SEAT Altea, 2007 г.в.
SEAT Altea, 2007 г.в.

SEAT Altea, 2007 г.в.

$ 7 350
6 240
198 156 грн
Купить в рассрочку
9 724 грн/мес
187 тис.км.
Владелец
Чернигов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Минивэн
Цвет Коричневый
Количество дверей 5
Дата публікації 15.04.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • датчик света • кондиционер • круиз-контроль • подогрев зеркал • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3 • акустика • магнитола

Экстерьер: галогеновые фары • тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка • не бит • не крашен

Комментарий продавца

- Свеже пригнан с Германии; - Без пробега по Украине; - Полностью растаможен есть сертификат; - Технически состояние очень хорошее; - РОДНОЙ пробег есть сервисная книга; - Мотор простой, надежный 1,6 mpj - ставиться не дорогое газоборудование; - Два ключа; - Хорошая зимняя резина; - Делать ничего не надо, сел поехал; - Авто останитесь довольны.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.6/5
(53 отзыва)
Гость
4.8/5

За 150тыков поменял: гофры глушителя (заварили за 700 грн. с работой), сайлентблоки передних рычагов, какие-то резинки спереди и сзади (всего добра до 1000 грн. или около того), свечи, поковыряли в коробке, вроде гидротрансформатор, но дорого около 4-5 тыщ, Ехал в крым и дал автомобилю прикурить по-полной... Масло в двигло, коробка + ролики ремни. Но последнее регламентные работы, так что к делу не относятся. Как-то прогавил штатный имобилайзер, авто не заводилось пришлось за 300 рублёф + 200 работа-промывать мозги. Но и этого можно было избежать т.к. если открыл авто с заводского брелока и не открыл дверь, авто всанет на охрану (рано или поздно) и надо снова нажать открытие. Я этого не сделал, а начал по запарке заводить раз 40.. Результат описан выше.. Считаю вышеперечисленное достойным результатом для авто класса VW (в общем недешёвого авто). Расход в городе-смотря как ездить можно и до 13 л. легло продовить. При желании, без ущерба динамике реально вкладываться в десятку-доказано семилетним городским трафиком. Если учесть условия эксплуатации, то по надёжности с этим авто соревнуются реально и объективно токма япошки. Кстати говоря не так давно я купил ещё один сиат с нуля. Тоже стоял перед выбором, но за эти деньги по-факту не так уж и много чего есть смотреть. Тщательно проверять новый авто, не говоря уже о б/у.

Андрій
5/5

Просторий автомобіль, достатньо місця високим людям (у мене 1,9 м.) у.т.ч і на задньому дивані, величезне багажне відділення. Розглядали спочатку XL, він довший на 18 см. в районі багажника, колісна база така ж сама. Але зробив правельний вибір, Altea виглядає набагато симпатичніше ніж XL, та і возити цей сарай за собою справа зовсім не вдячна.Простору вистачає, салон не скрипить взагалі, при потребі сидіння складаються. Динаміка у Altea перевищила всі мої очікування, 250Нм. з механікою це драйв, при чому SEAT має спортивний характер: трьох спицеве кермо в перфарованій шкірі, сидіння з боковими підтримками, тахометр в центрі, цифрова швидкісь на дисплеї, аеродинамічна зовнішність, короткохідна механіка, багаторичажка ззаду, салон оздоблений покриттям -карбон, дискові гальма, датчик тиску в шинах все підкреслює спортивний дух SEAT. Спочатку очікував що в європейській версії яка не має підготовки до поганих доріг буде малий кліренс, але помилявся машина вище ніж Гольф, Джетта, та багато інших авто - 170мм. цілком достанньо щоб проїзджати будь- який лежачий поліцейський прямо, випробував виїзди за місто, машина ніде не дерлася пузом. Разом з тим авто без пакету погані дороги набагато комфортабельніше, ззаду незалежна підвіска, є додаткова зовнішня шумоізоляція для дизельних двигунів. У мене R16 \ 205\ 55, комфорту вистачає з головою, планую взимку поїздити на R15 на 60 або 65 профілі. Дуже приємно здивували сидіння, не марка тканина, зручна глибока посадка, бокові підтримки, регулювання по висоті для водія і пассажира, поперекові підпори з широким діапазоном регулювання для обох передніх сидіннь, приємна висока посадка забеспечує хорошу оглядовість в машині, задні спинки регулюються по куту нахилу. Шикарна аудіо система на 8 колонок, можна підключити телефон, або музику з телефону програвати в машині через blue-tooth. Якість кузова, товщина металу, вище всіх похвал, вага цього мінівена 1400кг.!!! двері закриваються як у справжньої машини, корейські консерви і близько не стоять... мав досвід. Збирають цей WAG в Іспанії на одному ЗАВОДІ З AUDI. Під капотом все повність wag group, є захист двигуна вже з заводу, акумулятор в спец. пластиковому коробі та в утеплюючому чохлі, всі склопідіймачі авто а не так як у японців тільки передні. Кузов оцинкований. Максимальна швидкість 190, як на мене то показник трошки завищений, або не для наших доріг, але 170 везе взагалі без наріканнь, середня витрата на даний момент 6.1л. на 100 км. при тому що катаюся суто по місту - середня швидкість при цьому 38 км. По трасі їхав 4,2л. на 100км. при швидкості до 110км. - обороти 2000. Всім хто вагається у виборі СЕАТ можу сказати бренд реально недооцінений в Україні, якість автомобіля вища за його ціну, особисто я впевнений машина краща від Шкоди - хоча б по країні де її збирають. Популярність SEAT буде тільки зростати. Нові моделі взагалі супер.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали SEAT Altea
SEAT Altea

Небольшой SEAT Altea создавался как семейный автомобиль со спортивной харизмой. Вряд ли найдется много компактных транспортных средств с такими стремительными линями и «острым» профилем как у Altea. Гармоничная и смелая, как для семейного...

Читать как мы тестировали Сеат Алтеа