Skoda Fabia, 2007 г.в.
$ 5 200
4 414
147 732 грн

Skoda Fabia, 2007 г.в.

170 тис.км.
Владелец
Чернигов
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.2 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Не указан
Дата публікації 21.04.2020

Комментарий продавца

АКЦИЯ +ТОРГ до 30.10.2020 покупателю видео регистратор и автошины к зиме в подарок. Продам свою красотку. Вместительная, экономная, стильная хозяйка-украинка, пробег родной(не какой Германий, Словакий и т. д), газом не измучена. В ДТП не была, АКБ новый, масло, цепь, стойки, колодки поменяно 500 км. Расход город 6, 5-7, 0, трасса 5, 5-6, 5. Торг у капота, перекупам не беспокоить. Продаю по потребности в авто классом выше. Идеальная машина для семьи.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(786 отзывов)
Юлия Киселева
4.7/5

У меня Шкода калужанка, комплектация Ambient. Машину купила новой, осенью 2010 года, реально ездить на ней начала примерно через полгода - зимой/весной 2011, понемногу, прежде всего по городу.За первый год пробег 4000 км, за второй - примерно 8000. Машиной очень довольна по всем параметрам - и по надежности - поломок не было (тьфу-тьфу), и по удобству, и по ощущению в целом. Очень четко переключаются передачи, это отмечают все, кто пробовал на ней ездить - и опытные водители, и новички, как я. Для поездок по городу, пробкам, она тоже подходит - и КПП работает четко, и двигатель вытягивает, но при этом расход не больше 10 л/100 км в пробках зимой, на шипованной резине. По трассе иногда вяло стартует на обгон, но если не забывать про пониженную передачу и хорошенько поработать педалью газа - проблема уходит, гонять не получиться, но ездить 100-120 км/ч вполне можно без проблем. При этом расход по трассе не больше 5-6 л/100 км, тоже с учетом пробок на выезде из Москвы, по самой трассе 4,5-5 л/100 км. Во многом расход зависит от нагруженности машины, но это так для всех:) Для водителя все удобно - отдельно хочу отметить высокую посадку, хороший обзор дороги, рулить удобно. Оптимальный рост водителя - от 160 см до до 190 см, средней комплекции - машинка все-таки маленькая... Сзади реально сесть только вдвоем, особенно если ставить детское кресло. Багажник небольшой, но он все-таки есть, его вполне хватает на привоз продуктов на семью в 5 человек на неделю. Удобная трансформация задних сидений - неоднократно возила небольшие предметы мебели, батареи, причем удобно чтоб диван складывался в соотношении 2:1, то есть не 1:1 (пополам) - больше места получается. Но если вам надо ездить "три пассажира и водитель" - могут быть трудности - салон короткий для высоких людей - если спереди сидит высокий и грузный мужчина, то сидящий за ним уже упирается в переднее кресло - ехать можно, но неудобно и небезопасно. Такая машина оптимальна для поездок одного взрослого и двоих детей, или 2 взрослых и ребенка, или максимум для двоих взрослых и детей - но все зависит от претензий к уровню комфорта. Сидения сзади не регулируются по наклону, можно только перемещать подголовник. Отдельно хочу отметить то, что машину считаю надежной, у меня ничего не ломалось за почти два года езды и пробеге почти 15 т.км. При прохождении ТО надо отслеживать чтоб не поменяли то, что еще вполне пригодно для эксплуатации - менеджеры этим грешат очень часто.

