Skoda Fabia, 2013 г.в.
Skoda Fabia, 2013 г.в.

Skoda Fabia, 2013 г.в.

$ 7 000
6 468
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 7000)) }}
281 400 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7000)) }} грн
Купить в рассрочку
6 776 грн/мес
172 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 30.12.2022
ID авто: 53700487
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Красный
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 30.12.2022
Информация из базы МВД
Марка Skoda
Модель Fabia
Год выпуска 2013 р.
Цвет Червоний
Объем двигателя 1.6 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
21.07.2017
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
TMBJJ25JхD3хххх43
Пробег от продавца
172 тыс.км
Проверенный пробег
88 тыс.км
ДТП
Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Сигнализация • Центральный замок

Состояние: Сервисная книжка • Первый владелец

Комментарий продавца Skoda Fabia

Шкода Фабия 2013р.пригнав для себя в июле 2017..робив по машині тільки заміну ремня грм на 155тис..ну само собою всі фільтра масло..в машині не працює тільки шторка багажника..розхид по трассі 3.5л. .мотор 1.6 ТДв с 95 конів..без дтп..
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(786 отзывов)
krjuk45
5/5

Здравствуйте мне 28 лет сразу скажу что с русским языком не дружу потому что школу прогуливал ),,,,,Машины меняю раз в полгода ,раз в год ,водительский стаж 10 лет по факту езжу с детсва на всем что двигаеться .С 16-19 лет работал в авто сервисе авто электриком чисто подработка на время учебы........Владел заз,москвичь412, ваз 06,099,Тоиота калдина 2л полный привод ,карина 96,камри 2008,субару импреза 2000,легаси битурбо 2003,хонда сивик 2004,ниссан альмера 2009,примьера 2003,х-треил 2012,фиат дукату 2009,фольксваген т-4 95г.в,сша дэу нубира универсал 2л автомат,хундай матрикс 2009 полной комплетаций (рабочий).....и еще куча авто на которых просто ездил.Хочу расказать про фабию просто потому что очень много эмоций от этого авто.Покупалась машина в то время когда оснавная машина была продана а ездить нужно на чем то ,тем более что жена собралась всетаки сдавать на права!пока ждал х-треил нужен был дешевый вариант но не ведро жену я люблю) приехал к знакомым в авто салон и изложил свою проблему выбор за 250 т,р не велик и я попал к челу в шкода центр он сразу смекнул и предложил фабию рестаилинг 2006 золотой хеч после одной хозяики с сервисной историеи и пробегом (летним) в 65т км,мотор 1,2л,механика 5 кпп,в комплектаций с компютером ,подушкой, музыкой,кондеем,комплектом плохих дорог(145мм клиренс и защита всего днища)литьем и еще чешскои сборкой .......что не мало важно оказываеться(после того как я поездил на тесте на калужской сборке я это понял))) когда увидел это чудо сомневался что можно ожидать от нее что то вообще кроме перевозки своей персоны из пункта А в Б но после теста я понял что ошибался и очень глубоко ...........это очень динамичная машинка если ездить на ней не как пенсионер на дачу а раскручивать движку как и положено для такого объема то в городе вам нет равных .....все тяжелые ведра отдыхают от светофора до светофора, 100км за 10 секунд(1,1т вес )...после того как заглянул под капот я понял что это настоящий немец и что он стоит свох денег (232 т.р ) ваговское все ну и ауди присутствует)))кузов без косяков и я приня решение брать!Живу в Питере работаю в разездах по России сейчас Северо-Запад.Ездил в Новгородскую обл.каждый день по 600 км около месяца попал в снегопад как раз 2012г. проблем небыло лазил по таким сугробам что не всем пузотеркам по плечу....ползет ласточка и заводил в -30 без проблем на родном акб, купил тока зимнюю резину хакапелиту финку за 5 т.р за комплект(есть места в Питере б/у резиной ребята занимаються)Трассу держит как биснес класс (не слушаите дятлов которые говорят что фурами сдувает они еще на кореицах не ездили или на вазах)Руль пальчем придерживаю только не зависимо от покрытия ,яицо дорога также не влияет просто прямо руль и все( не надо подруливать как на вазах или кореицах)Подвеска не пробиваемая сколько пытался не получаеться пробить до удара как на всех авто .....просто работает и все (ребята говорят после 60% износа стоек помягче будет)объезжать неровнасти на неи не надо я через полицаев и травмваиные вобще не тормажу на 100 ке пролетаю .Движка 1,2 л три цилиндра отдельная песня ....многие деятили говорят что ресурс 100-150 тыс км бред у ребят у одного 240 тыс км у другова 320 тыс км пробеги.....мотор не терпит бенза плохова это да и только 95 на 92м не едит тупит + масло только синтетика 0W40 только до 100 тыс км после 5w40(шел лью ) и все гуд .Масло не жрет вообще уровень стоит от замены до замены.ТО раз в 15 тыс.км я сделал сом у ОФ диллера 5 тыс руб ...мне встало в 2 тыс .