Smart Forfour, 2004 г.в.
$ 4 400
3 700
125 532 грн

Smart Forfour, 2004 г.в.

215 тис.км.
Владелец
Ирпень
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Синий
Дата публікації 07.09.2020
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АХ7259НО
Марка SMART
Модель FORFOUR
Год выпуска 2004 р.
Цвет ЧОРНИЙ
Указано владельцем Синий
Объем двигателя 1124 л.
Указано владельцем 1
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова ХЕТЧБЕК-В
Грузоподъемность 2200
Последняя регистрация
20.08.2019
Дополнительные характеристики

Безопасность: центральный замок

Комфорт и функциональность: кондиционер

Мультимедиа: магнитола

Экстерьер: галогеновые фары

Состояние: гаражное хранение • не бит • не крашен

Комментарий продавца

Продам свою машину СРОЧНО!!! состояние идеальное ,в ДТП не была ,вложений не требует . Объем двигателя 1.1 Свежепригнана без пробега по Украине! Расстаможена, с документами полный порядок! Машинка в очень идеальном техническом состоянии!! Полностью обслужена и не требует вложений! Возможна проверка на вашем СТО! Двигатель сухой! Салон чистый не затертый и не прокуренный. Масла фильтра колодки поменяны. Кондиционер заправлен!!! Ходовка в идеале, мотор коробка в идеале. Выглядит на 5+, находится в Киеве, приезжайте смотрите! Будете приятно удивлены состоянием! Звоните, с удовольствием отвечу на все ваши вопросы! Автобизнесменам и площадкам просьба не звонить! Обмен не кроссовер По всем вопросам обращайтесь Максим
Действия с объявлением
Все отзывы
4/5
(12 отзывов)
Гость
4.5/5

