Skoda Fabia, 2005 г.в.

Добрый день (вечер, утро...) всем читающим и интересующимся!моя фабия 1,2 с прошлого отзыва добралась до пробега в 45 000 и я решил таки написать продолжение. машина не подводит и катает семью с двумя детьми как и прежде. ТО в автоцентре без вопросов - около 4500р. базовые работы.Сперва о трудностях: были переделки, но в целом думаю, это норма. менял лобовое стекло, так как на трассе словил камень, причем крупный в правый угол лобового стекла от встречной фуры, жена аж под панель пыталась спрятаться, да ремень не пустил! но стекло выдержало, внутри поверхность целая. щетки поднял чтобы не драть резинки и на ремонт поехал. смена в центре за 11 тыс. вместе с работой на аналогичное заводское за три дня. я не спешил забирать так как это зима была, а у них машина в теплом боксе, что для высыхания нового стекла хорошо.Вторая беда: сосед на убитой семерке не смог по льду сдать задом и продрал мне бок в две левые двери. от крыла до крыла!!!! капец, даже прав не имеет!!! ну мне везет на таких!! что с калиной было, что тут... до сих пор теперь от меня бегает. я из гордости не захотел по 10тыс. восстанавливать двери шпатлевкой и вытягивать металл... тем более что у фабии дверные усилители стоят не трубы, а сложные профили, приваренные к поверхности двери. такое тянуть непросто. покатался по гаражам.... поговорил... и опять приехал в автоцентр и оставил машину у них. замена обеих дверей на новые с покраской обошлась в 45 тыс. сделали хорошо. обе левые двери так и лежат дома в подсобке, думаю отдать кому-нить за небольшие деньги, да никому пока не надо, а продавать и не брался пока. и кстати каждая весит дверь много, аж неожиданно как-то, увесистая, внутри хорошо обработанная... короче, в руках держать приятно. :-) суммарно незапланированные ремонты за два с половиной года составили 56 тыс. я не пользовался каско, которое стоило бы мне примерно 42тыс. в год и не покрыло бы этих расходов полностью. в моем случае правильно сделал, что плюнул на эту страховку. имхо.из центра позвонили и попросили приехать на профилактику передних сидений, и по итогам осмотра была бесплатно заменена решетка обеих передних сидений (ржавела вроде) и сидухи кстати стали приятнее! оказалась я попал под сервисную кампанию.салонная ткань по началу мне не вселяло оптимизма, но не все так плохо! ткань стирается щеткой, особо не кашлатится, несмотря на двух детей сзади с едой, соками, обувью  и т.д. из приятного: купил на крышу алюминиевые поперечины, черный лакированный бокс thule пасифик100, в москве по пути докупил подешевле родные молдинги  и теперь просто кайфую от машины в таком исполнении в полной амуниции. цвет бокса как раз повторяет цвет и пластик стоек машины... и т.д.по эксплуатации: Несколько раз ездил из ростова в москву и назад, делал две заправки по пути без иных остановок. уверен в одном,- круиз даже на такой небольшой машине к месту, мне помогает жить и ездить. устаю намного меньше. поставил скорость и пару часов можно отдыхать развалившись удобно следом за кем-то так же стабильно идущим. и ноги не затекают, и скорость не нарушишь, и бензин экономишь.про расход: максимум чего добился по компу - это 4,4 на сотню при 85 км/час по спидометру по пустой трассе ростов-волгодонск. при езде 100-110 по м4 реально 5,8 на сотню летом 6.0. зимой. быстрее ехать не кайф. по городу комп показывает среднюю 6,5 но реально с прогревами и стоянками под 7.5. городская специализация машины очевидна., но сами щетки до сих пор не сменил, нормально работают, как кстати и аккумулятор, несмотря на небольшую емкость. фильтры салона и двигателя менял сам, что кстати очень просто сделать. поставил простую магнитолу и понял, что штатные колонки для простого прослушивания музыки вполне пригодны, думал будет хуже. подвеска уже не такая тихая, но проблем никаких пока вроде не видно.теперь недостатки: надоедает сползающая с лобового стекла грязь от щеток на боковом стекле. канавки боковые на лобовом не справляются с отводом. субъективно вторая передача коротковата. не вижу блок управления фарами под рулем, но это рост видимо не тот (184).  сидухи так и не стали родными, не просидел их как следует видимо! :-)  краска нежная, коты по прежнему мои враги - закрываю машину тентом из универсальной кровельной гидроизоляции. а то машина давно стала бы полосатой...менять пока не планирую. фабия пусть небольшая и скромная, но моя, все есть, ездит как надо, ничем не мешает.На этом пока все! Всем  спасибо и удачи на дорогах!

Сразу начну с минусов: 1) подошло время менять задние колодки и нате... подходит только оригинальные за 7200, да производитель с ума сошел, на Порше кайен дешевле...2) машина очень узкая, сзади втроем очень тесно. 3) в морозы ниже -23 не заводилась НОВАя машина! 3) стойки стабилизатора летят через каждые 10-20 тыс км. 4) дилеры оставляют желать лучшего особненно у меня в городе. 5) не отключается подушка без-ти переднего пассажира, с ребенком не поездишь.6) после 2-х лет эксплуатации стеклоподьемники стали глючить и лампы ближнего света почему-то постоянно перегорают.7) на трассе авто не устойчиво- фура проезжает и шкоду бедолагу чуть ли не сносит, вообщем больше 120 лучше не ехать. 8) маленький багажник 9) в нише где лежит запаска скапливается вода, видно в днище у новой машины дырка, но я ее еще не нашел (пока и не искал особо). Ну из основных вроде и все. ПЛЮСЫ: 1) отличное рулевое управление и маневренность 2) расход на трассе 5,8 литров 95-но при скорости 110 км/ч.3) высокий салон, вообщем для высоких и худеньких. Наверное на этом и все... Об покупке этого авто в целом наверное жалею, был вариант киа Рио купить, надо было ее и брать, она хоть порезвен и вместительнее, да и колодки наверняка дешевле))). До этого владел рено сандеро степвей - огонь машина, жалею что ее продал, в диапазоне этой цены читателю лучше ее посоветую...