JaxLess ...
4/5

В общем попробую изложить кратко и по делу.11 год, мотор 1,2 69 лошадок, чешская сборка. Купил на вторичном рынке 3-х летку с пробегом 39.000. По-сути новый автомобиль.Миф номер один - маленькая. В салоне места больше, чем в любом Вазе (приора, калина). Багажник для таких размеров нормальный. 315 литров. Я увозил из деревне за раз 5 мешков картошки (по 30 кг каждый), 3 ведра слив (по 12 литров), мешок лука, два мешка яблок, собаку (маленькая), родителей и себя соответственно - детска любовь к тетрису помогла))) При сложенных задних сидениях можно многое перевезти.Миф номер два - мотор не едет. Да нормально он едет. Я смотрю тут все гонщики собрались... Конечно не 2 литра, но на трассе скинул на 3-ю передачу, газ в пол и вполне неплохо можно обгонять. При полной загрузке уже с этим проблемнее. Но, автомобили с 1,4 и 1,6 по-лучше будут, с этим не спорю!Миф три - с кондиционером вообще не едет. Так а зачем его включать на полную мощность?! Охладили на полной мощности салон, включили на 1-ку и едет вполне себе нормально. Жить можно.Миф четыре - цены на запчасти. Да запчасти может и стоят дороже чем на Ваз, но они и ходят дольше. Например, я авто продал с пробегом 70.000 - так у меня тормозные колодки по кругу родные стояли. И передние еще срочной замены не требовали.Теперь по эксплуатации. Машине 4,5 года было перед продажей. За это время перегорела только одна лампочка и та подсветки номера. Всё!!! На 50000 заменил втулки и стойки стабилизатора (по нашим дорогам вполне нормальное явление). Обошлось все недорого. Втулки по 200 руб оригинал каждая, стойки 1700 руб. И это в кризис. Это все что менялось. Очень экономичный мотор. По городу 6-7 литров. Трасса - 4-5 литров. Это если просто спокойно ехать. Максимум по городу был, когда аццки рано утром опаздывал на работу и стрелка тахометра была не ниже 3000 об. - 9 с копейками литров на сотню. Вообще по городу расхода приближающегося к 10 литрам надо еще постараться добиться. (Только не надо тут писать, что у меня расход 12-15 литров по городу и я проехал 2-3 км.. Покатайтесь по городу 10-20 км. А то только тронулись, прогрели и уже приехали. Люди думайте головой.) Бензин мотор нормально ест любой. Заправлял 92, 95, 98. И едет от соответствующе этой градации! На 92 по-хуже, на 95 - лучше, на 98 - совсем хорошо! Заливал только Лукойл Экто. На 95-м максимальная скорость - 160 больше не ехал. При этом в салоне был один. На 98 - 170, так в салоне было два человека что-то в багажнике.Подвеска самая обычная для таких типов авто. Спереди макферсон, сзади балки. Все ок. А вот управляемость в авто шикарная! Рулится просто супер. Сказывается, что авто по-сути немецкий. Для своего класса и цены - лучше просто нет!Сам мотор и имеет хорошую вещь - максимальный крутящий момент уже 2800 об. Поэтому его легко использовать и мотор крутить особо не надо. Едет реально бодро. Никто не верит что под капотом именно 1,2. Ревет кстати прикольно) Всем нравится. (все-таки половинка V6).Вообще очень экономичный автомобиль, который позволяет реально экономить деньги: - Маленький расход топлива- 69 лошадок - страховка и транспортный налог минимальны- В мотор надо все 2,8 литра масла- 3 свечки (тоже экономия) Я сразу поставил иридевые и забыл! Работают идеально.Ну соответственно габариты авто радуют в городе. Можно в любом окошечке запарковаться и ловко объехать затор. Ну а теперь минусы. - Сферические зеркала. Очень бесили первое время. Машина позади кажется дальше, чем есть на самом деле. Аккуратнее. Но, потом привык. + они уменьшают мертвую зону.- Со временем хочется мотор все-же мощнее! Для нее 1,6 - вообще шикардос. На нем она просто пуля. Но, повторюсь 1,2 хватало. Если бы покупал ее еще раз, искал бы с мотором 1,6- На трассе с сильным ветром будьте аккуратнее. Сдувает!!! А больше и не могу вспомнить... Все-таки сужу авто исходя из его класса и цены (стоит на вторичке чуть дороже приоры).У меня на авто был спорт-пакет: Сидушки спортивные, очень удобные. Руль 3-х спицевый - вообще шикарен. Кожа на руле, кпп и ручнике очень хорошего качества. У меня пробег 70.000 был, так она в состоянии новой, так что когда будете покупать бу и увидите истертую кожу, то знайте пробег не меньше 150...Что-еще..Сделал ШВИ задних арок. В машине стало по трассе вообще тихо!!! Всем советую. Стоит недорого. И возни на 2-3 часа!Почему продал - просто захотелось авто по-солиднее и по-больше. Только по этому. Это - единственная причина продажи. Ездить на фабии - все-равноо что каждое утро кушать один и тот же завтрак - да он вкусен и полезен, тебе он нравится, но, сука, так достал, что порой хочется гамбургеров и чипсов...Вывод - отличный автомобиль который реально экономит деньги! Так сказать антикризисное авто. Буду рад, если помог определиться с выбором автомобиля.Буду рад комментариям, критике и прочему! Всем хороших машин и удачи на дороге!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Skoda Fabia - это хорошо зарекомендовавший себя пятидверный автомобиль класса супермини, превосходно подходящий для долгосрочного пользования и осуществления долгих поездок. Данная модель отличается вместительностью, удобным рулевым управлением и шир...

Читать как мы тестировали Шкода Фабия