Skoda Fabia, 2004 г.в.
Skoda Fabia, 2004 г.в.
$ 4 550
3 817
124 215 грн

Skoda Fabia, 2004 г.в.

175 тис.км.
Владелец
Гнивань
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.4 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Не указан
Дата публікації 10.01.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АВ8142ЕК
Марка FORD
Указано владельцем Skoda
Модель TRANSIT CUSTOM
Указано владельцем Fabia
Год выпуска 2015 р.
Указано владельцем 2004
Цвет БІЛИЙ
Указано владельцем Не указан
Объем двигателя 2.198 л.
Указано владельцем 1.4
Тип топлива
ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО
Указано владельцем Бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова ПАСАЖИРСЬКИЙ-B
Грузоподъемность 2700
Последняя регистрация
19.10.2019

Комментарий продавца

Свіжопригнане авто. З макс. двигуном 101 к. с. Капіталовкладень не потребує.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(786 отзывов)
Гость
4.8/5

Машина куплена в апреле 2011г. у официального дилера на Таганке. Произведен авто на чешском заводе, ввезен в Россию в январе с.г. Модификация 1.4 (86 л.с.), бензин, механика, комплектация Амбиенте с доп. пакетом оборудования. Через 8 мес. пользования. У Шкоды очень и очень хорошее качество! Конечно, мощность в некоторые моменты оставляет желать лучшего, 105 «лошадей» были бы резвее, но.. После дизельной нетурбированной Мазды машинка достаточно быстрая, не для «гонщиков», конечно. Ощутимый плюс – это расход топлива, на трассе 4,5-5 л, в городе прим. 6 л. Салон на удивление полноценного размера, даже длинноногие друзья чувствовали себя вполне комфортно. Багажник невелик, для семейной машины, может, кому-то имеет смысл брать что-то другое, однако, для повседневной жизни его хватает, а крупногабаритные грузы можно уложить, опустив сиденья. У родственников в багажнике Матиза куда меньше места…Все познается в сравнении. Хотя после универсала сложнее вместить все, что хочется.. За 8 мес. и 12 тыс. пройденных км хочется отметить что машинка ни разу не подвела, и даже не возникало никаких мелких проблем! Посмотрим, конечно, как зиму переживет. По-моему, отличное соотношение цена-качество! В любом случае, гораздо лучше новая Фабия, чем любой б/ушный «кот в мешке». Рекомендую!

Дмитрий
3/5

Колеса у автомобиля хорошие, только это заслуги другого концерна (континенталь). Машина куплена 30 марта 2011 года, очень понравилась эргономика салона, все на своем месте, концерн ВАГ, надежность, качество, на это и купился. Не знаю как другим, а машина попалась проблемная, и судя по общению с другими Шкодоводами, не мне одному. С самого начала эксплуатации двигатель на холостых работал неравномерно, обращался в разные сервис центры, проблем не нашли (ошибок двигателя нет), в итоге пришлось самому разбираться, нашел, что на первом цилиндре забрасывает свечу, соответственно зимний завод превращается в лотерею, у официалов все хорошо - без ошибок. Поэтому вожу с собой запасную свечу. Про лампочки: они какие-то очень плохие, только в фарах головного света остались родные, у официалов опять хорошо (замерял 14, 2В, до смерти генератора). Сейчас в задних габаритах по одной (вместо 2х), в подсветке номера одна (и то вытащил из подсветки багажника), лампочка на панели приборов горит (о неисправности). Примерно через год зашумела печка, поехал по гарантии, прикол в том, что мне показывают новую машину и там печка уже шумит на 4 положении переключателя, сказали, что это нормально, зато когда закончилась гарантия (через 2 года) сами позвонили и доложили, что печка неисправна, ее надо менять целиком, в итоге печка полностью накрылась осенью 2013 года (через 2, 5 года эксплуатации), повредив ребра отопителя. Замок задней двери - это вообще болезнь, оказывается, у меня ладно он просто закрывает, но показывает открытое положение на панели приборов, у других на ходу открывается и все уже никак не закрыть, так и езжу с красным фонариком, опять же официалы сказали, что он исправен, только электроника барахлит, кстати, когда кончилась гарантия мне и его припомнили - что требуется срочная замена. В феврале 2014 накрылась катушка зажигания первого цилиндра, дело было на трассе, кое как дотянул до города с расходом 22, 5 л/100км, ситуация таже - диагностика, замена. Весной 2014 года приказал долго жить генератор, приехал к спецам по ремонту генераторов, даже они очень удивились моему приезду, но вердикт был категорический - ремонту не подлежит. Поставили ВАГовский б/у. После замерил - 13, 8В соответственно аккумулятор приходится раз в неделю заряжать. А кстати, кондиционер сломался этим летом (08.2014), благо лето было холодное. Ремонтировать не хочу, да и не на что, главное машину хотя бы на ходу удержать, что бы ездила.С приходом осенних холодов начала замерзать коробка, замена масла в коробке (МКПП) не помогла, опять к официалам, результат - 2 дня искали, выдали вердикт - замерзает тросик выбора передачи и рычаг промежуточный, прикол в том, что его в России якобы нет, надо в Чехии заказывать, ждать 1 месяц (идиоты) и отправили меня за запчастями самого. Что еще выкинет эта машина одному богу известно. Никогда ни при каких обстоятельствах не покупайтесь на уловки продавцов, что мол надежность, качество - ЧУШЬ, ВРАНЬЕ. Мой совет - никому не советуйте Шкоды, судя по отзывам, если вам повезло с автомобилем, вас единицы, по моему общению с такими же водителями Шкод, положительных отзывов очень мало, также все постоянно ломается.Спасибо, может много написал, но наболело. Менять пока не на что, ипотека подпирает, приходится ремонтировать. Ни в коем случае покупать нельзя, ломается постоянно.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Skoda Fabia 2014
Skoda Fabia

Skoda Fabia - это хорошо зарекомендовавший себя пятидверный автомобиль класса супермини, превосходно подходящий для долгосрочного пользования и осуществления долгих поездок. Данная модель отличается вместительностью, удобным рулевым управлением и шир...

Читать как мы тестировали Шкода Фабия