиной не понятно что происходит. Я конечно звонил в автосалон еще зимой, но мне там сказали, что скорее всего из-за сильных морозов. Не давно возил машину до специалистов(не с официального дилера), там грешили на топливный фильтр, но он был поменян на 35 000. Оставив машину на сутки, нашли в чем проблема, брак прокладки на двигателе(именно сам состав материала). Было и это поменяно, но проблема не пропала. Вообщем, что-то с топливной системой, что конкретно, все затрудняются ответить, даже официальный дилер.Если у машины на таком раннем пробеге уже есть проблемы, то надежность в целом уже говорит само за себя.Машина покупалась за 13 300$, что и есть очень дорого для такой машины. Очень жалею что не купил Toyota Corolla или Auris в универсале(у нас они японской сборки), они в базовой комплектации стоят примерно 16 000$, а там уже в базе есть все что нужно. Только Toyota и Renault это машины не сравнимые. Уверен, Toyota ездила и ездила бы, без всяких проблем. Что и вам советую, не наступайте на те же грабли, и хорошо подумайте перед покупкой данной машины!Так же читайте мой отзыв за Renault Logan 2011Надеюсь, мой отзыв был для вас полезным, и вы нашли в нем что-то новое или интересное!Удачных покупок и как можно меньше поломок!