Доброго всем времени суток!) Хочу рассказать Вам о об этом интересном автомобильчике, который не так часто можно встретить на дорогах нашей прекрасной). До покупки этого чуда владел многими машинками, много на чем ездил, были и новые и не очень авто различных классов и годов выпуска. Сравнивать есть с чем. Тут хочу рассказать свои мысли, не более того) Итак, мой автомобиль - Смарт ФорФо (Smart ForFour), выпущен в 2004 году, двигатель 1,3 литра, 95 сил, механическая коробка передач. Был куплен мной около года назад, достался в прекрасном состоянии. Небольшой пробег, без ДТП и каких-либо технических проблем. Это не единственная моя машинка, покупалась для нечастых выездов по городу как прекрасное сочетание цены/качества/внешности авто. Общая информация. Смарт ФорФо - это полностью Митсубисши Кольт (MITSUBISHI COLT) того же года выпуска. Платформа, двигатель, подвеска, все расходники - все от Кольта, отсюда очень низкая стоимость обслуживания и наличие всегда и везде всех необходимых запчастей. Мерседес для Смарта сделал лишь свой кузов и салон. Кузов (как на всех Смартах) цельнометаллический, обшитый пластиковыми или карбоновыми панелями. С одной стороны это отсутствие даже намека на коррозию и уменьшение массы авто, с другой стороны относительно низкая стоимость кузовных элементов (Что-то подобное сейчас, например, делаю Французы, ставя на Рено и Пежо некоторые элементы кузова из пластика). К минусу можно отнести только то, что при жаре или холоде пластик "плывет", потому стыки между панелями кузова на всех Смартах не одинаковы. Однако, это не так сильно бросается в глаза + очень легко все разбирается, если возникла такая необходимость (Для Родстера, например, что бы поменять свечки в двигателе, необходимо снять весь пластиковый зад авто). Внешность. Очень нравится. Машинка до сих пор смотрится очень интересно, не обычно. Всегда выделяется в потоке. Причина тому - 2-х цветный окрас кузова, которым может похвастаться любой Смартик. Смотрится очень оригинально и необычно. Металлическая часть - один цвет, все пластиковые панели кузова - другой цвет. Салон. Достаточно удобный и комфортный. При моем росте в 170 см. чувствую себя за рулем очень хорошо, папа (около 2-х метров) каких-либо проблем при управлении тоже не испытывает. Обзор хороший, возможно, немного великоваты передние стойки, но это не настолько существенно. Очень нравятся сидения, это плюс всех Смартов. Даже после долгой дороги (около 800 км.) спина не устает. Водительское место достаточно удобное, все необходимое находится под рукой. Необычно только расположение кнопок управления электростеклоподъемниками, они находятся рядом с ручником. Весьма своеобразное решение. Из интересных моментов могу выделить устройство заднего дивана. Во-первых, он рассчитан на 2-их пассажиров (Отсюда и название авто), третьему будет уже не комфортно, но вероятность посадить туда троих все же есть) Во-вторых, это первая машина которую я видел, на которой задний диван двигается вперед/назад, подобно передним креслам. Это позволяет легко увеличить объем багажника почти вдвое) Если и этого будет мало, то задние сидения можно сложить (60 на 40) так, что бы был ровный пол, прижав их вплотную к передним сидениям (эту функцию обнаружил всего пару месяцев назад). Как итог, в машине можно хоть спать в полный рост (при необходимости, например, на пикнике)). Оч удобно) Комплектация. Весьма не плохая, как правило. В "базе" идут уже все необходимые системы безопасности и вся электрическая начинка. У меня 4 подушки, ABS и ESP, усилитель руля, кондиционер, эл. подъемники стекол, эл. кор. фар, музыка + 4 колонки, ц/з, иммобилайзер в ключе. Ходовые качества. Вполне достаточные. Двигателя достаточно для города, при этом расход топлива очень и очень скромный. Подвеска в меру мягкая, но управляется машинка все равно хорошо. Экономичность. Средний расход по городу - около 6-7 литров. По трассе уложились в 4,7 литра на 100 км. при средней скорости в 100 км/ч (смотрели по реальному кол-ву залитого бензина в бак и пробегу). Прекрасный показатель для такой машинки. Стоимость владения. Основные расходники стоят столько же, сколько на среднюю иномарку. Т.к. почти все есть в наличии, проблемы выбора нет. Полноценное ТО с заменой масла, свечей, всех фильтров и диагностикой авто стоит порядка 4000-5000 руб. (С учетом стоимости всех расходников). Колодки около 500-800 руб. Главное следить за машинкой и вовремя все менять. Итог. Прекрасный выбор как авто ка каждый день, не дорогое в обслуживании, достаточно экономичное и интересное. Если найти машинку в хорошем состоянии, то будет радовать Вас каждый день) Отличное сочетание цены и качества) Не претендую на Вашу строгую оценку, рассказал лишь свои мысли по поводу нее. Получилось может немного эмоционально, но я искренне люблю Смартики, потому по другому написать просто не мог) Спасибо всем, кто дочитал это до конца)! С удовольствием отвечу на Ваши вопросы) С уважением к Вам.

Юлия
4/5

Автомобиль для тех, кто не хочет затеряться в толпе. Смарт всегда вызывает повышенный интерес. Но за игрушечным экстерьером спрятана Мерсовская начинка. Динамика дизеля при малом весе машины (1050 кг) выше всяких похвал. Пересев на бензиновый автомобиль с большим объемом, сразу заметила разницу. Экономичный - в среднем 5л. Хорошо держит дорогу. Комфорта вождению добавляет электроусилитель руля. Хоть снаружи Смарт и выглядит маленьким, в салоне довольно просторно. Задние сидения двигаются вперед/назад, увеличивая и уменьшая багажник, полностью складываются и поднимаются к спинкам передних, давая возможность перевозить довольно габаритные грузы. Комфорт салона на добротном немецком уровне.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Смарт Форфор представляет собой заднеприводный 5-дверный 4-местный хэтчбек «А» класса. Откровенно говоря, автомобиль является старшим братом Smart ForTwo и двоюродным братом Renault Twingo. ForFour сохраняет стильные черты предыдущих верс...

Читать как мы тестировали Смарт Форфор