Skoda Fabia, 2000 г.в.
Skoda Fabia, 2000 г.в.

Skoda Fabia, 2000 г.в.

$ 4 350
4 219
174 043 грн
286 тис.км.
Владелец
Самбор
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 12.02.2022
ID авто: 48650886
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.4 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Зеленый
Дата публікації 12.02.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВС2296ОІ
Марка SKODA
Модель FABIA
Год выпуска 2000 р.
Цвет ЗЕЛЕНИЙ
Объем двигателя 1.397 л.
Тип топлива
БЕНЗИН
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова ХЕТЧБЕК
Грузоподъемность 1569
Последняя регистрация
28.12.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Центральный замок

Мультимедиа: магнитола • USB • AUX

Экстерьер: Галогенные фары

Комментарий продавца Skoda Fabia

Реальному покупцю хороший торг. Авто в хорошому стані Всі деталі за телефоном: 06*********33
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(786 отзывов)
Красный универс...
4/5

Начинаю свой рассказ с предистории.У меня 5 лет официального стажа. Эксплутирую машины каждый день, т.к. зарабатываю деньги с их помощью. В день я накатываю минимум по 300км, бывает и больше.Итак, первая машина у меня была ВАЗ 21053 96 г.в. конечно намучился с ней я немало: каждую неделю что-то ломалось, в итоге я узнал у друга-моториста, что надо делать капиталку и быстро решил ее продавать. Встал вопрос: "что же взять, взамен 5 ки?" порылся я в интернете, посмотрел в газетах и увидел, что в районе 200тыс руб. пожно взять либо годовалый автопром, либо, старую иномарку, я был настроен категорично против старых автомобилей(старое-оно и есть старое думал я) и наткнулся на очень хороший вариант. Купил годовалую пятнашку в люксовой комплектации, 1.6дв 8кл. первые три месяца я ездил с большим удовольствием, после 5ки мне она казалось просто лексусом как минимум: стеклоподъемники, подогрев сидений, мотора почти не слышно, заводится с первого раза...)))) В принципе за три года эксплуатации ничего плохого сказать не могу, менял-термостат, колодки, перебирал коробку(накрылась шестерня привода спидометра, из-за этого машина начала тупить-сделал),в подвеске заменил ромашки, менял шток выбора передач. Ну в основном по-мелочи...И вот в один прекрасную ночь я еду домой с работы и мне разбиват передок пьяный малолетка на рено-кенго. И у меня встает опять вопрос:"Что брать теперь?". Лимит у меня 230 тыс руб, это либо опять же двухгодовалая наша машина или иномарка постарее. Я решаю взять иномарку, думаю попробую. Хожу смотрю много машин и мой взгляд падает на шкоду фабию 2004 года, еду смотрю-все нравится, но двигатель 1,2 меня останавливает. Прошу хозяина прокатиться, он дает, вылезаю из-за руля и договариваемся о сделке)) после 15ки ощущения в шкоде просто супер(прошу сильно не критиковать, я шкоду сравниваю с пятнашкой, т.к. ценовая категория абсолютно одна) Во-первых, машина очень хорошо слушается руля, есть ГУР. Хорошие тормоза, педаль реагирует очень быстро. Сборка автомобиля-немецкая (после-экспорт из словакии) Универсал-очень вместительная машина, следующая будет только универсал, проблем с тем куда что-то положить нет, очень большой багажник. Посадка водителя удобная, на дальние поездки почти не устаю. Коробка работает четко и плавно (механика), ход рычага передач-короткий. Теперь про двигатель: 1.2 12 клапанный 64 л.с. 3-цилиндровый- на педаль газа реагирут быстро, единственное к чему долго привыкал, так это то, что рабочие обороты двигателя-от 3,5 до 5 тыс. машина разгоняется довольно быстро, 150км/ч идет не напрягаясь, двигателя при этом в салоне вообще не слышно.Расход в районе 6,5л по городу и 5 на трассе, 40л хватает на 800км (спорить не надо, несколько раз замерял) и это с учетом небольших пробок! Двигатель мне понравился: при таком объеме и расходе машину разгоняет достаточно быстро, даже если в ней едут 5 чел.1,6 пятнашечные двигатель тянул хуже, чем 1.2 шкодовский-это меня больше удивило! Запчасти: Цены на этот автомобиль схожие с ценами на ВАЗы: что-то даже дешевле. Итак: сравнивая ВАЗ 211540 и Шкоду Фабию, я выбираю Фабию, учитывая, что цена одинаковая... Прошу строго не судить отзыв, это моя первая иномарка и я ей полностью доволен, ездить на ней приятно, а не в тягость-как на нашем автопроме. В общем машина за свои деньги отличная. Спасибо за внимание.

Еленин
4.8/5

Данная модификация есть тот же Гольф только в Шкодовском кузове, соответственно автомобиль стоил дешевле Гольфа. Быстрый, экономичный. За 6000км автопробега в смешанном режиме по городам, автобанам и горным дорогам средний расход составил всего 5.5л. По Москве в жестоких пробках в среднем ближе к 9л на 100. Пока ничего не ломалось. Зимой заводится. ESP работает идеально. За два зимних сезона не было ни одного намека на занос. Работа кондея на тяге никак не сказывается. Мощность у машины обычна, всего 105 лошадей, но турбомоторчик это зверь и момент необычно высок, поэтому машинка очень резвая, провоцирует на быструю езду и этим радует. Сравнивал на тест драйве с Фабией 1.6, так показалось та вообще не ехала, хотя мощность та же. Плюс здесь в салоне тише, т.к. на тех же скоростях движок можно меньше крутить. Что еще, климат контроль неплох, круиз работает ровно и незаметно, в гору, и под гору, все таки коробка 7ст. Спортивный руль очень удобен, мелочь а приятно. Пробовал на Ниссан Тиде кататься, там тонкий руль показался неудобным. Много разных машин до этой было, но ощущение кайфа от езды подарила только Фабия.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Skoda Fabia 2014
Skoda Fabia

Skoda Fabia - это хорошо зарекомендовавший себя пятидверный автомобиль класса супермини, превосходно подходящий для долгосрочного пользования и осуществления долгих поездок. Данная модель отличается вместительностью, удобным рулевым управлением и шир...

Читать как мы тестировали Шкода Фабия