Расход топлива самое приятное в этом авто (в наше время темболее важно)трасса 4 литра ,город 6 смешанный режим 5 ...к примеру я езжу сеичас в лен обл 200 км в день 10 л .расход.....трасса 70 км ,город 30 пробки (киевка ,пулковка ,купчино)Скорость на трассе 110 держу не тороплюсь просто на тот свет пока .со 100 до 140 на обгоне поднимает быстро без провалов просто в пол педальку и пошла инои раз кажеться что и дальше поднимать можно но обороты движки поднимаються до 6 тыс и просто жалко его становиться (максималку до 160 км разгонял но держал не долго жалко малышку)Обороты двигателя на 100 км 2900,на 110 км 3000 на 120 км 3300-3400,на 140 км 4200 .По расходу больше 6 литров не выходил ни разу (тут люди писали по 8-10 литров бред ее разогнал и все она не жрет ничего по компу пишет на холодную и 14 л на 100 км но это бред только на прогреве и то не факт что столько на холостом показывает 0.6 литра )Комп как и у всех немцев показывает все что нужно часы ,расход средний ,фактический,температуру за бортом,время за рулем ,среднюю скорость.Нагреваеться печка быстро за десять минут пока выезжаю из кормана своего дома тепло ,забыл что такое чистка дворников от наледи вообще не замерзают(такои деваиз походу тока на немцах на японцах тоже мерзнут) ,температура печки четкая ставишь 20 градусов не больше не меньше хорошо !Главное ставишь в ноги и на стекло туда и дует ,а не как в кореицах или у амеров ноги мерзнут или жарко сверху холодно с низу опять же регулировки печки и скорости поставил в ноябре и забыл до апреля (не надо третью скорость подрубать при замерзаний и потом при езде то в ноги то на стекло переключать как на кореицах или американцах)Свет фар и противотуманок тоже удивил вроде маленькие а светят даи бог каждому .Длина и обьем тоже обманчив она 4 метра,на 30 см меньше чем седаны но богажник в 260 литров и при трансформаций 1050 литров это супер (матизы калины и шевролеты отдыхают)по посадке водителя скажу одно руль регулируеться в 2 х плоскостях и этим все сказано я 185 см сажусь очень удобно регулировак сидений и руля полно для разных поездок на дольняках почти ложусь очень удобно.Для пасажиров тоже есть приятный момент немцы о них подумали ноги покраиней мере влазиют в авто...)))) в х-стреиле мои ноги упираються в сидухи передние а это ...паркетник а я всего 185 см ростом и в вольве хс 90 тоже самое мало место для ног издержки паркетников а вот я думаю что недоработка конструкторов!В японках до 2000 года во всех даже в Витсах такои проблемы не было.Технически авто простое нет лишних наваротов запчасти и расходники дешевые я рекомендую не экономить на ваговских расходниках и покупать оригиналы колодки ходят уже 40 тыс км .Поменял по регламенту на 90тыс км ступичные подшибники (менял на 80 ) дороги такие хочу сравнить с японцами ступичные подшибники дохнут почти моментально,,,,,, зашумели 200-300 км и все развал на фабе сначало на 100 км загудели потом после пробега в 1000 км на 60 км в час и то менял не развалились можно было ездить и ездить ,менял сам ,обошлись ступици в сборе 2шт в 6000 тыс рублей оригинал копье ,,,,,можно и китаи воткнуть за 3 тыс рубл но экономить на экономной машине это бред, фильтр масленный 200 р воздуный 300р работа в сервисе замена ступицы 600р.С авто больше не было проблем котаюсь иногда прикольно я ее называю бешеной табуреткой  мелкая надежная проныра .Отделка салона тоже качественная мягкий пластик и руль чего не скажешь про калужкую сборку (многих напрягает черная тканевая отделка дверей она моеца влажной тряпкой на ура без проблем).Да к стате чуть не забыл люди  3 х цилиндровый мотор живет своей жизнью не нужно его слушать и пониковать когда он подтраивает это норма для этих моторов он работает как мотоциклетка иногда после простоя чихает и просто чудит ,также его колбасит и он стоит на мягких подушках.Все это не влияет на ходовые качества это вам не ваз и он вас увезет куда надо не смотря на свои холостые приколы .Машиной доволен продовать не собираюсь как запасной вариант и на убой очень нужный апарат гонял на ней в тверскую обл выдержала все бездарожье ничего не брякает не стучит шумка гуд сверчков нет (если у вас стучит заднее пасажирское сиденье заправте ремни безопасности под него и все проидет))))

Дмитрий Ефремов
4.7/5

Маленькая юрка вместительная экономичная МОЖЕТ ЕХАТЬ ПРИ ЛЮБОЙ ПОЛОМКЕ РАСХОД 5,5 НА 100 КМ

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Skoda Fabia 2014
Skoda Fabia

Skoda Fabia - это хорошо зарекомендовавший себя пятидверный автомобиль класса супермини, превосходно подходящий для долгосрочного пользования и осуществления долгих поездок. Данная модель отличается вместительностью, удобным рулевым управлением и шир...

Читать как мы тестировали Шкода Фабия
Купить б/у Skoda Fabia,
2013 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.