Skoda Fabia, 2006 г.в.

Машина гут перегон из другого региона 970 км ни составил труда двигатель резвый, но для города, на трассе его не хватает хотя при 100-120 вполне комфортно. Доехали быстро 11-12 часов с перерывами на обед и туалет. В городе при сносной дороге тишина комфорт ямы и канавы проглатывает, но при стиральной доске негатив по кузову, но это на любой машине, провел полную диагностику, все гут, радует и греет душу, но скоро придется менять все колодки надо копить деньги. В общем вовремя сделанное ТО продлит жизнь вашего авто.

Всем привет!Хочу поделиться отзывом об эксплуатации своей машины. Вот уже более 2 лет владею этим чудом. Покупал машины в Москве. При покупке понравился внешний вид и в добавок цена была подходящая, взял за 415 т.р. Пока ехали домой обратно в Мурманск, переплювался весь, думаю приеду, продам, но со временем это чувство пропало и теперь стал приверженцем марки Шкоды.Итак по существу, недостатки:1. При сильных порывов ветра машину уводит в сторону, к сожалению большая парусность у нее; как оказалось из-за хреновой резины матадор 165/75/14 машину уводило влево; 2. Из-за узкой колесной базы боится колеи, но не критично; 3. После 120-130 км/ч машина начинает рыскать по дороги;4. Слабоват моторчик для печки, меняли 2 раза по гарантии, не выдерживает наши морозы;5. Слабоват аккумулятор для морозов, если -25,-30 и дня три постоит на улице, все неси и заряжай. Хотя у меня за все время эксплуатации 2-3 раза не заводилась, так что это можно не считать минусом, т.к. другие марки машин тоже курили в эти же морозы! После выходных заводилась, но на 3-4 секунде.Ну и хватит о грустном!Поставил более широкие колеса 185/60/14 и машину перестало тянуть, к сожалению парусность осталась, но стало меньше.Итак. что порадовало:1. Высокий клиренс (не джип, но все же);2. Двигатель хоть и слабоват, но его вполне хватает и в городе и на трассе, спасибо идеальному передаточному числу. Скорость на трассе набирает нормально (если до 2-х человек), то фуры обгоняет быстро и на 100 км/ч;3. Расход соответственно минимальный, при условии что езжу не тихо, средний расход 6,5 литра, по городу около 8 литра, по трассе, если ехать 130-140 км/ч. где-то 6,5 литра;4. Отделка салона хоть и дешевая, но ни где не скрепит;5. Удобные кресла с боковой поддержкой и высокие потолки, так что с моим ростом 187 см все вполне устраивает;6. Сзади места тоже вполне хватает, так что люди, которые сидят сзади относительно комфортно себя чувствуют;7. Багажник маловат, но если нужно, складываются задние сиденья и можно перевозить много чего габаритного;8. Подвеска себя идеально отрабатывает, ни где ни стучит, конечно жестковато, но терпимо. Хочу отметить, что при эксплуатации в 100000 км мне поменяли только левый рулевой, какие то резинки и ВСЕ!!! Во всем остальном подвеска в идеальном состоянии.9. Лакокрасочные материалы средней толщины, есть сколы, но под ним грунт и до железа не достает, и ржавчины на капоте вообще нет;10. Шумка не на высоте, но для этого класса вполне хватает;11. Музыка, это по желанию и требованию, мне хватает, кому нужен Hi-Fi, не для такой машины))))12. Двери не скрепят, как в форде.13. Крепкое железо элементов машины. Вчера в автосалоне смотрели на Ситроен С4, так у него не только металл дверей под пальцем прогибаются, так еще и пороги. Не верите сходите проверьте!14. В морозы машина и салон прогреваются быстро;15. МКПП в переключении скоростей работает четко;16. Освещение фар ночью просто отлично. а если еще подключить противотуманки, то как вообще великолепно;17. Хороший обзор зеркал.Единственное, думаю проверить двигатель на износ через эндоскоп (дилеры отказываются говорить ресурс двигателя), если нормально, то еще годик поезжу, а если пошел износ более 30% продам, да куплю туже Фабию, только с двигателем 1,4 литра.Итого: кому нужно много ездить и не думать о поломках машины, берите Фабию (если это ваш класс машины).Я думаю, это самый полный и честный отзыв из тех перечисленных, которые я читал.