Skoda Rapid, 2013 г.в.
Skoda Rapid, 2013 г.в.

Skoda Rapid, 2013 г.в.

$ 8 300
7 362
226 590 грн
110 тис.км.
Владелец
Мукачево
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 11.06.2021
ID авто: 43161636
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Дата публікації 11.06.2021

Комментарий продавца Skoda Rapid

⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(249 отзывов)
Степан Галичин
3.2/5

Рапид, это месть Чехов за Пражскую ввесну не иначе, ценник Рапида в России на фоне корейских марок необоснованно высок, особенно учитывая не очень, даже если не сказать хуже, качество комплектующих и проработки некоторых решений.Для того чтобы собрать авто под себя, пришлось набрать допы, и то не всё что хотел, а то ценник неприлично зашёл бы в зону автомобилей классом выше, где эти допы уже норма, а в случае с Корейцами ценник нескромен до неприличия, и на этом фоне наплевательское отношение фирмы к своим покупателям, мелочи достаютА ещё терзает мысль о том, что рано или поздно авто придётся продавать, и вот тогда точно придётся жалеть о безвозвратно упущенной выгоде. И самое главное - врёт слоган;"НЕМЕЦКОЕ КАЧЕСВО", авто не лучше, не хуже других, со своим букетом проблем.При этом при всём в авто чувствуется "порода", классическая, пусть и немного скучная "приборка". Внешне, в профиль, немного смахивает на АУДИ, удачная эргономика, ну а багажник - это "песня", в моём предыдущем Аveo Т300 багажник тоже маленьким небыл, но через "щель" багажника, ни до стенки добраться, проще из салона, ни шкафчик какойнибудь положить..., короче есть с чем сравнивать, а кто-нибудь видел "бойницу" багажника Киа Церато, вот где жесть.Но как ни странно, Рапид -это наиболее удобное авто в этом сегменте на российском рынке, да и на других похоже тоже.И ещё про критических замечаний по поводу жёсткого пластика, маленького клиренса, полунезависимой подвески, все это не так уж и проблематично, кроме настрйчивого рева двигателя при разгоне и после 3000 об.мин. за такую цену улучшить шумоизоляцию моторного щита могли бы, да не сделали.

Гость
4.7/5

Купил автомобиль в летом 2014. Следил за ним с даты выпуска в Европе и ждал когда он к нам приедет. На мой взгляд автомобиль получился очень красивым. При чем как внешне, так и внутренне. Садишься в салон и тебе сразу все понятно. Все находится на своем месте. Просто садишься и едешь. Есть замечания по эргономике. 1. Плохо организованно место для локтей.Левый подлокотник в двери находится слишком уж низко, а боковое стекло наоборот высоко. Непонятно куда положить руку)). Подлокотник справа, если его брать, тоже не удобен. Совершенно невозможно пользоваться ручным тормозом с подлокотником. 2. Неудачные подстаканники, размещенные под магнитолой. Расположили один маленький (не ясно для чего) и один под бутылку. Но, как раз, бутылка то туда и не встает, так как очень мало расстояния от самого отверстия подстаканника до кнопок. Приходится ставить все в двери, что не очень удобно. 3. Рычаг регулировки руля по наклону и вылету. Левое колено постоянно упирается в этот рычаг. Так же из минусов хочу выделить 4. Непонятный парктроник. Начинает истерично пищать, когда до препятствия еще достаточно много места, и соображает долго. Сдаешь назад - молчит. Смотришь в зеркало - до препятствия не так много места, а он молчит... И тут у него начинается истерика. Постоянно задаюсь вопросом - дорогой, что же ты раньше не пищал?.. 5. К крышке багажника нужно привыкать. То есть привыкать к усилиям, которые нужно приложить, что бы его закрыть. иначе получается то не закрыл, то хлопнул так, что уши заложило. 6. Зеленая подсветка кнопок. не очень красиво смотрится зеленая подсветка кнопок управления. Я понимаю, это B класс, но неужели так сложно поставить вместо зеленых белые диоды... Белая подсветка приборки просто великолепна. Так смотрел бы и смотрел. Но на самом деле все эти минусы меркнут, когда садишься за руль. Когда заводишь мотор, то понимаешь, что тут все сделано очень хорошо и качественно. Несмотря на жесткий пластик, сверчков не обнаружено (на момент написания отзыва машина прошла 4500 км.). Руль не хочется выпускать из рук совершенно. Рулится машина просто здорово. Информативно и легко. Не чувствуются ямки и прочие прелести наших дорог. Подвеска отрабатывает превосходно. Двигатель. Взял комплектацию с 1.6. Тяговитый двигатель. Начинает тянуть сразу на низах. Ехали с дачи с урожаем - три человека в салоне - проблем не было Много по двигателю не скажу - проверенный фольксвагеновский 1.6. Со всеми его положительными сторонами. Коробка. Передачи переключаются четко и без особых проблем. Эта пара 1.6+коробка работает превосходно. Возможно из прочтения отзыва вам покажется, что он немного негативен. Но, поверьте, я автомобилем доволен полностью и советую его всем. Следующий автомобиль однозначно будет VAG.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Skoda Rapid
Skoda Rapid

Благодаря эргономичному дизайну, Шкода Рапид намного просторнее и удобнее, чем ее основные конкуренты типа Ford Focus и Volkswagen Golf. Эта Шкода считается лучшим семейным автомобилем, благодаря эластичной езде, просторному салону и ц...

Читать как мы тестировали Шкода Рапид